1. 北京地鐵運營一天收入多少
12月12日北京地鐵公司所轄15條運營線路日客運量為936.19萬人次（不含京港地鐵所轄：4號線、14號線、大興線客流）。每天收入三千萬左右
2. 在北京地鐵里開車年收入能有多少
每月6000，年終2萬
3. 北京地鐵唱歌一天掙多少錢
北京地鐵裡面不許唱歌,看見了就轟,在說地鐵裡面人擠人的,你也唱不了歌的.你可以到地下通道裡面唱歌
4. 北京地鐵一天能收多少錢
北京地鐵一天能收多少錢，這個按照北京地鐵2016年全年票款收入70.21億來算的話，一年365天，北京地鐵大體一天能夠收接近兩千萬左右。
5. 北京地鐵站務剛去時能掙多少錢過幾年能漲到多少錢都有什麼待遇
你是跟地鐵簽的合同還是另外代理公司簽的合同。
一般地鐵公司的待遇還是不錯的。
6. 北京地鐵工作人員工資是多少了
北京地鐵普通工人都是一年18個月基本工資，最高每月稅前5000
就是說北京地鐵普通工人一年是5000*18=稅前90000，還有就是按最高的標准扣公積金，保險，還有企業年金，就是安全退休後，退休金很多
7. 北京地鐵一年收入多少
北京所有的地鐵路線都是虧損的，北京的交通主要是靠政府補貼
8. 北京地鐵的年利潤是多少
目前我國開通地鐵的城市有32座，濟南將在2019年4月1日開通，屆時中國將有33座地鐵城市，作為衡量城市發展水平的重要指標之一，各城市地鐵的收支情況一直被人們長期關注，而地鐵票價則是重要的民生指標，地鐵的運營水平也直接影響到城市居民的幸福指數。
地鐵盈利困難重重，一年營收百億仍虧損？地鐵公司要求漲票價！
然而，一個現實是，平時連擠都擠不上去的地鐵，居然連實現盈利都困難重重，迄今為止全國也僅僅有三條地鐵線路實現盈利，分別是北京4號線、機場線和上海1號線。據相關數據，地鐵建設每15公里地面線路造價3.3億美元，高架造價6.6億美元，最主要的形態地下則最為昂貴，為10億至20億美元。建地鐵貴，運營也不便宜，北京地鐵的票價收入僅相當於運營成本的30%。不僅修地鐵費錢，運營地鐵還要虧錢。
當然，地鐵線路不僅僅指著票價來收回成本，目前地鐵的主要盈利點在於土地開發。地鐵對於區域經濟發展的促進是肉眼可見的，並且起到連接重要交通樞紐的作用，以西安地鐵為例，目前在建的西安地鐵13號線就是連接了西安高鐵北站和西安咸陽國際機場的重要線路，能夠實現西安市航空、高鐵、普鐵的無縫接駁。目前西安市區至西安機場僅有機場高速作為連接，地鐵建成後，每小時可運輸1.29萬人次，單日最高30萬人次，全年可提供1億人次的運力，時間也將大大縮短。
9. 北京地鐵工作人員月薪大概多少
3500左右但是拋去保險２０００多但是還有獎金拿到手裡拋去保險還能到３０００左右 不過還要看工作時間的長短
10. 開地鐵一年能掙多少錢，有什麼前途嗎，是不是只要當天開完了地鐵，下班了，就跟你沒有關系了，
廣州地鐵一級能拿到手的6000，技師和隊長同級別，工資7000左右，但技師能往管理崗位發展，在上去就是助理，助理工資沒技師高，但是活輕松，很多人都想考主任助理，派班員和一級同級別，都是三朵花，工資在一級和二級之間，也是個輕松活，輪值派班員三朵花，一級司機同兩朵，技師和隊長四朵花，管理崗位一朵紫花，車廠調度四朵花，工資沒隊長高，檢修調度工資比車廠調度要高