㈠ 北京哪裡都大型汽配城！
★四元橋汽配城 設專項修理一條街 位置：朝陽區北四環東路路北 開車路線：上四環，在安慧橋向東3公里或四元橋向西1公里路北便是
四元橋汽配城以批發為主，零售為輔
四元橋汽配城創建於1998年，是北京最大規模的汽配市場之一，總佔地面積9萬平米，營業面積3.6萬平米，是一個以批發為主，零售為輔的大型汽車配件市場。目前已容納500多家有實力的經營單位入場經營，並可停放1500多輛汽車。
汽配城內設有銷售、展覽、信息咨詢等多項功能，以及工商、銀行、稅務、倉儲、托運、餐飲、住宿等多項服務設施，並特設「汽車精品裝飾一條街」和「汽車專世銷項修理服務一條街」，為顧客選購提供方便。
★北郊汽配市場 輪胎、裝飾各成一條街 位置：昌平區回龍觀
行車路線：二環德勝門、三環馬搜談游甸、四環健翔橋上八達嶺高速，回龍觀出口向西即到
北郊汽配城首期營業面積為25000平米，停車場可同時停放1000輛車
北郊汽配城首期營業面積為25000平方米，停車場為12000平方米，可同時停放1000輛車，市場內分為零配件大廳、汽車裝飾一條街、輪胎一條街以及鈑金噴漆一條街。
北郊汽配城位於北京最大規模居住區之一的回龍觀西側，並緊鄰京北最大的回龍觀歐德寶汽車城，形成很好的區域性配套產業鏈。
★西郊汽配城 配件專業廳共5個 位置：海淀區四季青橋東北角 開車路線：二環西直門向西經三環紫竹橋到板井路即可；其他方向也可直接上四環到達四季青橋
北京西郊汽配城坐落於西四環四季青橋東北角，佔地面積10萬平方米，建築面積5萬平方米，始建於1994年，目前有5個汽車配件專業廳，1個汽車精品大廳，兩座現代化專業大廈，擁有經銷商近千戶，是北京最早的汽配市場之一，也是京西最大的「大三S」汽車園區。
西郊汽配城侍仔通過對配件質量的治理整頓，已成為大多數消費者公認的「購物放心城」。
★五方天雅汽配城 店鋪兩側均有停車帶 位置：朝陽區王四營鄉五方橋西南角
五方天雅汽配城由最早北京頗為出名的三里屯汽配一條街、十里河汽配市場以及雙井汽配一條街聯合搬遷整合而成。一期佔地面積13.5萬平方米，市場分為汽車配件、汽車修理和汽車裝飾三個區域，共有店鋪1500間左右。各店面均為南北方向開門，沿店鋪兩側均有停車帶，顧客可通過市場內通道輕松到達任何地點。 五方天雅汽配城還緊鄰京朝交管所，盛華檢測場，盛華駕校及多家4S店
★草橋匯豐汽配城 分類配件廳達10個 位置：豐台區草橋東路
開車路線：沿市區西二環路南行經菜戶營立交橋、玉泉營交通樞紐可直抵南三環草橋東路和南四環草橋。
草橋匯豐汽配市場是北京城南新建的一座大型、中高檔綜合性汽車配件零售批發市場，一期佔地面積110畝，建築面積達3萬平方米，停車場面積16000平方米。 字串8
市場內10座營銷大廳布局合理，專營大廳有轎車配件廳、國產配件廳、汽保工具廳、汽車裝飾廳、重柴配件廳、汽車輪胎廳和汽車修理區。
★西國貿汽配基地 美韓配件設專區銷售 位置：西三環豐益橋西南角 開車路線：由西南三環豐益橋南面或豐管路進入汽配城
北京汽車汽配基地AUTOMALL總佔地面積30萬平方米，建築面積18萬平方米，擁有上千個停車位，是一個區域型汽車配件銷售街市，包括進口配件區、美國配件區、韓國配件區、大眾系列配件區、廠家代理專項產品區、汽車精品區、精品裝飾區、輪胎系列區、汽保設備區、國產配件區、維修保養專區等。
㈡ 北京有幾個汽配城地址在哪裡哪個比較有規模
四元橋汽配城是北京最大規模的汽配市場之一，座落於北四環東路，亞運村（安慧橋）向東3公里 ，四元橋向西1公里路北，交通便利，總佔地面積8.6萬平方米,營業面積3.6萬平方米,首 期竣工營 業面積2.6萬平方米,已容納500多傢具有實力的經營單位入場經營。並擁有2萬平方米的停車場， 可同時停放1500多輛汽車。
回龍觀北郊汽配城是京城最大規模的汔配城之一。首期營業面積為25000平方米，停車場為12000平方米，可同時停放1000輛車，並可以提供宿舍4000平方米，倉庫6000平方米，採用中高檔裝修。
北京最早的一家汽配專營市場。是華北，東北，西北最主要的汽配集散中心。
㈢ 端午節北京周邊自駕游去哪好玩，5個北京周邊2-3日自駕游勝地最強攻略
1.草原天路 2.海坨山 3.上庄水庫 4.翡翠島 5.爨底下 1.草原天路 在全長132.7公里的「草原天路」上，可以看到蜿蜒的道路、湛藍的天空、壯麗的草原、高大的風車。這條路是連接崇禮滑雪溫泉大區和張北草原風情大區的一條重要通道。
草原天路有著「中國66號公路」美譽，草原天路分布著古長城遺址、蘇蒙聯軍烈士陵園、樺皮嶺、岩片山、大圪垯石柱群等大量人文、生態和地質旅遊資源。這條道路周邊生態保存完好、植被茂密、植物品種繁多，有著「中國66號公路」的美譽，非常適合2-3天的短途出遊。
自駕游建議： 走京藏高速，到宣化，途經張家口，進入張石高速，從張北南收費站出口進入野狐嶺，見標識進入草原天路西入口。
2.海坨山
海坨山主峰海拔2241米，為北京第二高峰。大海坨山頂是一個長近10公里、寬500米、最窄處不過百米的草甸平緩山頂。
如果在日出前到達山頂，則可以看到絕美的景色。頭頂滿天繁星的人們在看到日出的一瞬間都會喜出望外，感受太陽從一輪紅日到一個大銀盤的美妙變化。這里常年平均氣溫比北京城區低13℃左右，每年10月至次年6月可以看到「海坨戴雪」，晴日還可以看到「海地層曦」的景色。
自駕游建議： 上京藏高速行駛，看路標行駛至延慶縣內G110過張山營鎮時，看到松山公園的提示後，右拐往松山方向一直走，過閻家坪埡口後，下山過姜莊子村，有一右拐的路口，右拐走不遠就是大海坨村，即可到達景點。
3.上庄水庫
上庄水庫是距離北京城區最近的水庫，這里距離城區僅30公里，驅車半小時就能到達，坐落在北京西北郊，位於北京市海淀區上庄鎮，緊鄰國家翠湖濕地公園。和朋友一起，開著小車，帶上釣具、帳篷、烤爐等野營裝備，正好可以一邊賞景一邊享受野炊的樂趣。
這里北岸的人相對較少，適合釣魚的朋友前來遊玩，暢享野釣之樂。而南岸綠柳成蔭，可以為遊客遮陽納涼。當地居民在上庄水庫周邊推出了很多配套的服務，甚至您准備了食材而忘記帶燒烤架也一樣可以燒烤，因為周邊有商家可以提供燒烤服務。
自駕游建議：沿京藏高速北安河出口左轉，向北清路西行7公里看見上庄路藍色大路標，右轉沿著上庄路北行4公里看到水庫大橋，即可到上庄水庫。
4.翡翠島
翡翠島是我國七個國家級海洋類型自然保護區之一，位於秦皇島昌黎縣黃金海岸南部沿海。在這里可以享受到從沙丘之巔急速俯沖入海的快感，也可以乘滑翔傘自由遨遊在萬里碧波、千頃金沙之上……據傳由天空鳥瞰，這裏海水的顏色反射出翠綠色，半島三面環海，被包裹其中，故取名「翡翠島」。
自駕游建議：距京哈高速公路第18號出口即青龍、撫寧、昌黎出口處50公里，沿撫昌黃公路，可達翡翠島。距秦皇島60公里，乘34路到北戴河，然後乘中巴車到翡翠島，位置在秦皇島至京唐港沿海公路東側，沿途有路標。值得注意的是，昌黎火車站到翡翠島目前沒有直通班車。
5.爨底下
去年一部《爸爸去哪兒》帶火了靈水村，也帶火了這個隔壁的古村落——爨底下村。長長的山道、清澈的河流成為爨底下村的特寫。爨底下村距今已有400多年歷史，現保存著500間70餘套明清時代的四合院民居，是我國首次發現保留比較完整的山村古建築群。
爨底下村屬清水河流域，綠樹成蔭，村後1.2公里處有古道「一線天」。 「爨」原意有灶的意思，當年在建這個山村時，主人為其取名「爨底下」，意為躲避嚴寒，或有避難之意、觀景寓意，讓人大有世外桃源之感。這里距市中心大約100公里。
自駕游建議：由蓮石西路上西六環，走109國道行進，進入齋堂鎮，按景區標識行走可直達爨底下景區。
㈣ 回龍觀最大的那個農貿批發市場在哪裡
城北回龍觀交易市場是北京新龍商貿集團投資2億余元興建的以農副產品批發為主的綜合性交易市場，是北京乃至華北地區最大的農貿批發市場之一。市場位於北京市場昌平區回龍觀文化居住區，緊靠八達嶺高速公路、110國道、京包、京通鐵路，城鐵13號線、公交307、407、618、811、919等線路直通市場，交通暢舉戚達，物流便捷。
市場總佔地面積1100畝，建築面積25萬平方米，擁有交易大廳19棟6萬平方米，戶外批發廣場10萬平方米，門面房4000餘間。
北京城北氏搏回龍觀交易市場目前擁有商戶近4000家，按經營項目劃分為：蔬菜水果區、糧油批發區、水產批發區、肉類批發區、海鮮凍貨區、干貨調料區、酒水區、食品區、乾果區、廚具酒店用品區、日雜區、小商品批發區、服裝鞋帽區、二手商品交易區、餐飲服務區。其中廚具酒店用品區和水產活禽批發區規模及交易量穩居華北地區之最。
經營范圍：蔬菜、水果、糧油、肉、蛋、禽、水產品、副食正核陵品、日用百貨、五金交電以及建築材料
㈤ 什麼是鐵路樞紐
問題一：什麼是鐵路樞紐站 在鐵路各線交會處或與其他交通線路的連接處，以鐵路車站、聯絡線和進出站線等技術裝備構成的鐵路綜合設施。鐵路樞紐的功能是使各向鐵路線相互溝通，與其他運輸方式順暢銜接。其主要作業內容是組織各向列車的到發和通過、客貨的集散和中轉、車輛改編以及貨物承運與換裝等項。鐵路樞紐通常設有編組站、客運和貨運站，有時也可由一個站辦理各種作業。在各站之間以聯絡線聯結，在樞紐范圍內引入車站的進出站線路。
鐵路樞紐的作用 幾條鐵路干線相互銜接和交叉，幾條軌道岔開後通往各個專業車站，象編組站、公用貨運站、客運站等，這種車站和設備的整體稱為鐵路樞紐。鐵路樞紐是由鐵路建設和城市、工業發展等各種原因逐步形成的。鐵路樞紐對於工農業生產的發展、城市和國防建設以及各種交通運輸工具之間的分工與協作，都有密切的關系。鐵路樞紐有什麼作用呢？它起到了一個把客貨流轉運到各接軌鐵路的中轉作用。在鐵路運轉方面，它象一個大立交口，把南來北往直通、管內和市郊旅客列車放進各自前往目的地的軌道；在貨物運轉方面，它像一個大工廠，把各方向開到這里的貨車按時間。地點進行解體和編組，把重新編組的各種列車按運行圖規定的時刻正點發送到各自的目的地。
常採用的較復雜的鐵路樞紐的布置圖式有環形、半環形圖式和混合式圖式。環形、半環形樞紐圖式是由各個方向引入鐵路線，通過環線或半環線把各個方向鐵路連接溝通，而各種車站或布置在引入線上或在環線上均可，為連接工礦企業和市區可通過盡頭線實現；混合式樞紐圖式是由較簡單的樞紐組合布置而成。上述兩種圖式常採用在大城市或交通會合點的大型鐵路樞紐中。在中、小型鐵路樞紐中常採用一些簡單的樞紐布置。最基本的是一站樞紐圖式，各個鐵路方向均引入一個聯合車站，但其通過能力很小；進一步提高通過能力可布置成三角形、順列式、並列式、十字形等布置圖式。中國大型鐵路樞紐常判含布置成環形和混合式圖式，中小型樞紐則採用順列式和一站式布置較多。
問題二：中國有哪些主要的鐵路和鐵路樞紐 鐵路樞紐是指在兩條或兩條以上的鐵路線交匯處，由若干個車站、線路及一系列設備組成的運輸生產綜合體。鐵路樞紐的任務是辦理各線間大量客貨列車的解體、編組、轉線等業務。鐵路網就是由眾多的大大小小性質不同的鐵路樞紐和鐵路線碰沖亂組成的。我國鐵路樞紐眾多，重要的鐵路樞紐有北京、鄭州、天津、廣州、株州、武漢、上海、徐州、石家莊、哈爾濱、沈陽、貴陽、重慶、昆明、成都、柳州、西安、烏魯木齊、蘭州、呼和浩特等。
1、北京鐵路樞紐 由京廣、京沈、京包、京九、京秦、京承、京通、京原等鐵路線交匯而成，是我國最大的鐵路樞紐，負責通向全國各地的列車編組作業。
2、天津鐵路樞紐 地處津滬和京沈兩大重要干線交匯處，並與天津港相銜接，為北方最大的水陸聯運中心。承擔著繁重的運輸任務，天津站既是客貨混合站，又是編組站。
3、鄭州鐵路樞紐 位於隴海和京廣兩條重要鐵路干線交匯處，居全國鐵路網的中心，鄭州北站是全國著名的大型編組站。
4、武漢鐵路樞紐 位於京廣、漢丹和武九等鐵路線的交匯處，並與長江航道相連，是一個以水陸中轉為特點的交通樞紐。樞紐的各站分別設於武昌、漢口、漢陽，是一個延伸式的鐵路樞紐。
5、上海鐵路樞紐 由津滬線和滬杭線交匯而成，與上海港相結合，組成了我國最大的水陸交通樞紐。
6、廣州鐵路樞紐 地處京廣、廣茂、廣深、廣九、廣梅汕等鐵路交匯處，接廣州港，是南方最大的水陸交通中心。
7、蘭州鐵路樞紐 位於包蘭、蘭青、隴海、蘭新四大幹線交匯處，為西北地區最重要的鐵路樞紐。
8、沈陽鐵路樞紐 地處哈大、京沈、沈丹和沈吉等鐵路線交匯處，是東北南部地區最大的鐵路樞紐。
9、哈爾濱鐵路樞紐 位於哈大、濱洲、濱綏、濱北、濱吉、濱佳等鐵路線交匯處笑檔，是東北北部地區最大的鐵路樞紐。
10、成都鐵路樞紐 地處寶成、成昆、成渝等鐵路線交匯處，為一環形樞紐。
11、重慶鐵路樞紐 地處襄渝、成渝、川黔等鐵路線交匯處，聯接重慶港，是西南地區最大的水陸交通中心。
12、貴陽鐵路樞紐 位於黔桂、貴昆、川黔和湘黔等鐵路干線交匯處，系新中國成立後形成的鐵路樞紐。
問題三：中國有哪十大鐵路樞紐？ 在鐵路網中，幾條鐵路干線或銜接的地點，由若干個車站、站間聯絡線、進站線和信號等組成的總體，稱為鐵路樞紐。我國鐵路樞紐約有500多個，一般也是全國或者省區的政治、經濟、文化中心或工業基地和水陸聯運中心等，具有代表性的鐵路樞紐有：
1：北京鐵路樞紐：
是聯結八個方向的全國最大的鐵路樞紐。有京廣、京滬、京九、京沈、京包、京通等鐵路呈輻射狀通向全國，並有國際列車通往朝鮮、蒙古和俄羅斯。
2：天津鐵路樞紐：
是北方最大的海陸交通中心，京沈、京滬兩大鐵路在此交匯，並與塘沽新港相連，是北京的外港和門戶。
3：上海鐵路樞紐：
是東部沿海地區最大的樞紐站。既是京滬線和滬杭線的終點，又是我國遠洋航運和沿海南北航線的中心，客流量和貨運量極大。
4：哈爾濱鐵路樞紐：
是連接五個方向的東北北部最大的鐵路交通中心。有哈大、濱洲、濱綏、濱吉等干線在此匯合。過境運輸量很大。主要是木材、糧食、煤炭和大豆等。
5：鄭州鐵路樞紐：
地處我國中原地帶，隴海、京廣兩大幹線在此相交，溝通了東西南北十幾個省的貨物，是全國鐵路網的「心臟」。
6：武漢鐵路樞紐：
是京廣、襄漢、漢九（江）鐵路和長江、漢水航運交匯的交通中心，素有「九省通衢」之稱，以水陸中轉聯運為其特色。
7：沈陽鐵路樞紐：
是連接五個方向的東北南部最大的鐵路交通腫心。有哈大、京沈、沈丹、沈吉等干線交匯，過境運輸量為東北之冠。
8：廣州鐵路樞紐：
是我國華南的水陸交通中心，京廣、廣深鐵路與珠江航運在此匯合。黃埔港是廣州的外港，經這里的海內外旅客和進出口貨物流通量很大。
9：蘭州鐵路樞紐：
位於全國的幾何中心，有隴海、蘭新、包蘭、蘭青四條鐵路干線在此交匯，客貨周轉量很大，是直接內地與邊疆的要沖，戰略地位十分重要。
10：重慶鐵路樞紐：
在成渝、襄渝、川黔三條鐵路干線以及長江和嘉陵江航線的交匯處，是西南地區最大的水陸聯運中心.
問題四：中國有哪些主要的鐵路和鐵路樞紐？ 五縱
京滬線 京-津-冀-魯蘇-皖-滬 北京、天津-德州-濟南-徐州-蚌埠-南京-鎮江-常州-無錫-上海 華北平原-江淮平原-長江三角洲 溝通了華北與華東，是東部沿海的交通大動脈； 京九線 京-津-冀-魯-豫-皖-贛-粵-港 北京-霸州-衡水-商丘-潢川-麻城-九江-南昌-贛州-龍川-深圳-九龍 華北平原-江淮平原-鄱陽湖平原-江南丘陵-珠江三角洲 緩解京廣線、京湖滬線的運輸壓力，加速老區脫貧致辭富，維護港澳的穩定繁榮；
京廣線 京-冀-豫-鄂-湘-粵 北京-石家莊-邯鄲-新鄉-鄭州-武漢-長沙-株洲-衡陽-韶關-廣州 華北平原-洞庭湖平原-江南丘陵-南嶺-珠江三角洲 溝通了華北、華中與華南，我國鐵路網的中軸，運量最大的南北大動脈；
焦柳線 豫-鄂-湘-桂 焦作-洛陽-襄樊-枝城-懷化-柳州 豫西山地-江漢平原-湘西山地-兩廣丘陵 改善鐵路布局，提高晉煤南運能力，分流京廣線運量；
寶成-成昆線 陝-甘-川-滇 寶雞-成都-攀枝花-昆明 秦巴山地-成都平原-雲貴高原 促進西南地區經濟建設，加強民族團結。
三橫 京包-包蘭線 京-冀-晉-內蒙古-寧-甘 北京-大同-集寧-呼和浩特-包頭-銀川-中衛-蘭州 冀北山地-內蒙古自高原-河套平原-寧夏平原 促進華北與西北聯系，分擔隴海線運量，建設民族地區，鞏固邊防；
隴海-蘭新線 蘇-皖-豫-陝-甘-新 連雲港-徐州-商丘-開封-鄭州-洛陽-西安-寶雞-蘭州-烏魯木齊-阿拉山口 黃淮平原-黃土高原-河西走廊-吐魯番盆地-准噶爾盆地 溝通東部和西北，促進西北發展，鞏固邊防，橫向聯合貫亞歐為主的第二條大陸梅，加速沿線工業的發展。
滬杭-浙贛-湘黔-貴昆線 滬-浙-贛-湘-黔-滇 上海-杭州-鷹潭-萍鄉-貴陽-六盤水-昆明 長江三角洲-江南丘陵-雲貴高原 橫貫江南的東西干線，加強華東、中南、西南的聯系，與長江航線相輔相成
我國的鐵路樞紐，基本上都分布在運網發達、干線相交、運量集中的省、區政治、經濟中心、工業基地和水陸聯運中心。主要有：我國最大的鐵路中心、6條鐵路干線相交匯的北京樞紐；北方最大的水陸交通中心天津樞紐；東北區南、北部的鐵路中心沈陽和哈爾濱樞紐；居於全國鐵路網的中心、京廣、隴海兩大中軸線文匯的鄭州樞紐；京廣、漢丹兩線及長江交匯的武漢樞紐；京廣鐵路的南部端點、我國南方最大的水陸綜合交通中心廣州樞紐；隴海、蘭新、包蘭、蘭青四線交匯的蘭州樞紐；成渝、川黔、襄渝三線交匯的重慶樞紐；成昆、貴昆、昆河三線交匯的昆明樞紐；川黔、湘黔、黔桂、貴昆四線交匯的貴陽樞紐等，都是全國鐵路網中重要的鐵路樞紐。由於所處的地位不同，還有20多個不同層次、不同水平的次一級鐵路樞紐，共同結成了我國龐大的鐵路運輸網路。
問題五：中國主要鐵路干線與鐵路樞紐是什麼? 如果你是要中考的話。這個比較比准，樓上太復雜了。只有幾個。 京九線-京廣線-北京 。隴海線-京廣線-蘭州 成昆線-寶成線-成都 京廣線-京滬線-北京 基本上就超愛考這幾個。 樓上好復雜…
問題六：全國六大路網性鐵路樞紐是什麼 全國八大鐵路樞紐
在鐵路網中，幾條鐵路干線相交或銜接的地點，由若干個車站、站間聯絡線、進站線和信號等組成的總體，稱為鐵路樞紐。我國鐵路樞紐約有500多個，一般也是全國或者省區的政治、經濟、文化中心或工業基地和水陸聯運中心等，具有代表性的鐵路樞紐有：
1、北京鐵路樞紐： 是聯結八個方向的全國最大的鐵路樞紐。有京廣、京滬、京九、京沈、京包、京通等鐵路呈輻射狀通向全國，並有國際列車通往朝鮮、蒙古和俄羅斯。
2、上海鐵路樞紐：
是東部沿海地區最大的樞紐站。既是京滬線和滬杭線的終點，又是我國遠洋航運和沿海南北航線的中心，客流量和貨運量極大。
3、廣州鐵路樞紐：
是我國華南的水陸交通中心，京廣、廣深鐵路與珠江航運在此匯合。黃埔港是廣州的外港，經這里的海內外旅客和進出口貨物流通量很大。
4、鄭州鐵路樞紐：
地處我國中原地帶，隴海、京廣兩大幹線在此相交，溝通了東西南北十幾個省的貨物，是全國鐵路網的「心臟」。
5、武漢鐵路樞紐：
是京廣、襄漢、漢九（江）鐵路和長江、漢水航運交匯的交通中心，素有「九省通衢」之稱，以水陸中轉聯運為其特色。武漢鐵路樞紐為我國鐵路八大樞紐之一、六大客運中心之一和四大機車客車檢修基地之一。屆時，將有京廣線、京廣客運專線貫通南北，武九線、漢丹線和滬漢蓉客運通道承東啟西，成為全國鐵路通道的交會點。2011年前後，從武漢去上海、北京、廣州、重慶等城市都只需5－6小時，前往中部城市不超過3小時。
6、西安鐵路樞紐：
是目前西北地區最大的鐵路樞紐，聯結隴海、西康、寧西、包西、侯西、咸銅和西戶等鐵路線，是西北地區主要的客、貨集散地和中轉中心，也是聯結華北、華東、中南等地區與西北、西南各省的紐帶。
7、成都鐵路樞紐：
是目前西南地區最大的鐵路樞紐，聯結寶成、成昆、成渝、達成等鐵路線，是西南地區主要的客、貨集散地和中轉中心，成渝鐵路是新中國修建的第一條鐵路，寶成鐵路是我國的第一條電氣化鐵路，成昆鐵路對新中國有著重大歷史意義，其意義堪比當年原子彈的研製成功。在國家規劃中，還將修建成都到蘭州、格爾木、 *** 、貴陽的鐵路以及新的成昆鐵路。
8、重慶鐵路樞紐：
在成渝、襄渝、川黔、遂渝、渝懷五條鐵路干線以及長江和嘉陵江航線的交匯處，是西南地區最大的水陸聯運中心。
問題七：中國有幾大鐵路樞紐城市 1 北京 中國的首都，全國鐵路的中心。有京滬高鐵、京廣客專、京哈客專、京九、京包、京包二線（北京－張家口－集寧－包頭）、京讓（北京－赤峰－通遼－讓湖路）、京錫（北京－錫林浩特）、環渤海城際等鐵路交匯。2 上海 全國的經濟中心，中國最大的城市，國際大都市。長三角城際交通中心，有京滬高鐵、滬昆客專、滬蓉、滬廣（上海－杭州－寧波－福州－深圳－廣州）、滬青（上海－南通－鹽城－連雲港－日照－青島）、長三角城際等鐵路交匯。3 廣州 中國南方的國際門戶，珠三角城際交通中心，有京廣客專、滬廣、廣貴、廣南（廣州－南寧）、珠三角城際等鐵路交匯。4 鄭州 被稱為「火車拉來的城市」，全國鐵路網重要的中心樞紐，中原城際交通中心，有京廣客專、隴海客專、中原城際等鐵路交匯。5 武漢 素有「九省通衢」之稱，華中城際交通中心，有京廣客專、滬蓉、武渝（武漢－安康－重慶）、武溫（武漢-九江－衢州－溫州）、華中城際等鐵路交匯。6 長沙 中南城際交通中心，有京廣客專、滬昆客專、中南城際等鐵路交匯。7 蘭州 西部最大的交通樞紐，聯系甘陝、川渝、青藏、新疆、寧夏、內蒙古，戰略位置十分重要。有隴海客專、蘭新客專、蘭廈（蘭州－重慶－懷化－衡陽－贛州－廈門）、蘭昆（蘭州－成都－昆明）、蘭新、蘭青藏、包蘭等鐵路交匯。8 重慶 西部最大的水陸交通樞紐，成渝城際交通中心之一，有滬蓉、蘭廈、渝貴、渝昆、渝武（重慶－安康－武漢）、成渝城際等鐵路交匯。9沈陽 東北城際交通中心，有京哈客專、沈大（沈陽－大連）客專、沈丹客專、哈沈（哈爾濱－吉林－沈陽）、沈大（沈陽－大板）、環渤海城際等鐵路交匯。10 貴陽 西南城際交通中心，有滬昆客專、貴廣、貴南（貴陽－南寧）、渝貴、成貴等鐵路交匯。另外，以下城市也是重要的鐵路樞紐：11 南京 六朝古都，長三角重要的交通樞紐，有京滬高鐵、滬蓉、寧煙（南京－揚州－淮安－臨沂－煙台）、寧九（南京－蕪湖－安慶－九江）、長三角城際等鐵路交匯。12 徐州 華東重要的交通樞紐，聯系蘇、魯、豫、皖，戰略位置很重要。有京滬高鐵、隴海客專、徐阜、徐日（徐州－日照）等鐵路交匯。13 衡陽 南方重要鐵路樞紐。京廣鐵路、京廣港（武廣）高速鐵路、新老湘桂鐵路、蘭廈鐵路、安康-張家界-衡陽鐵路、衡茶吉鐵路七個方向十三條線路在此交匯，「南方最大的鐵路樞紐」呼之欲出.14 成都 天府之國，成渝城際交通中心之一，有滬蓉、蘭昆、成貴、寶成、西成、成渝城際、成綿樂城際等鐵路交匯，並規劃了成格（成都－格爾木）、川藏（成都－波密）等線路。15 格爾木 青藏地區的交通樞紐，聯系甘、新、青、藏，戰略位置很重要。有青藏、敦格、格庫（格爾木－庫爾勒）等鐵路交匯，並規劃了成格（成都－格爾木）線路。
問題八：中國的鐵路樞紐有哪些？ 鐵道部確定的中國四大鐵路樞紐：北京、上海、武漢、廣州
根據鐵道部編《中華人民共和國鐵路地圖集》2009年第三版資料，60鐵路樞紐中心站
哈爾濱鐵路局：哈爾濱站（客、貨）、齊齊哈爾站（客、貨）、佳木斯站（客、貨）、牡丹江站（客、貨、編組）；
沈陽鐵路局：沈陽站（客、貨）、沈陽西站（貨、編組）、長春站（客、貨）、山海關站（客、貨、編組）；
北京鐵路局：北京站（客、貨）、北京西站（客）、豐台站（客、貨）、豐台西站（貨、編組）、天津站（客、貨）、南倉站（貨、編組）、石家莊站（客、貨、編組）
太原鐵路局：太原站（客、貨）、大同站（客、貨、編組）；
鄭州鐵路局：鄭州站（客、貨）、鄭州北站（貨、編組）、鄭州東站（貨）；
武漢鐵路局：武昌站（客、貨）、江岸西站（貨、編組）、襄樊北站（貨、編組）；
西安鐵路局：西安站（客）、西安西站（貨）、新豐鎮站（編組）
濟南鐵路局：濟南站（客、貨）、濟南西站（貨、編組）、青島站（客、貨）；
上海鐵路局：上海站（客、貨）、南翔站（編組）、北郊站（貨）、南京東站（貨、編組）、無錫站（客、貨）、無錫南站（貨）、徐州北站（貨、編組）、常州站（客）；
南昌鐵路局：向塘西站（貨、編組）、鷹潭站（客、貨、編組）；
廣州鐵路（集團）公司：廣州站（客、貨）、江村站（編組）、株洲站（客）、株洲北站（貨、編組）、衡陽站（客、貨）、衡陽北站（貨、編組）；
南寧鐵路局：南寧站（客、貨）、柳州南站（編組）；
成都鐵路局：成都站（客、貨）、成都北站（貨、編組）、重慶站（客）、貴陽南站（貨、編組）；達州站（客，貨）
昆明鐵路局：昆明東站（貨、編組）；
蘭州鐵路局：蘭州西站（客、貨、編組）。
問題九：中國有幾大鐵路樞紐城市 1 北京 中國的首都，全國鐵路的中心。有京滬高鐵、京廣客專、京哈客專、京九、京包、京包二線（北京－張家口－集寧－包頭）、京讓（北京－赤峰－通遼－讓湖路）、京錫（北京－錫林浩特）、環渤海城際等鐵路交匯。
2 上海 全國的經濟中心，中國最大的城市，國際大都市。長三角城際交通中心，有京滬高鐵、滬昆客專、滬蓉、滬廣（上海－杭州－寧波－福州－深圳－廣州）、滬青（上海－南通－鹽城－連雲港－日照－青島）、長三角城際等鐵路交匯。
3 廣州 中國南方的國際門戶，珠三角城際交通中心，有京廣客專、滬廣、廣貴、廣南（廣州－南寧）、珠三角城際等鐵路交匯。
4 鄭州 被稱為「火車拉來的城市」，全國鐵路網重要的中心樞紐，中原城際交通中心，有京廣客專、隴海客專、中原城際等鐵路交匯。
5 武漢 素有「九省通衢」之稱，華中城際交通中心，有京廣客專、滬蓉、武渝（武漢－安康－重慶）、武溫（武漢-九江－衢州－溫州）、華中城際等鐵路交匯。
6 長沙 中南城際交通中心，有京廣客專、滬昆客專、中南城際等鐵路交匯。
7 蘭州 西部最大的交通樞紐，聯系甘陝、川渝、青藏、新疆、寧夏、內蒙古，戰略位置十分重要。有隴海客專、蘭新客專、蘭廈（蘭州－重慶－懷化－衡陽－贛州－廈門）、蘭昆（蘭州－成都－昆明）、蘭新、蘭青藏、包蘭等鐵路交匯。
8 重慶 西部最大的水陸交通樞紐，成渝城際交通中心之一，有滬蓉、蘭廈、渝貴、渝昆、渝武（重慶－安康－武漢）、成渝城際等鐵路交匯。
9沈陽 東北城際交通中心，有京哈客專、沈大（沈陽－大連）客專、沈丹客專、哈沈（哈爾濱－吉林－沈陽）、沈大（沈陽－大板）、環渤海城際等鐵路交匯。
10 貴陽 西南城際交通中心，有滬昆客專、貴廣、貴南（貴陽－南寧）、渝貴、成貴等鐵路交匯。
另外，以下城市也是重要的鐵路樞紐：
11 南京 六朝古都，長三角重要的交通樞紐，有京滬高鐵、滬蓉、寧煙（南京－揚州－淮安－臨沂－煙台）、寧九（南京－蕪湖－安慶－九江）、長三角城際等鐵路交匯。
12 徐州 華東重要的交通樞紐，聯系蘇、魯、豫、皖，戰略位置很重要。有京滬高鐵、隴海客專、徐阜、徐日（徐州－日照）等鐵路交匯。
13 衡陽 南方重要鐵路樞紐。京廣鐵路、京廣港（武廣）高速鐵路、新老湘桂鐵路、蘭廈鐵路、安康-張家界-衡陽鐵路、衡茶吉鐵路七個方向十三條線路在此交匯，「南方最大的鐵路樞紐」呼之欲出.
14 成都 天府之國，成渝城際交通中心之一，有滬蓉、蘭昆、成貴、寶成、西成、成渝城際、成綿樂城際等鐵路交匯，並規劃了成格（成都－格爾木）、川藏（成都－波密）等線路。
15 格爾木 青藏地區的交通樞紐，聯系甘、新、青、藏，戰略位置很重要。有青藏、敦格、格庫（格爾木－庫爾勒）等鐵路交匯，並規劃了成格（成都－格爾木）線路。
16 哈爾濱 東北重要的交通樞紐，有京哈客專、齊牡客專（齊齊哈爾－牡丹江）、滿綏（滿洲里－綏芬河）、哈沈（哈爾濱－吉林－沈陽）、哈撫（哈爾濱－撫遠）、哈佳（哈爾濱－佳木斯）、哈黑（哈爾濱－黑河）等鐵路交匯。
問題十：誰是中國真正的鐵路樞紐 號稱中國最大的編組站鄭州，他一有變化全國都受影響。