『壹』 從北京西站到北京南站怎麼走最快
【乘車方案】北京西站－北京南站：7號線（北京西站－菜市口，4站），換乘4號線大興線（菜市口－北京南站，2站），預計時間15分鍾，票價4元。
『貳』 北京西站到北京南站最快方案
方案1 直達，全程約7.77公里 從北京西站,乘坐741路上行(北京西站-左安門外),到開陽橋西步行至北京南站方案2 直達，全程約8.17公里 從北京西站,乘坐54路下行(岳家樓橋-城南嘉園北),到開陽橋南步行至北京南站方案3 直達，全程約8.1公里 從北京西站南廣場,乘坐122路下行(北京西站南廣場-北京站東),到開陽橋西步行至北京南站方案4 直達，全程約8.72公里 從北京西站南廣場,乘坐72路上行(北京西站南廣場-北京南站南廣場),到開陽橋西方案5 直達，全程約10.39公里 從北京西站南廣場,乘坐927路區下行(北京西站南廣場-小周易村),到開陽橋步行至北京南站
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『叄』 早上七點半，從北京西站到北京南站，怎麼走最快，
早上七點半處於出行高峰期，道路擁堵較為嚴重，建議乘坐地鐵較為快捷。
公交線路：地鐵7號線 → 地鐵4號線大興線，全程約7.7公里
1、從北京西站乘坐地鐵7號線,經過4站, 到達菜市口站
2、步行約50米,換乘地鐵4號線大興線
3、乘坐地鐵4號線大興線,經過2站, 到達北京南站
公交線路：特14路，全程約9.2公里
1、從北京西站步行約120米,到達北京西站
2、乘坐特14路,經過10站, 到達開陽橋南站
3、步行約940米,到達北京南站
『肆』 北京西站到北京南站要多長時間
北京西站地下一層出站後,向南走,走到北京西站南廣場,乘72路到北京南站南廣場,車票1元錢,不堵車的情況下,大約40分鍾抵達。
在北京西站乘坐7號線（始發站，往焦化廠方向）在菜市口站下車換乘4號線地鐵（往天宮院方向）在北京南站下車，大約需要半小時。中國的火車站，大多數以「地名+方位詞」來命名。在比較大的城市裡，往往將東、南、西、北4個方位都用上了。比如，北京除了北京站之外，還有北京東站、北京南站、北京西站、北京北站。
在這5個火車站里，北京站的歷史最悠久。
早在清朝光緒二十七年（1901年），由於京奉鐵路的建設，清廷在正陽門瓮城東側興建正陽門東車站。1903年，正陽門東車站建成通車。1949年9月30日，在新中國成立前夕，正陽門東車站改名為北京站。迄今為止，北京站已經有了117年歷史。
北京西站的建築面積最大。
1959年，當北京站新站建成後，為了適應日新月異的城市建設和交通事業的發展，新中國對北京西站的規劃建設提上了議事日程。不過，受各種因素影響，直到1993年1月19日，北京西站才正式開工建設。1996年1月21日，北京西站正式開通運營。北京西站佔地51萬平方米，總建築面積為約70萬平方米，約等於98個國際標准足球場，是北京第一大火車站。
北京南站的站場規模最大。
北京南站由永定門站以西1公里處的永定門客運站改造而成，改造後是中國第一座高標准現代化的大型綜合交通樞紐，建築面積為32萬平方米，雖然不及北京西站，但所擁有的股道和站台要高於北京站和北京西站，一共有24條股道13座站台（北京站是16條股道8座站台，北京西站是20條股道10座站台）。
北京站、北京西站、北京南站擁有非常高的知名度，運送旅客的能力也非常強大。北京站到2018年，已經累計運送旅客超過20億人次；北京西站和北京南站每年發送旅客分別為1.8億人次和1.5億人次。
相比之下，北京東站和北京北站就小得可憐了。
北京東站始建於1938年，距今已有82年歷史，是北京第三座火車站。它的建築面積有4.3萬平方米，不算很小了，但許多外地遊客根本就沒有聽說這個火車站的名字。這是因為，北京東站的主要功能是貨運。
在上世紀，為了滿足北京大規模城市建設和大力發展工業經濟的需要，需要將大量的建築材料、機器設備和器材從外地運進來，將生產出來的產品及時運送出去，國家對北京東站進行了大規模擴建，將它的貨場擴大至12.6萬平方米，擁有6條貨物線，堆貨能力達到了1.4萬噸，還附設19條工廠、倉庫專用鐵路線、大型裝卸設備等。到1985年，北京東站是北京八大貨場之一。
相比之下，北京東站的客運功能就沒有什麼「存在感」了。如今，北京東站的站場規模為4條股道2座站台，連許多縣級火車站的站台規模都比不上。
在2017年之前，北京東站只有京承鐵路和京哈鐵路經過。2017年，北京市郊鐵路城市副中心線開通運營，讓北京東站變得「熱鬧」了不少。
北京北站位於西城區西直門北大街北濱河路1號，始建於清朝光緒三十一年（1905年）。由於位於西直門附近，最初被命名為西直門站。1988年，正式改名為北京北站。
北京北站的始建，與中國國自主設計建造的第一條干線鐵路——京張鐵路有關。它是京張鐵路上的一個重要站點。當時，京張鐵路的總工程師詹天佑先生，親自設計了北京北站的主體建築、月台、連接兩個月台的過街天橋等。
上世紀70年代，由於北京城區內的幾段鐵路被拆除，北京北站成為京包鐵路、京通鐵路等鐵路的始發站。往返於北京與內蒙古通遼、赤峰和八達嶺長城的旅客，都在北京北站上車或下車。
2005年，北京北站投資1.1億元，對站台、鐵道線路和行車信號等進行了改造提升。2007年，北京北站開始興建新站房。2009年1月17日，北京北站新站房正式啟用。如今，北京北站的站房建築面積2.14萬平米，站場規模為11條股道6座站台，車站等級為特等站。
現在，經過北京北站的鐵路有京包鐵路、北京市郊鐵路S2線、京張高速鐵路。S2線是北京第一條開通的市郊通勤鐵路，為市民出行增添了一條便利渠道。京包鐵路是京張鐵路的延伸段，是一條通向中國西北地區的鐵路干線。京張高速鐵路是世界上第一條最高設計速度350千米/小時的高寒、大風沙高速鐵路。
『伍』 北京西站到北京南站
交通方式:京港地鐵
北京南站－北京西站 在北京南站地鐵站乘坐地鐵四號線到菜市口換乘七號線，到達北京西站地鐵站
北京南站－北京站 在北京南站地鐵站乘坐地鐵四號線到宣武門換乘二號線，到達北京站地鐵站
『陸』 北京西站到北京南站怎麼走大概多少時間
最快的是——
特2路→地鐵4號線大興線約30分鍾/8.8公里||
110米
步行至北京西站
2站
乘坐特2路(或67路),在宣武門東站下車
20米
步行至宣武門站
3站
乘坐地鐵4號線大興線(天宮院方向),在北京南站下車(B口出)
120米
步行至北京南站
公交線路：54路，全程約1小時/約9.1公里
1、從北京西站步行約110米,到達北京西站
2、乘坐54路,經過10站, 到達開陽橋南站
3、步行約880米,到達北京南站
『柒』 北京西站到北京南站坐地鐵多長時間
您好。
乘坐地鐵20多分鍾左右。在北京西站，乘坐地鐵7號線（焦化廠方向），經過4站，到菜市口站下車，站內換乘步行70多米，到地鐵4號線大興線 （天宮院方向），經過2站到北京南站下車，步行十多米即可。
北京地鐵（Beijing Subway）是服務於中國北京市的城市軌道交通系統，也是國際地鐵聯盟（CoMET）的17個成員之一，其第一條線路於1971年1月15日正式開通運營， 使北京成為中國第一個開通地鐵的城市。
截至2019年12月，北京市軌道交通路網運營線路達23條、總里程699.3公里、車站405座(包括換乘站62座)。
截至2019年12月，北京地鐵在建線路15條。 到2020年，北京地鐵將形成線網由30條運營，總長1177公里的的軌道交通網路。
2017年，北京地鐵年乘客量達到45.3億人次，日均客流為1241.1萬人次，單日客運量最高達1327.46萬人次。
單程票：
單程票為非接觸式IC卡，限當日當站使用，北京地鐵（不含首都機場線、大興機場線、西郊線）採用分段計價方式，具體票價見下文。需要注意的是，搭乘首都機場線、大興機場線、西郊線需要重新購票。
福利票：在客服中心憑證件換領，當日單次使用，不限定乘坐時限，出站時回收。
民政一卡通：全程北京通-民政一卡通，持民政優待卡免費乘坐軌道交通工具（除機場專線和市郊鐵路外的本市城市軌道交通運營線路），持民政普通卡不享受社會優待服務。
市政一卡通：全稱北京市政交通一卡通，可在北京市的公共交通和計程車刷卡乘車；還附帶消費功能。
手機一卡通：具有NFC功能的安卓手機，可在手機操作開通手機一卡通，其票制票價政策與市政一卡通普通儲值卡相同。
全國交通一卡通：乘客持有的帶有「交通聯合」標志的交通一卡通，可在北京地鐵使用。
電子定期票：軌道交通電子定期票包括一日票、二日票、三日票、五日票及七日票五種，適用於除機場線外北京軌道交通全路網所有線路。乘客可結合自身出行需求，通過「易通行App」購買電子定期票，在車票使用有效期限內支持一人一碼不限次數刷碼乘車。
希望能夠幫到您，謝謝，望採納。