『壹』 鐵路電務段干什麼
鐵路電務段是鐵路列車站場信號設備、道岔信號設備、無線列調及調度通信設備的養護維修部門。
一般根據自己所管理的設備進行標准化作業。克服設備缺點及時發現隱患，使設備保持正常運行。
也有爬高的作業，如檢修列車通信、信號顯示設備時，要上火車頭，檢修電纜時也要爬桿。
(1)北京電務段高速車間怎麼倒班擴展閱讀：
工作方式：工作人員分為日勤人員和值班人員。
日勤人員 一周五個工作日，節假日休息。工作時由工長分配一日工作安排，一般根據自己所管理的設備進行標准化作業。克服設備缺點及時發現隱患，使設備保持正常運行。
值班人員以倒班值班為主，職責是監視信號設備運行情況，如發現故障及時報告、處理。
工作單位：以鐵道部運輸局電務部為鐵路電務最高級單位，各鐵路局電務處對本局電務系統進行管理，下設若干個電務段（包括通信段），電務段管理車間，車間下設幾個工區。工區為電務段最基層單位，一般設在較大的車站，臨近劃分在工區范圍內的小車站為值班車站，設值班人員維護管理信號設備。
『貳』 包頭鐵路電務段怎麼倒班，單位具體位置，工資能有多少
一般都是上2天休息2天，特殊情況可以調還。 工資一般就是2200左右咯！！！
『叄』 電務段的電務系統的單位
鐵路工種：信號工
單位級別：分為鐵道部運輸局電務部、鐵路局電務處、段、車間、工區四級。
崗位級別：電務處長、段長（書記）、車間主任（書記）、工長。
職稱級別：幹部 ：高級工程師、工程師、助理工程師、技術員。
工人 ：高級技師、工人技師、高級工、中級工、初級工。
管理設備：室外設備 分為站內、區間信號機及機構；各種信號設備電纜盒；地下電纜；軌道導接線、引接線；轉轍機及道岔；客運專線的應答器。內燃機車，電力機車，動車組運行控制設備。
室內設備為機械室的組合架、電源屏、控制台等（自動閉塞區段在室內還有計算機聯鎖設備）；客運專線列控設備、CTC和聯鎖系統等微電子設備
工作方式：工作人員分為日勤人員和值班人員。
日勤人員 一周五個工作日，節假日休息。工作時由工長分配一日工作安排，一般根據自己所管理的設備進行標准化作業。克服設備缺點及時發現隱患，使設備保持正常運行。
值班人員以倒班值班為主，職責是監視信號設備運行情況，如發現故障及時報告、處理。
工作單位：以鐵道部運輸局電務部為鐵路電務最高級單位，各鐵路局電務處對本局電務系統進行管理，下設若干個電務段（包括通信段），電務段管理車間，車間下設幾個工區。工區為電務段最基層單位，一般設在較大的車站，臨近劃分在工區范圍內的小車站為值班車站，設值班人員維護管理信號設備。
