1. 北京到底有幾個火車站啊有什麼區別
北京共有五個火車站，主要區別為地理位置不同。
北京站：位於東便門西側。建於1959年，是全國鐵路客運重要樞紐，北京第三大火車站。
北京南站：位於永外大街。2008年改建完成，成為亞洲第二大的火車站，是京滬高速鐵路的重要站點（僅次於鐵路上海虹橋站）。北京南站（Beijingnan Railway Station），位於中國北京豐台區，為中國鐵路北京局集團有限公司直屬特等站，隸屬中國鐵路北京局集團有限公司管轄 ，是北京的第三大火車站，也是北京面積最大、接發車次最多的火車站。
北京西站：位於蓮花池東路。建於1996年。北京西站（Beijingxi Railway Station），簡稱北京西，又稱北京西客站，位於北京市豐台區，是中國鐵路北京局集團有限公司管轄的一座客運特等站，也是北京市四大鐵路客運站之一，同時是京廣鐵路、京九鐵路和京廣高速鐵路的始發、終到站。
北京北站：位於西直門。建於1905年，是京張鐵路上的車站之一。現北京北站於2009年改建完成。
北京北站（Beijingbei Railway Station），位於中國北京市西城區，是中國鐵路北京局集團有限公司管轄的一等站，是北京鐵路樞紐重要組成部分，也是京包鐵路、京通鐵路和北京市郊鐵路S2線的始發、終到站，同時是建設中的京張高速鐵路始發、終到站。
北京東站：位於百子灣。建於1938年。北京東站，位於北京市朝陽區百子灣路7號。建於1938年，隸屬中國鐵路北京局集團有限公司雙橋站管轄，辦理貨運業務及與北京東站銜接的15戶27條專用線物資到發和北京站、北京南站、北京西站、北京北站貨運列車的中轉業務。北京東站是北京鐵路物資出口的關口，內設海關監管庫，負責北京100餘家領事館的貨物到發和外事外貿業務。
2015年2月1日起，北京東站恢復之前停辦的客運業務，北京東至燕郊站的三趟快速通勤列車將接替此前開行的京燕通勤動車，Y511/2/3/4也在同日雙方向增停北京東站。
(1)為什麼北京南不如上海虹橋火車站擴展閱讀：
北京站，位於東城區家灣胡同甲13號。北京站始建於清光緒二十七年（1901年），原址位於正陽門瓮城東側，建成於清光緒二十九年（1903年），舊稱「京奉鐵路正陽門東車站」。歷史上曾沿用前門站、北京站、北平站、北平東站、興城站等站名。1949年9月30日改稱「北京站」。
2. 北京西，上海虹橋站，南京南，深圳北，武漢站誰最大，誰最小，請說說原因
親，各方面的發展和規劃數據不盡相同，未來的城市功能也不相同，單純的比車站佔地面積的話深圳北最大，上海虹橋第二；北京西第三；南京南第四；武漢站第五~
單出的站台數的話；上海虹橋最多；南京南第二；深圳北和武漢並列第三；北京西第四；
附截止2015年3月相關的網路數據如下：
北京西：
北京西站佔地面積51萬平方米，建築面積為17萬平方米。車站內設10個站台；有擴充規劃；
上海虹橋：
上海虹橋站總佔地面積超過130萬平方米，站房總建築面積約23萬平方米，其中鐵路站房約10萬平方米，16個站台30線；並預留了滬杭磁懸浮10台10線且仍在不斷擴充規劃中；
南京南：
南京南站總建築面積約45.8萬平方米，其中主站房面積達28.15萬平方米，南京南站共有28個站台；1至10號站台供京滬線（上海至南京至北京）列車停靠，11至21號站台供寧蓉線（南京至成都方向）和寧杭線（南京至杭州）列車停靠，22站台供滬寧城際鐵路（支線）（上海、上海虹橋至南京南）列車停靠23至28號站台供寧安線（南京至安慶）列車停靠；有擴充規劃；
深圳北：
深圳北站佔地240萬平方米。深圳北站是深圳鐵路「兩主三輔」客運格局最為核心的車站，也是我國當前建設佔地最大、建築面積最多、接駁功能最為齊全的特大型綜合交通樞紐；11站台20線；有擴充規劃；
武漢站：
武漢站建築面積370860㎡，其中，站房建築面積114602㎡、站前高架人行平台13324㎡、無站台柱雨棚143664㎡、地面層人行通道60650㎡、地面層停車場38620㎡。武漢站站房設計有如一隻展翅的大鳥，寓意千年鶴歸、九省通衢及中部崛起；設有站台11座，20條股道並有擴充計劃；
以上，請知悉，有不明之處請再追問！