❶ 為什麼北京的計程車選為北京現代
這個問題可以用地方財政來解釋。
北京現代的主要稅收是要交給北京地稅的，就像桑塔納交給上海，捷達交給長春一樣。北京現代是北京工業的利稅大戶，當然會獲得北京市的支持了。況且合資中也有北京市自己的股份，選現代為主當然等於買自己部分產權公司的產品了。
比亞迪、奇瑞的廠址都在南方，和北京市的政府財政幾乎沒有關系。當然不是主要選購對象了。
這種情況很正常。就類似你和一個韓國人合夥開了一個冷麵館，你每天都要請客吃飯，同樣的價格和回報，你不會拉他們去吃旁邊的東北菜或者老北京炸醬面一樣。
保護發展自己的汽車產業，不僅僅局限在自有品牌，現在的國家戰略也支持合資品牌。就像以前政府高檔公務車的采購名單，主要是奧迪（因為有合資），現在也包括合資後的賓士和寶馬了。
其實，當時北京剛引進現代的時候，差不多的人都預計到以後北京的計程車會以現代當家了。
官們對這一單政府購買獲得多少好處不知道，但是選現代基本應該是市長級別的人拍板確定無疑的。只是只選現代？還是以現代為主？比例多少的問題。
知道政府采購規則的人都不會奇怪這種選擇。
❷ 為什麼現代車是韓國產的卻叫北京現代
北京現代汽車是由北京汽車投資有限公司和韓國現代自動車株式會社共同出資成立的。是中韓合資的企業，成立企業的目的是為了-振興北京現代製造業、發展首都的經濟。又因中韓雙方投資各佔50%，合資期限為30年。所以取其首都的開頭北京，韓國汽車企業的簡稱現代，寓意是快速成長和發展。
❸ 「現代」又不是中國的，為什麼叫「北京現代」
說到底在外國品牌前加上中國的地名其實也是為了區別同款車的進口和國產車的區別,還有價格也是差一大截(進口的貴)!!!
現代公司委託北京的汽車生產商代為加工,來生產他們提供技術及設計方案的車,說的好聽是一起合作,他們出技術我們出力:說的不好聽就是他們設計出來有技術,他們做老闆,做技術,叫我們中國的廠商做小工給他們打工!雖然是人家設計的車,但是其北京汽車生產公司也出了力,所以2家是平分工,所以叫作北京現代,這是市場的慣例,哪個汽車廠商跟哪個一起合作生產的,其品牌的名字就取為2者的結合體,如本田跟廣州汽車商共同生產的車就叫"廣州本田",本田跟東風汽車公司合作生產的車就叫"東風本田"!!!!!!!還有廣州豐田跟一汽豐田也是這么回事!