Ⅰ 賓士GLA怎麼樣值得買嗎
賓士GLA作為一款趨於新A級和GLA概念車之間的車型，搭載4Matic四驅系統，值得購買。
賓士GLA前臉造型動感有力，運用突起的格柵線條與層次感豐富的發動機艙蓋，大面積的下進氣口鍍鉻邊框裝飾十分搶眼。
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選購汽車的細節要點：
1、車身尺寸和軸距，和車長
汽車的軸距短，汽車長度就短，質量就小，最小轉彎半徑和縱向通過半徑也小，汽車的機動性就好。軸距越大，車內的空間越大，汽車的級別也越高。軸距長，空間大，坐著舒適，同時車身也長，看起來氣派。缺點就是相比下，比較廢油，如車子懸掛不好，過彎時比較軸。
2、查看發動機的功率、扭矩、升功率
衡量一款發動機的好壞主要有三個基本技術指標：功率、扭矩、升功率。數值越高，意味著發動機的動力性能越好。上述的三個指標是衡量一款發動機好壞最基本的指標，而發動機先進與否，還受到排放水準、先進技術是否應用等方面的影響。
Ⅱ 賓士賓士GLA優點，缺點，外觀怎麼樣，用料很實在
賓士GLA車型總體來說個人認為優點是車子做工，品牌知名度比較好，外觀設計和用料不錯，缺點是車子維修保養成本高，車子價位偏貴。
Ⅲ 賓士GLA，這款車你覺得如何
汽車市場的日新月異，讓很多汽車生產公司都在努力競爭，爭取拿到更多的市場份額。都說買車就要買一台符合自己心意的車，畢竟車子是自己駕駛的，今天給大家推薦的是賓士GLA2019款，小編選擇的版本是GLA2204MATIC運動型，官方指導價31.80萬元。在動力方面，這台賓士GLA2019款有著不錯的動力系統，搭載了2.0T的發動機最大馬力184Ps，峰值的扭矩300N·m，使用的為7擋雙離合變速箱，這樣的動力配置足夠滿足日常的使用，底盤懸架方面，前後分別使用了麥弗遜式獨立懸架/多連桿式獨立懸架的懸架，行駛起來對於顛簸的過濾不錯，不會有多餘的回彈。下面讓我們看一下它的靜態方面表現。
4449*1804*1535mm的車身長寬高的尺寸足夠日常的需要，使用2699mm的軸距設計也讓這台車的空間不會出現擁擠感，空間水平處於這個級別的主流水平，所以說大家不用擔心後排空間較小，滿足日常的出行綽綽有餘。車內的座椅設計造型好看，使用的填充物讓這台車乘坐起來也非常的舒適。這台車儲物空間的分布也很夠用，儲物格能夠輕松存放隨身攜帶的鑰匙手機等物品，副駕駛的儲物箱能輕松裝下兩瓶水。主駕駛的橫向空間也給了駕駛員足夠的活動空間。後備箱的容積也不錯，內部空間看起來足夠規整。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅳ 賓士CLA級和賓士GLA級對比怎麼樣
二者風格不同，一個是運動型轎跑，一個是城市suv。
1、進口賓士CLA級，是賓士旗下的車系。
基於賓士MFA前置前驅平台開發的CLA和A級轎車為同一平台產物，兩者採用相同的底盤以及動力總成，與賓士A級轎車提供多款動力規格的車型所不同，目前國內在售的賓士CLA僅提供與A 260相同2.0T動力總成的CLA 260 4MATIC車型，同時驅動形式也由前驅改為四驅。
賓士CLA動感的外形對於大多數人有著致命的吸引力，當然，將它描述為「賓士A級三廂版本」或許更加容易理解。相比於車身尺寸更大的CLS，賓士CLA在外觀設計上少了一絲優雅，多了幾分運動，而CLA 260 4MATIC上標配的AMG運動套件更是將運動與年輕化的設計思路展現到了極致。
2、進口賓士GLA級，為賓士旗下的一款車型。
賓士GLA級基於MAF平台打造，這個平台上還誕生了新的賓士A級和B級，其主要競爭對手指向了寶馬X1和奧迪Q3。外觀方面預計賓士GLA量產版前臉設計將沿用概念車的風格，不過會在細節設計上採用量產化調整，變化主要會在前大燈和前格柵上。尺寸方面，賓士GLA的長寬高分別為4417 /1804 / 1494 mm。
賓士GLA量產版有多種動力系統供消費者選擇，汽油機方面，該車搭載的將是1.6T發動機和2.0T發動機，前者根據調校不同最大功率分別為90kW（122Ps）和115kW（156Ps）；後者最大功率為155kW（211Ps）。柴油機方面，該車將搭載的分別是1.8T和2.1T發動機。此外，未來賓士GLA45AMG搭載的2.0T發動機最大功率能夠達到265kW（360Ps），峰值扭矩為450Nm。
Ⅳ 國產賓士GLA怎麼樣
最近，小編身邊買賓士GLA的年輕人不少，他們的購車經歷基本上都比較相似，工作後的第一台車，家裡想讓入手一輛差不多的，同時希望在既定的預算下BBA起跳，最後選擇了賓士GLA。1.6T的賓士GLA還可以減稅，說實話，怎麼看都是一個合理並且劃算的選擇，那麼這輛車到底怎麼樣呢？今天小編就來告訴你！
外觀：細節部分進行改動
賓士GLA的外形設計是吸引很多人購買的一個重要因素，雖然它國產了，但它基本保持了進口版的外觀，就像當年GLK國產的做法一樣，這倒非常讓人欣慰，相比同級的寶馬X1和奧迪Q3，它的樣子更漂亮，看起來更精緻一些，也是最不像SUV的一台SUV。
內飾：與賓士A級一樣天窗尺寸同級最大
國產賓士GLA的內飾，與進口版的GLA和普通賓士A級完全一樣，進車內仔細觀察，國產的裝配工藝也與進口版GLA相同，這方面你並不用擔心，絕對會讓你感受到賓士的高品質，這要比同級的寶馬X1的內飾強一些。而配置上，入門版車型相比進口版減配了無關痛癢的配置，安全配置則全部與進口版車型一致。
空間：不太適合家庭用戶
GLA的空間是很多車主吐槽的地方，首先是座椅，短時間接觸這種看上去比較運動的座椅還是挺新鮮的，但是在開長途的時候就會感覺乘坐舒適性有些差了，而且後排座椅的坐墊比較短，對於大多數家庭用戶來說這台車並不夠實用。而且受限於車身尺寸，GLA的後排空間以及後備廂空間都被寶馬X1甩開了不小的距離。
動力：2.0T高功率迅猛有力日常駕駛輕松
很多人都會擔心國產後的動力，這點各位大可不必擔心，它與進口版GLA使用了完全相同的動力總成，參數上要比同排量同價位的車型都要強，GLA 220的2.0T低功率也是專為國人推出的，四驅雖然並沒進行測試，但與傳統賓士的4MATIC全時四驅不同，它採用了適時4MATIC四驅系統，這對於這類小車來說會更加省油。
總結：豪華品牌緊湊級SUV市場的競爭比較激烈，賓士GLA瞄準的是年輕消費市場，如果GLA的空間和偏運動的底盤對於你來說不算什麼問題，而且你已經看中了賓士GLA的一些特質（比如外形設計或者品牌），那麼雙離合變速箱經過改進之後的改款GLA正好適合入手。
Ⅵ 賓士GLA家用怎麼樣
不建議買豪華品牌的低端產品
你買2、30萬的賓士換個機油和8、9十萬的賓士基本一個價，你覺得合不合算
Ⅶ 賓士gla怎麼樣，我來回答
樓主遇到這樣的問題也是很無奈，表示同情和關注。說實話賓士進口車還真心不錯，國產合資的就沒那麼過硬了。但是那麼高的零整比，後面要是壞了，花的可不是一點點，性價比不高。
Ⅷ 賓士GLA級的性價比如何值得入手嗎
其實這兩款賓士車型的性價比都比後者好，因為後者車型是最新的，採用了最新的技術開發，無論是手感還是性能都比前者好。說起賓士，相信很多人都很熟悉。賓士是德國豪華汽車品牌，賓士也是全球知名汽車品牌。賓士有很多車型，包括轎車、跑車、SUV、MPV等車型。
賓士GLS的內飾設計沒有採用賓士最新的家族式設計風格，而是延續了上一代賓士GLS的內飾設計，所以賓士GLS的內飾甚至不如賓士E級豪華，但是這款車的內飾在做工和用料上都有著非常高的標准。總的來說，賓士GLS的外觀和內飾設計都符合這款車的定位，也達到了豪華品牌的頂級水平。希望我的回答能夠幫助到你，我也希望你能幫助我轉發，點贊，多多支持我，多多關注我。如果有什麼問題和請求您可以在評論區留言，我會一一回復。