1. 北京西單到望京西地鐵怎麼走
公交線路：地鐵1號線 → 地鐵14號線東段，全程約20.2公里。
1、從西單乘坐地鐵1號線,經過8站, 到達大望路站。
2、步行約280米,換乘地鐵14號線東段。
3、乘坐地鐵14號線東段,經過8站, 到達望京站。
優點
節省土地：由於一般大都市的市區地皮價值高昂，將鐵路建於地底，可以節省地面空間，令地面地皮可以作其他用途。
減少噪音：鐵路建於地底，可以減少地面的噪音。
減少干擾：由於地鐵的行駛路線不與其他運輸系統（如地面道路）重疊、交叉，因此行車受到的 交通干擾較少，可節省大量通勤時間。
節約能源：在全球暖化問題下，地鐵是最佳大眾交通運輸工具。由於地鐵行車速度穩定，大量節省通勤時間，使民眾樂於搭乘，也取代了許多開車所消耗的能源。
減少污染：一般的汽車使用汽油或石油作為能源，而地鐵使用電能，沒有尾氣的排放，不會污染環境。
其他優點：
地鐵與城市中其他交通工具相比，除了能避免城市地面擁擠和充分利用空間外，還有很多優點。
1. 運量大。地鐵的運輸能力要比地面公共汽車大7~10倍，是任何城市交通工具所不能比擬的。
2. 准時，正點率一般比公交高。
3. 速度快，地鐵列車在地下隧道內風馳電掣地行進，行駛的最高時速普遍80公里，可超過100公里甚至有的達到了120公里。
缺點
建造成本高：地鐵工程路線長，影響范圍廣，通常需要對路線沿線的建構築物、管線、道路進行拆遷、改造、保護等措施，工程以外的費用比較大。地鐵工程多為地底，由於要鑽挖地底，地底建造成本比建於地面高。
前期時間長：興建地鐵的前期時間較長，由於需要規劃和政府審批，甚至還需要試驗。從開始醞釀到付諸行動破土動工需要非常長的時間，短則幾年，長則十幾年也是有可能的。
部分災害抵禦能力弱：雖然地鐵對於雪災和冰雹的抵禦能力較強。但是對地震、水災、火災和恐怖主義等抵禦能力很弱。由於地鐵的構造，而導致極易因為這些因素發生悲劇。為此自地鐵出現以來，工程師們就不斷持續研究如何提高地鐵的安全性。
2. 北京站到地鐵望京站怎麼走
地鐵2號線外環-- 地鐵13號線-- 地鐵15號線
57分鍾（13.8公里）| 步行1.4公里 |5元
時間短
上車站北京站(D西南口進)
起
北京站
步行323米至北京站(約5分鍾)
地鐵2號線外環（西直門方向）
北京站上車（D西南口進）
東直門下車
約5分鍾/趟4站
東直門站內換乘
地鐵13號線（西直門方向）
東直門上車
望京西下車
約6分鍾/趟4站
望京西站內換乘
地鐵15號線（俸伯方向）
望京西上車
望京下車（A北口出）
約8分鍾/趟1站
終
地鐵望京站