1. 車險什麼時候費改的
2020年費改，是從9月19日零時正式切換。
2. 北京車險費改什麼時候開始
您好！從2015年6月1日開始，備受關注的商業車險條款費率管理制度改革試點正式啟動，首批試點地區全面啟動新版商業車險條款費率，包括黑龍江、山東、廣西、重慶、陝西、青島這六個地區。自2016年1月1日起，保監會新增天津、內蒙古、吉林、安徽、河南、湖北、湖南、廣東、四川、青海、寧夏、新疆這12個保監局所轄地區為第二批車險費改試點城市。
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3. 車險費改什麼時候開始
將在9月19日開始實施。
【拓展資料】一、商業車險費改至今經歷了三個階段，第一次商業車險費改是2015年2月份，第二次商業車險是2017年6月份，第三次商業車險費改是2018年3月份。
二、在2015年之前車險保費差異並不大，頻繁出險的車輛與長期不出險的車輛保費都差不多，特別是一些霸王條款，例如高保低賠，無責免賠這樣的，所以第一次費改是針對保費計算方式的變革，使得車險費率與風險更加匹配，出險頻率與保費掛鉤，同時取消了一些霸王條款。
三、第二次費改是針對市場亂象進行改革，比如返現贈卡、送禮包、積分兌換、故意擴大保險事故損失，增加保險理賠支出，進行不當利益輸送等進行治理，另外二次費改又進一步擴大了車險費率下浮的空間。
四、第三次費改進一步擴大了車險費率下浮的空間，鼓勵車主安全駕駛。
所以好習慣有了好人生，不僅平安還省錢。
五、車輛保險費用，是根據投保人所投保車輛的種類、使用性質及需要投保的險種等，按照不同險別計算相應的數額，並根據數額要求投保人上交的費用。車輛保險費用的構成計算公式為：車輛損失險保險費=基本保險費+保險金額×費率。
六、車輛保險費率可以通過中國保險業協會所制定的《機動車商業保險行業基本費率表》了解，影響車輛保險費的主要因素包括投保人的車輛駕駛記錄、投保人的汽車型號、投保人常駕駛的區域范圍、投保人是否屬於連續受保以及投保人的出險理賠記錄是否合規。
七、《中華人民共和國道路交通安全法》第九十八條規定：機動車所有人、管理人未按照國家規定投保機動車第三責任強制保險的，由公安機關交通管理部門扣留車輛至依照規定投保後，並處依照規定投保最低責任限額應繳納的保險費的兩倍罰款。
4. 2019北京車險費率改革
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北京2019的城鄉居民醫保，城鄉老年人、學生兒童每人每年180元；勞動年齡內居民每人每年300元。
參保繳費時間為2018年9月1日至2018年11月30日。
5. 車險二次費改改什麼時候開始
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二次商改的主要內容是？
本次改革後，在不考慮交通違法系數折扣的情況下，車險最低折扣率將由目前的0.4335進一步下調至0.3825，部分地區低至0.3375，深圳和北京甚至低至0.294和0.255。
二次商改對客戶有什麼影響？
駕駛習慣好、賠付少的車險客戶車險費率將會更優惠。此次費改將有60-70%客戶享受到車險費率再次下降。
二次商改的目的是？
車險費率二次改革，下調商業車險費率浮動系數下限，進一步讓利給市場，依靠市場化手段降低商業車險費率水平，惠及千家萬戶。
二次商改的范圍是？
二次商改覆蓋除摩拖車拖拉機外所有機動車輛保險商業險業務。
二次商改與一次商改的變化點是什麼？
二次商改主要調整自主核保系數和自主渠道系數，未涉及條款變化。
交通違法系數會與保險折扣掛鉤嗎？
目前執行交通違法系數與保險折扣掛鉤的有：上海商業+交強；北京交強險+商業險；江蘇商業險；深圳商業險。
商保報價折扣和出險次數掛鉤？
NCD系數反映車輛歷史出險次數情況，NCD系數直接參與商業險費計算，NCD的變化影響商業險保費計算結果。
商改前已經買了保險，商改後要加保其他險種，保費如何計算？
商改前投保的，商改後進行批改，仍然使用原費率。
6. 車險費改從什麼時候開始
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您好！從2015年6月1日開始，備受關注的商業車險條款費率管理制度改革試點正式啟動，首批試點地區全面啟動新版商業車險條款費率，包括黑龍江、山東、廣西、重慶、陝西、青島這六個地區。自2016年1月1日起，保監會新增天津、內蒙古、吉林、安徽、河南、湖北、湖南、廣東、四川、青海、寧夏、新疆這12個保監局所轄地區為第二批車險費改試點城市。
7. 2019車險費改新政策什麼時候實施
根據最新相關消息，2015車險費改方案有新變化，5月1日車險費改試點。
保監會官網發布了《深化商業車險條款費率管理制度改革試點工作方案》（以下簡稱《方案》），提出了商業車險改革的時間表和路線圖，確定黑龍江、山東、廣西、重慶、陝西和青島等六個保監局所轄地區為改革試點地區，從4月1日起，財產保險公司可以根據《方案》要求申報商業車險條款費率。多位保險業內人士表示，費改力度超過預期，費改後車險價格會有一定幅度的下調，未來車主將擁有更大選擇權，享有更多權益。據了解：2015車險費改方案將在黑龍江、山東、廣西、重慶、陝西、青島第一批5月1日車險費改試點。
自2015年5月1日起，全國范圍內保險公司將實行新的車輛保險費率政策，出險2次的保費上浮25%、3次的上浮50%、4次的上浮75%、5次的保費翻倍！保險業界認為，車險業務成本增加的重要原因之一，就是現行收費標准缺少了車型風險這一關鍵因素。各家保險公司目前現行的車險收費標准，僅與座位數、車齡、新車購置價因素相關，相同售價車輛的保費相同。因此，當前的車險收費標准與風險程度不匹配，對險企以及車主都有失公平。
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8. 車險費改什麼時候開始
今年1月1號起已經開始了，看你是哪個省的吧
費改以後出險次數多，下年保費最高上浮一倍
9. 2019年北京車險改革方案
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北京汽車保險新規定
作為全國第三批商業車險改革試點地區，北京已確定6月25日啟動新版車險費率。改革後，出險記錄良好的車主，續交保費仍可繼續享受最低4折的優惠，而一年出險次數達到10次及以上者，下年續保時，將面臨3倍保費的懲罰。此外，新版車險費率將首次與交通違章掛鉤，如有闖紅燈、超速駕駛等嚴重違法行為，保費最高可累計上浮45%。
10. 車險什麼時候費改的
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7月份汽車銷售管理辦法的出爐讓很多准備買車的人看到了新的希望，但是還是有很多人不是太了解，下面筆者就侃侃最新的2017汽車保險政策，目前的汽車保險真的死貴死貴的，很多人買車已經大出血了，還要經受汽車保險的沖刷，就拿寶馬全新5系來說吧，每年的保養和保險費用就要交上不少，但是，車險費改新政策2017最低降3.4折寶寶能買530le,下調費率浮動系數下限，降低車險費率水平，車險費用最低可降至3.4折。
改革讓行業、車主切實受益
2015年6月，保監會在黑龍江等6地啟動商業車險改革首批試點;2016年6月，商車改革在全國范圍內實施。兩年多來，隨著條款創新通道、費率形成機制、產品與市場監管、技術基礎支持這「四梁八柱」不斷夯實，車險改革極大地激發了行業活力，令廣大車主受益。
在條款方面，前期改革擴大了車險綜合示範條款保障范圍，將「倒車鏡車燈單獨損壞」等5個附加險責任、家庭成員人身傷害和台風冰雹等自然災害責任並入主險責任范圍，並配套實施了規范相關單證、簡化理賠流程、增加車損險代位追償約定等措施。
為減少同質化競爭，保監會還指導中保協建立「車險創新型條款」評估機制。「機動車鑰匙丟失或損失費用補償保險」和「機動車油污責任險」等兩個條款已獲保監會批復。
在費率方面，改革引入「渠道費率調整系數」和「自主核保調整系數」，賦予保險公司更多調價權，理論上對同一輛車，不同公司可給出相差1.83倍的報價。此外，對車損險保費定價，由按保額或新車購置價釐定轉為按車型、車價、安全性和維修經濟性等綜合因素確定。
在監管方面，建立了商業車險費率回溯修訂機制、現場檢查與非現場測評聯動工作機制，僅2016年就累計下發181份監管提示函，責令39家次保險公司停用或修改條款費率。
保監會財險部主任劉峰認為，前期改革主要獲得三方面成果：改革激發行業活力。保險公司為適應改革要求，在內控、人力資源等方面投入增加，行業車險業務經營能力普遍提升。2016年全國車險保費收入為6834.55億元，同比增長10.25%。首批試點啟動後，全行業車險業務歷史上首次扭虧為盈，目前減虧公司逐步增多，市場集中度穩中有降，市場活力增強。
作為上市主打[寶馬5系]的車型來說，百姓能買530le也成為了事實。汽車保險的最新政策，未來會刺激國內汽車的銷量，改革提高消費者獲得感。除了根除「高保低賠」「無責不賠」「家庭成員人身傷害不賠」等頑症，車均保費下降5.3%，國內車主共少交保費250億元;服務明顯改善，未來的保險價格戰才剛開始。