❶ 快手小黃車押金500元怎麼退
在快手App右上角點擊「三」按鈕，並選擇「更多」，點擊「小店訂單」，之後點擊自己頭像，在小店詳情頁面點擊「關閉第三方商品推廣功能」即可。
拓展資料：
1、快手是北京快手科技有限公司旗下的產品。快手的前身，叫「GIF快手」，誕生於2011年3月，最初是一款用來製作、分享GIF圖片的手機應用。2012年11月，快手從純粹的工具應用轉型為短視頻社區，用於用戶記錄和分享生產、生活的平台。後來隨著智能手機、平板電腦的普及和移動流量成本的下降，快手在2015年以後迎來市場。2019年11月，快手短視頻攜手春晚正式簽約「品牌強國工程」強國品牌服務項目。快手成為中央廣播電視總台2020年《春節聯歡晚會》獨家互動合作夥伴，開展春晚紅包互動。2021年2月5日，快手正式在香港交易及結算所有限公司上市，首次公開募股融資規模為54億美元 。3月23日，快手發布2020年第四季度及全年財報。快手2020年全年營收587.8億元，市場預期593.82億元 。
2、在快手上，用戶可以用照片和短視頻記錄自己的生活點滴，也可以通過直播與粉絲實時互動。快手的內容覆蓋生活的方方面面，用戶遍布全國各地。在這里，人們能找到自己喜歡的內容，找到自己感興趣的人，看到更真實有趣的世界，也可以讓世界發現真實有趣的自己。快手的用戶定位是「社會平均人」。快手用戶分布在二三線城市是由中國社會的形態所決定的。把所有的快手用戶抽象當成一個人來看，他相當於一個『社會平均人』。中國人口中只有百分之七在一線城市，百分之九十三的人口在二三線城市，所以這個『社會平均人』就落在了二三線城市。」
❷ 北京海淀區上地小黃車沒停在指定地點扣錢
摘要 會扣錢，一般要聽到官方指定的停車點，如果沒放在指定地點，停車費自付。
❸ 小黃車大騙局，大家不要在往裡面充錢了，押金不給我退，排隊都兩個月了沒有結果，我估計是不會退了，唉！
小黃車快倒了。排隊等吧。運氣好的話，應該還是能退的！畢竟現在還沒跑路！小黃車快倒了。排隊等吧。運氣好的話，應該還是能退的！畢竟現在還沒跑路！目前還是哈羅單車比較穩妥！可以試試哈羅！
❹ 小黃車是如何收費的
小黃車收費標准：計費標准為0.01元/分鍾或0.04 元/公里(單次使用2元封頂)。
ofo小黃車是一個無樁共享單車出行平台，締造了「無樁單車共享」模式，致力於解決城市出行問題。用戶只需在微信公眾號或App掃一掃車上的二維碼或直接輸入對應車牌號，即可獲得解鎖密碼，解鎖騎行，隨取隨用，隨時隨地，也可以共享自己的單車到ofo共享平台，獲得所有ofo小黃車的終身免費使用權，以1換N。
2015年6月啟動以來，ofo小黃車已連接了1000萬輛共享單車，累計向全球20個國家，超250座城市、超過2億用戶提供了超過40億次的出行服務。
2018年9月，因拖欠貨款，ofo小黃車被鳳凰自行車起訴 ；同月，有網友反映稱，在使用ofo小黃車APP時，充值押金或者退押金的時候被誘導消費。ofo相關負責人員介紹，不存在誤導 。
(4)北京小黃車怎麼收費擴展閱讀：
小黃車創始人
戴威，ofo創始人兼CEO，青年創業者，畢業於北京大學光華管理學院。2014年與4名合夥人創立ofo，提出了「以共享經濟+智能硬體，解決最後一公里出行問題」的理念，創立了國內首家以平台共享方式運營校園自行車業務的新型互聯網科技公司。
其熱衷公益，研究生時曾於青海支教一年，並發起西部願望教育促進會，以推動中國西部貧困地區教育發展，先後啟動了「西部願望足球計劃」「希望中國引擎計劃」，開啟了人才教育扶貧新模式。戴威曾榮獲《財富》中文版「中國40位40歲以下的商業精英」。
ofo的理念是，「騎時可以更輕松」。在未來ofo希望不生產自行車，只連接自行車，讓人們在全世界的每一個角落都可以通過ofo解鎖自行車，滿足短途代步的需求。
ofo同樣以開放平台和共享精神，歡迎用戶共享自己的單車加入 ofo，以共享經濟的互聯網創新模式調動城市單車存量市場，提高自行車使用效率，為城市節約更多空間。ofo倡導文明用車，通過技術手段引導用戶規范使用ofo共享單車，與市民和政府協同優化共享單車出行解決方案，讓城市更美好。
參考資料：
小黃車-網路
❺ 第一次騎小黃車要押金嗎
不要押金。
ofo小黃車是一個無樁共享單車出行平台，締造了「無樁單車共享」模式，致力於解決城市出行問題。用戶只需在微信公眾號或App掃一掃車上的二維碼或直接輸入對應車牌號。
即可獲得解鎖密碼，解鎖騎行，隨取隨用，隨時隨地，也可以共享自己的單車到ofo共享平台，獲得所有ofo小黃車的終身免費使用權，以1換N。
2015年6月啟動以來，ofo小黃車已連接了1000萬輛共享單車，累計向全球20個國家，超250座城市、超過2億用戶提供了超過40億次的出行服務。
創始團隊
戴威，ofo創始人兼CEO，青年創業者，畢業於北京大學光華管理學院。2014年與4名合夥人創立ofo，提出了「以共享經濟＋智能硬體，解決最後一公里出行問題」的理念，創立了國內首家以平台共享方式運營校園自行車業務的新型互聯網科技公司。
其熱衷公益，研究生時曾於青海支教一年，並發起西部願望教育促進會，以推動中國西部貧困地區教育發展，先後啟動了「西部願望足球計劃」「希望中國引擎計劃」，開啟了人才教育扶貧新模式。戴威曾榮獲《財富》中文版「中國40位40歲以下的商業精英」。
❻ ofo小黃車是在自動續費，這到底是怎麼回事
在共享單車市場經歷了大洗牌之後，ofo小黃車也是正式退市。不過在ofo正式退出市場之前，o fo小黃車也是徹底的和廣大的用戶撕破了臉皮，畢竟用戶之前繳納的99元押金也沒有被退回。為此不少的網友也是表示ofo直接卷錢走人了。
但是周女士發現，ofo小黃車的微信公眾號等已經沒有人回應，客服也已經是不在線的狀態。之前ofo小黃車留下的聯系電話也是處於空號。在進入ofo小黃車APP中，也已經沒有了類似的解綁入口，連查看押金的入口也直接取消掉了。
所以從目前的情況來看，ofo小黃車也是徹底人去樓空，所以想要讓ofo小黃車自動退回之前扣取的款項還是比較困難的。所以用戶只能夠在微信支付中選取扣費服務，通過關閉微信支付的自動續費功能來停止扣費。
不過關閉這一功能之後，很多的續費服務也將一起關閉，不過當前的確只有這一個辦法能夠解決這一問題了。那麼你有沒有遇到類似ofo小黃車自動續費和扣費的情況呢？一起來和大家吐槽一下吧！
❼ 北京小黃車怎麼弄，我頭一次，不知道怎麼弄
直接用微信掃一掃，掃碼之後，它會一步一步的提示你怎麼做。需要交押金，身份認證的
❽ 北京ofo共享單車五環外如何收費
『小黃車』收費很便宜，一分鍾只需一分錢，一公里只需四分錢，每天二元封頂。」劉志軒說，目前，平台有大量的車費紅包跟優惠券，用車基本免費，租車費的交付也是通過微信平台充值。
❾ 為什麼北京街頭的小黃車越來越少
因為運營小黃車的ofo陷入困境了，沒有新車投入，舊車不斷被用壞，那麼就會越來越少。維修又是一筆很大費用，他們不一定能有錢維修
❿ 北京共享單車收費標準是多少
『小黃車』收費很便宜，一分鍾只需一分錢，一公里只需四分錢，每天二元封頂。創始人劉志軒說，目前，平台有大量的車費紅包跟優惠券，用車基本免費，租車費的交付也是通過微信平台充值。