❶ 北京現代途勝十大缺點
起步慢、動力小、變速器換擋懶散等。
具體如下：
1、現代途勝質量不可靠。北京現代途勝新款車型，在質保期內就會出現像發動機燒機油、中控屏幕故障不可用、變速器頓挫異響等質量問題。
2、起步動力輸出緩慢。乾式雙離合器在起步階段結合較慢，踩下油門踏板後，動力要比駕駛員預想來得慢一些。
3、動力性能沒有數據那麼出色。途勝燃油版本搭載1.5T四缸渦輪增壓發動機，峰值馬力200匹，但是實際的動力表現要比這個數字略遜一籌。全力加速時發動機的噪音大，顆粒感也比較明顯。
4、變速器換擋懶散。途勝的雙離合器變速箱升檔速度很快，但沒有鏗鏘有力的換擋感和更快的降檔速度，也少了一些人車合一的駕駛感。
5、懸掛支撐性一般。途勝的懸掛系統偏軟，對於震動的過濾不錯，但是就會有一種忽忽悠悠的感受。而操控自然成為了途勝的劣勢所在，快速並線時懸掛的側向支撐性欠缺，整體車身動作不夠迅速。
6、方向盤指向性差。總體上途勝方向盤都是屬於比較輕的，運動模式手感會重上一點，不過不同駕駛模式間指向性並沒有變化，依舊是那種比較模糊的設定。
7、制動性能不佳。途勝的急剎車姿態非常狼狽，車身出現了明顯的前傾，並且制動踏板的初段虛位明顯，腳感也很軟。100時速剎到停的距離是39.88米，這個制動距離放在2022年來看，實屬有點難看。
8、車廂隔音降噪能力一般。1.5T發動機在怠速是比較安靜，開起來以後整車的隔音水平就比較普通了，並且速度超過60KM/h以後，胎噪也比較明顯。
9、性價比不算高。在過去一個時代，現代車型就是以比較高的配置，然後匹配一個相對低的成交價吸引了很多中國消費者。但是全新一代的途勝並沒有延續這種性價比，甚至配置比較齊全的車型售價已經超過20萬，這個價格似乎已經超越現代品牌的號召力。
10、售後誠意不夠足。在北京現代官網可以查詢到，途勝首任車主享受終身免費保養，不過僅限於基礎保養（機油+機濾），也就是說像更換火花塞、剎車油、汽油濾芯、空調濾芯等等大保養還是需要車主自費的。
作為曾經家喻戶曉的車型，途勝曾短暫淡出人們的視野，而再回來已經是一副精神小伙的模樣。