Ⅰ 錢市胡同有什麼交通方式
錢市胡同交通指南：公交：839，510路北辰西橋北站下。運通113，407，386，656，836快車，983空調車路線，753，740內外環，939，944支，944，660，689路北辰橋西站下，328，379，419，425，484，518，628，751，836，851，913，949，963，運通110路窪里南口站下。
地鐵：在奧林匹克公園公共區附近共有3條地鐵線路，分別是8號線、10號線和5號線。其中地鐵8號線南起北土城，北至森林公園。設有北土城廳渣彎站、奧體中心站、奧林匹克公園站和森林公園站4個站點。乘坐10號線到北土城站轉乘8號線即可到達奧林匹克公園。地鐵10號線起點為勁松站，終點為巴溝站，沿線經過了中心城的朝陽區、豐台區和海淀區，北連CBD，南接城市東南方向最重要的公共交通樞紐宋家莊公交樞紐，西連城市交通樞紐六里橋及五路居。線路連接了城市東南部、西北部最為密集的居住地區。乘坐10號線到北土城站轉乘8號線即可到達奧林匹克公園。地鐵5號線南起豐台區宋家莊，北至昌平區天通苑。3條地鐵線路在奧運會賽時為奧林匹克公園區地上交通中轉線及重要的人員疏散通路。
航空
北京首都國際機場位於市區東北的順義區，距市區大約30公里。首都機場是中國首個三座航站樓、三條跑道、雙塔台同時運營的機場。其中3號航站樓是目前世界上單體面積最大的航站樓，也是首家投入運營的奧運非競賽場館。
計程車：在首都機場運營的計程車，起步價10元/3公里，之後2元/公里，行駛15公里以後，每梁沖公里加收50%的空駛費。從市區打車到機場，約需80元。
機場大巴：2線、3線、4線雙向發車間隔15分鍾一班，其他線路不超過30分鍾一班，客滿隨時發車，機場及市內各站點均有售票，票價統一為16元。
機場1線：首都機場－方庄（貴友大廈），途徑亮馬橋、白家莊、大北窯（國貿）、潘家園、十里河（京瑞大廈），首班車6:00，末班車19:30；方庄－首都機場，途徑大北窯
（南航大酒店），首班車7:30，末班車22:30。
機場2線：首都機場－西單（民航營業大廈），途徑三元橋、東直門、東四十條橋，首班車7:00，末班車至當日航班結束；西單－首都機場，途徑東直門（橋東50米），首班車5:30，末班車21:00。
機場3線：首都機場－北京站，途徑漁陽飯店、東大橋（22:30後不經停）、朝陽門、雅寶路，首班車7:30，末班車至當日航班結束；北京站－首都機場，途徑國際飯店（西門）、東直門（橋東50米）、京信大廈（西門），首班車5:30，末班車21:00。
機場4線：首都機場－公主墳（新興賓館），途徑國際展覽中心、西壩河、安貞橋、馬甸橋、北太平庄、薊門橋、友誼賓館、北扮悶京電視台、紫竹橋，首班車7:00，末班車23:00；公主墳－首都機場，途徑友誼賓館（北門航空售票處）、北太平庄、安貞大廈、航天橋，首班車5:30，末班車21:00。
機場5線：首都機場－中關村（四號橋），途徑望京（花家地）、小營、亞運村（安慧橋）、學院橋，首班車8:30，末班車21:30；中關村－首都機場，途徑北航（北門）、惠新西街（安徽大廈）、惠新東街（中國石化集團），首班車6:00，末班車19:30。
機場6線：南苑機場－西單，途徑福海公園，發車時間隨航班時間調整。
望京專線：首都機場－望京（民航幹部管理學院），途徑花家地北里、南湖渠、望京街西口、望京花園西區，首班車7:00，末班車23:00；望京－首都機場，途徑望京花園西區、望京街西口、廣順大街北口，首班車5:45，末班車20:45。
天津方向：北京首都機場發車時間7:00～23:00，7:00、8:00、9:00以後每30分鍾一班，乘車地點在15號出港口對面；天津發車時間4:00～18:00，4:00、5:00、6:00以後每30分鍾一班，乘車地點在南京路與山西路交口。票價70元。
南苑機場位於北京市南郊豐台區，距天安門15公里，有一條4C級跑道，是北京地區第一座軍民兩用的大型機場。目前通航城市有無錫、佳木斯、景德鎮、大連、哈爾濱、海拉爾、成都、呼和浩特。
交通方式：乘小13、小62、運通115、610、369、353、953路「新華路南口」站下。
鐵路
北京是全國鐵路的樞紐，共有6個客運火車站。
北京站位於東城區毛家灣胡同甲13號，乘地鐵或多路公交車均可到達。北京站是全國鐵路客運特等站，主要擔當京山、京秦、京滬、京承、京原、京包線旅客運輸任務，並有開往平壤、烏蘭巴托、莫斯科的國際和國際聯運旅客列車。
北京西站位於豐台區廣蓮路19號，從市區前往可乘坐地鐵1號線在軍事博物館站下車即可。北京西站也是特等站，在此出發的列車覆蓋華南、西南、西北地區的主要城市。
北京南站位於崇文區永外12號，08年8月已投入運營，新南站已成為北京最現代化的火車站，並成為京滬高鐵的始發站。
北京北站即西直門火車站，乘地鐵2號線在西直門站下車即到。該火車站是由詹天佑設計建造的，已被列入北京市一級文物保護建築。該站以輸送遊客去京郊八達嶺、康西草原等地遊玩為主。
北京東站位於朝陽區百子灣路7號，是一個以貨運為主的客貨運站。
豐台火車站位於豐台區正陽大街4號，是一個集客、貨、運、裝為一體的綜合性特等站。
公路
以北京為中心向四面呈輻射狀的國道共有12條，分別可到沈陽、天津、哈爾濱、廣州、珠海、南京、福州、昆明等地。
北京有9條高速公路：八達嶺高速路、首都機場高速路、京沈高速路、京津塘高速路、京石高速路、京張高速路、京承高速路、京哈高速路、京開高速路。
北京市共有19個長途汽車站。
北京現已開通至本溪、遼陽高速直達客運。這兩條線路均行駛京沈高速路，途中免費提供配餐。本溪路線全長820公里，票價195元，每日一班，上午10:30從八王墳長途客運站發車（有一部分在四惠站發車），本溪客運站20:00回發。遼陽線路全長700公里，票價170元，也是每日一班，上午11:00從八王墳長途客運站發車，遼陽客運站22:00回發。
公交車
市區內公車統一票價1元，郊區公車1元起價，根據路程遠近以0.5元或1元為單位加收票價，空調車票價要貴於一般車輛。建議辦理公交一卡通，優惠幅度較大，使用方便。
公交一卡通：北京市政府規定凡使用一卡通刷卡乘車者，車票一律享有4折優惠，學生憑學生證可以辦理學生一卡通，車費2折。在各地鐵站及一些公交樞紐、大商場內均可辦理，押金20元。（北京站地鐵窗口和北京西站的公交樞紐都可以辦理，受理點晚上7點下班）
時間票卡：3日卡票價10元，限3日內使用18次；7日卡票價20元，限7日內使用42次；15日卡票價40元，限15日內日使用90次。可乘坐除「9」字頭以外的市區公交線路車輛，不含地鐵。押金20元。
旅遊專線
北京的旅遊專線車有多種，一種是以「游」字開頭的旅遊專線巴士，票價因路程長短、豪華車與空調車之分而有差異，一般在30～70元之間，其中游1至游5支路每天都有發車，游6至游18路及專線車均為周六、周日及法定節假日發車；此外還有「9」字頭的公交車（持一卡通8折）和一日游專線車。
人力三輪車
北京的客運三輪車一般都聚集在市中心的交通要沖和旅遊熱點等地，每逢節假日由於計程車塞車情況嚴重，所以人們都去選擇可以穿小胡同的三輪車。再加上乘三輪車看街景很是方便，所以三輪車的費用比計程車略高。
自行車
在北京的許多大飯店都有出租自行車的業務，日租金在20～30元左右。若是想對北京有一個較為通透的了解，不妨租一部半新的自行車，然後就可以在市中心的大小胡同中盡情穿行了。
其他旅遊專列
從北京幾個火車站每天定時有發往京郊各景點的旅遊專列。假日郊遊列車車票可在北京站、北京北站、北京南站、北京鐵路國際旅行社等處購買。遊客可以在鐵路指定售票地點購買旅遊景點門票，到景區後就無需再買門票。憑票可免費坐北京站、北京北站、北京南站始發的郊遊列車。
地鐵
北京目前有地鐵一號線、地鐵二號線、地鐵五號線、地鐵八通線、地鐵13號線（輕軌）。一號線西起蘋果園，東到四惠東站；二號線經過西直門、復興門、和平門、前門、北京站等地；八通線由四惠至土橋。首班車時間一般是早上5點，末班車約在晚上23點左右。票價統一為739元，一卡通不打折。
錢市胡同在大柵欄相鄰的珠寶市街西側，是北京最窄的胡同。街長55米，寬0．7米，街內南北共有九組建築。盡端是一庭院，上有罩棚，旁有鋪房，是清代官辦的銀、錢交易的錢市遺存，是早期金融市場的雛形。錢市的形成與爐行有關，爐行即官家批准熔鑄銀錠的作坊。珠寶市街是清代爐行最集中的地段，形成了錢市，民國以後爐行蕭條，錢市無市，才改建成銀號鋪房，形成一條窄胡同。街南四組三合院和一間鋪面，每組三合院佔地80平方米，從門上匾書有更改的跡象分析，當時是爐行，後改為商店作坊。街北四組均為獨立式房屋，有二層、三層樓，原是銀號。三合院結構均採用中國傳統的木結構形式，磚門樓，抬粱式屋架，仰合瓦頂，屋頂現尚存氣窗，是爐行冶煉銀錠的作坊，北面樓房是中、西兩種式樣，栓、窗套、檐口線腳及鐵花護欄等裝飾，都體現中西結合。三層樓後半部用中式建築，前半部有一個兩坡頂涼棚，做為中西兩種風格的過渡，門上有石匾，匾名大通銀號。二層摟門上有石匾，匾名萬豐銀號。小巷西端是錢市的兩排平房，中間天井升高，上加五撰懸山式屋頂，兩側升天窗。錢市胡同是中國現存最早，也是最完整的金融交易所；同時，在一片狹小的土地中創造出緊湊而多樣的建築空間環境。
Ⅱ 北京最好去哪個胡同
今年五一去北京了，感受了一下「人人人人人人人人人人」，因為同伴說要感受一下北京的煙火氣，我們就去了北京的各大胡同，說是話，最大的感受就是「腿廢了」，哈哈哈哈，侍拆不過還好，留下了這么一遍小攻略，希望能幫助大家
國子監街南側有公益巷，北側從東至西依次為官書院胡同、箭廠胡同、大格巷，車行道寬6米，瀝青路面。街上共有四座過街牌樓，其中街東西口各一座，橫額上題「成賢街」，國子監左右各一座，橫額上題「國子監」。
📍地址：位於北京市東城區國子監街1號（4A景區）
街上有四座樓牌，東西街口各一座「成賢街」，國子監附近左右各一座「國子監」
因孔廟和國子監而🉐️名，至今700多年的歷史
💥必逛商家
✅三元梅園：各種乳酪甜品🍮奶味濃郁
✅跳海：小而精緻的小酒館🍾
✅新和小館：糖醋裡脊味道不錯
是不是你也想來看看呀，小小的建議一下，一定要穿一雙舒服的鞋哈。
Ⅲ 北京八大胡同有什麼具體的介紹和歷史
胡同，是北京特有的一種古老的城市小巷。胡同原為蒙古語，即小街巷。由於北京古時城建就有嚴格規劃，所以胡同都比較直，星羅棋布，共有7000餘條，名稱五花八門，有的以人物命名，如文丞相胡同；有的以市場、商品命名，如金魚胡同；有的以北京土語命名，如悶葫蘆罐胡同等。北京最長的胡同就是東西交民巷，全長6.5公里；最短的一尺大街，長不過十幾米；最窄的胡同要數前門大柵欄地區的錢市胡同，寬僅0.7米，稍許胖點的人得屏住呼吸才能通過。在北京，胡同浩繁有幾千條，他們圍繞在紫禁城周圍，大部分形成於中國歷史上的元、明、清三個朝代。
北京的胡同大多形成於13世紀的元朝，到現在已經經過了幾百年的演變發展。北京胡同的走向多為正東正西，寬度一般不過九米。胡同里的建築幾乎都是四合院。四合院是一種由東西南北四座房屋以四四方方的對稱形式圍在一起的建築物。大大小小的四合院一個緊挨一個排列起來，它們之間的通道就是胡同。
別看這胡同從外表上看模樣都差不多，但它們的特色卻各不相同。在北京城西部有個胡同叫九道彎，原因是一個小小的胡同竟要拐九個彎。有的胡同如果曾住過一個有名的人，那這條胡同就會以這個人的名字命名，比如石老娘胡同和王皮匠胡同。還有的胡同是按照其形狀命名的，像羊尾巴胡同和耳朵眼胡同，聽起來就這么生動形象。北京的胡同真是數也數不盡，有句俗話不是這么說嗎：「有名的胡同三千六，沒名的胡同賽牛毛」。不少胡同里的一片磚、一片瓦都有幾百年的歷史了。
胡同不僅是城市的脈搏，更是北京普通老百姓生活的場所。北京人對胡同有著特殊感情，它不僅是百姓們出入家門的通道，更是一座座民俗風情博物館，烙下了許多社會生活的印記。
胡同一般都距離鬧市很近，打個醬油買斤雞蛋什麼的很方便。胡同里沒有車水馬龍的喧鬧，有的是親切融洽的鄰里關系。
胡同這種北京特有的古老的城市小巷已成為北京文化的載體。老北京的生活氣息就在這胡同的角落裡，在這四合院的一磚一瓦里，在居民之間的鄰里之情里。只有身處其中才有最深體會。
Ⅳ 胡同形成怎樣的北京的特色
作為一種古老的城市小巷，胡同形成了北京的特色。歷史的變遷，時代的風貌，以及濃郁的文化氣息，都在這一座座民俗風情的博物館里烙下了深深的印記。
不管是過去還是現在，胡同都是許許多多北京人生息與共的場所。胡同分布廣泛，數量繁多，串聯起來，可以組成一座綿延萬里的長城，它是新舊北京在交錯、重疊過程中的歷史寫照。
追循老北京的腳步，體驗普通老百姓的生活，可以乘坐人力三輪車，走街串巷，零距離感受胡同里的過去和現在的變遷。
行程的第一站--鼓樓。遊客在北海公園北門（後門）西側100米左右的胡同游覽出發點乘老北京傳統交通工具三輪車出發（每輛可乘兩人），即可到達。
鼓樓建於1272年，高約50米，是舊京城的報時中心，遊客可以登鼓樓俯看中軸線兩邊東西兩城的胡同，聽導游講解北京的歷史、城市格局及胡同的形成，並參觀四合院模型。
離開鼓樓，遊人乘三輪車穿過胡同，沿著什剎海走一段，在銀錠橋下車，由導游陪同，到洋溢著濃郁京城民風的胡同里漫步，聽導游講解北京的胡同和四合院的文化內涵，親身體驗胡同中傳統的生活方式，並走進普通居民住宅四合院參觀，了解人民的生活風俗習慣。
然後，繼續乘三輪車前往有"紅樓大觀園"之稱的恭王府花園。恭王府花園是清代的貴族人家的大宅院。它始建於1779年，佔地3公頃，是現今保存最完整的清代王府。導游陪同遊客穿過秀色迷人的王府花園萃錦園，參觀為昔日貴族家庭開展社交活動而舉辦京劇堂會的大戲樓，對比貴族人家與普通百姓的生活方式和環境。遊客可以在恭王府花園小憩，品茶，吃小吃。
游覽結束後，三輪車將客人送回出發點，全程游覽時間約兩個半小時。