① 小黃車是如何收費的
小黃車收費標准：計費標准為0.01元/分鍾或0.04 元/公里(單次使用2元封頂)。
ofo小黃車是一個無樁共享單車出行平台，締造了「無樁單車共享」模式，致力於解決城市出行問題。用戶只需在微信公眾號或App掃一掃車上的二維碼或直接輸入對應車牌號，即可獲得解鎖密碼，解鎖騎行，隨取隨用，隨時隨地，也可以共享自己的單車到ofo共享平台，獲得所有ofo小黃車的終身免費使用權，以1換N。
2015年6月啟動以來，ofo小黃車已連接了1000萬輛共享單車，累計向全球20個國家，超250座城市、超過2億用戶提供了超過40億次的出行服務。
2018年9月，因拖欠貨款，ofo小黃車被鳳凰自行車起訴 ；同月，有網友反映稱，在使用ofo小黃車APP時，充值押金或者退押金的時候被誘導消費。ofo相關負責人員介紹，不存在誤導 。
(1)北京的小黃車怎麼收費擴展閱讀：
小黃車創始人
戴威，ofo創始人兼CEO，青年創業者，畢業於北京大學光華管理學院。2014年與4名合夥人創立ofo，提出了「以共享經濟+智能硬體，解決最後一公里出行問題」的理念，創立了國內首家以平台共享方式運營校園自行車業務的新型互聯網科技公司。
其熱衷公益，研究生時曾於青海支教一年，並發起西部願望教育促進會，以推動中國西部貧困地區教育發展，先後啟動了「西部願望足球計劃」「希望中國引擎計劃」，開啟了人才教育扶貧新模式。戴威曾榮獲《財富》中文版「中國40位40歲以下的商業精英」。
ofo的理念是，「騎時可以更輕松」。在未來ofo希望不生產自行車，只連接自行車，讓人們在全世界的每一個角落都可以通過ofo解鎖自行車，滿足短途代步的需求。
ofo同樣以開放平台和共享精神，歡迎用戶共享自己的單車加入 ofo，以共享經濟的互聯網創新模式調動城市單車存量市場，提高自行車使用效率，為城市節約更多空間。ofo倡導文明用車，通過技術手段引導用戶規范使用ofo共享單車，與市民和政府協同優化共享單車出行解決方案，讓城市更美好。
參考資料：
小黃車-網路
② 北京小黃車今天開始收費了像這種鎖的密碼是固定的么
小黃車一直收費呀，密碼不固定的
③ 北京小黃車是怎麼收費的 是按天還是按使用時間
北京小黃車是按照時間收費的。
ofo收費按照起步價+時長費+里程費的方式，起步價0.5元，時長費0.50元/分鍾，里程費0.50元/公里；1小時內最高收費2元，未滿2元則按照上述標准收取；當超過1小時且不滿4小時時，每小時收費2元；4小時以上全部收費10元。
ofo騎行僅按照時間收費，一小時內收費1元，不足1小時按照1小時計算。而ofo在多個城市調整了計費標准，在武漢、太原、鄭州等城市推行新的計費標准。新的計費標准有三種計費規則：
（1）起步價0.5元+時長費0.07元/分鍾+里程費0.07元/公里；
（2）起步價0.5元+時長費0.18元/分鍾+里程費0.18元/公里；
（3）起步價0.5元+時長費0.5元/分鍾+里程費0.5元/公里。
(3)北京的小黃車怎麼收費擴展閱讀：
三種計費規則隨機產生，不以信用分和所在城市為標准，以用戶頁面顯示為准。北京地區的收費標准並未調整，依舊為每小時1元。ofo表示，新一代信用積分體系剛上線，通過自有數據建立更加智能和完善的用戶信用考評機制。
小黃車每小時1元，是在考驗大家的素質。不論是摩拜單車、市政公租自行車，還是ofo小黃車，總有一些人想破壞規則佔便宜，破壞秩序和公平。
參考資料來源：人民網-ofo回應「騎行3分鍾收費2元」