A. 城市需要建設高架橋嗎為什麼不把高架橋改為隧道，謝謝！
城市建設中合理的設置高架橋，對交通分流、提高交通容量、改善交通擁堵等都有一定的作用。但對整體環境和景觀有較大的不利影響。隧道是一個封閉的地下構造物，其施工成本比高架橋高許多，通常城市內隧道只是作為某一段路線的交通分流，無法與地面其他道路形成立體交叉，對很多路段的交通疏導效果不明顯。
B. 北京為什麼不建高樓
不知道你所說的高樓是什麼？首先北京cbd高樓肯定沒上海的高，但是上海只有浦東和南京路那兒有點兒高樓浦西都是貧民區，別的一線城市也一樣只有一個cbd區域，但北京東北邊高樓群太多了，不知道就別瞎說！
C. 北京為何不像上海那樣建摩天高樓
北京40層左右的樓還是很多的，但是那種摩天的還真沒有。空氣原因是一方面吧，更多我想是城市建設的思路吧。北京古城嘛，如果那麼招搖就和很多歷史文化相違背了。再是首都需要沉穩大氣。基本也就這些吧。我想。
D. 來說說地鐵為什麼不建設高架線吧
高架線承載力沒地下大 一輛地鐵幾千個人，就拿廈門brt來說，雖然不是列車，是汽車在高架上跑，撐死載一兩百人（十幾米長的車）而且每天擠得要命，沒有地鐵實用。 要是改成軌道列車的話，可能會有重力太大 橋墩無法承受等問題，但是廈門brt修了差不多一年就好了，無法解決承載力問題。
E. 北京為什麼不建高架
狼在枝葉下嗥叫...
就象那些人中間的一個，我會
一次關於樹的談話也幾乎是一種犯罪
讓它們成為傳奇：悶熱
微笑，然後你繼續
火的哈哈
F. 高架地鐵更省錢，為什麼不大力建設高架，反而建在地下呢
城市建設有規劃、設計，到處是高架也不一定就好！
G. 北京堵車是因為基建還不夠狂魔！還要大力基建！高架上再建高架！才魔幻科幻！路橋多建！高架地鐵！錢多就
北京市當初建設時候沒有高架路全是一個地面一個橋梁
H. 北京的地鐵為什麼都修成高架橋
不影響橋下的環境和交通，為以後的發展留下空間，同時，高架也便於管理，如果修成平地線路還要考慮有人進入線路內破壞、穿行。原來北京台就報道過有人進入13號線盜竊的事情。
主要的原因就是安全和最小化的影響周邊環境。如果在一個地方鋪路，整個地區的經濟、社會環境都會受到這條路的影響，而橋的影響率就特別小。因為是立體結構。
I. 北京為什麼不建一些高層建築
北京是8度區啊，就是有可能發生8級地震的地方，規范限制高度了，如果超出規范高度要多很多錢，而且從技術方面比上海香港這些地方會比較難的
J. 北京為什麼不能建更多高密度的高樓
首先這個前提是不對的，北京當然能建設更高密度的高樓了。北京的地質環境要比很多地方比如長三角地區的上海要好一些，可以承載足夠多的高樓。你想想上海陸家嘴那一塊有多少高樓啊。因此，北京市可以建更高密度的高樓。
因此，從這兩點，我們可以看出，北京不需要建設更多的高樓大廈