① 以前的北京是什麼樣現在的北京是什麼樣子思維導圖
現如今的北京是一座充斥著理想的都市，在近年來，它通過一次次成長，取得成功位居國際大都市隊伍。圖為七十年代北京天安門廣場前的長安大街，大街上除開單車和路人，還看不到一輛機動車輛，那時候騎單車是大家出行的優選。
無軌電車開創了公交車時代的先例，在七八十年代，無軌電車逐漸流行於深圳的滿大街，變成那時候唯一的公共交通設施，大家出行不會再只藉助騎車。但是這無軌電車的協調能力的確比較差，之後也漸漸被汽油車替代叢慧散。
計程車見證了一座城市發展過程，圖為八十年代後期的北京街拍，那時候的道路窄小，可是早已有許多計程車。圖碧橡上黃顏色的吐司麵包計程車大家你還記得嗎？別名「面的」，還有人譽為它「昆蟲」。
曾經的每一次出遠門，大家都需要搭乘這類在晃晃悠悠中前行的綠皮車滲氏，車里很熱鬧，大夥兒說說笑笑。而目前基本上被動車高鐵所替代，這類綠皮車早已難以看到，可能沒多久就需要絕版了。
大雜院的溫暖是很多北京老字型大小住戶一生都無法忘記的。圖為八十年代的北京市大雜院，空間狹小，設備簡單。但是現在好了，當時的居民可能如今全是千萬富豪了。
八十年代中後期的大柵欄商業步行街，那個時候就早已店面眾多，人流量爆棚。現如今的大柵欄已變為一條現代化的商業街，不管大白天或是夜裡全是人頭攢動，也成為了許多外省遊人來北京去玩必去的景點之一。
那時候談起北京市最繁華的街道，不容置疑是北京王府井，這一條近三公里長的商業街變成那時候大家日常逛街購物的優選。如今大家的挑選多了，繁華商業街數不勝數，曾經的北京王府井也早已巨大變化。
八十年代後期的北京站，廣場上還能夠放置私家轎車。其外型盡管和如今相差無異，但貨物運輸總流量跟如今可就沒法比了。過去的三十年，京都的巨大變化讓人震撼，你可