⑴ 工作在北京，買房在河北哪個城市最好
你在北京工作，想在河北買房的話，最好還是要近一點，這樣的通勤的壓力就小一點。你最好是在北京周邊的廊坊一帶買房，廊坊周邊的這些縣市工作到北京的話比較方便房價也不高。
比較遠一點的地方房價也低不到哪裡去，但是呢同情的壓力要大得多。
⑵ 廊坊離北京這么近，為什麼卻發展的不快
廊坊建城史才多少年，發展已經夠快的了啊。。
現在人均GDP全省第二，僅次於唐山，人均可支配收入，城鎮全省第一，農村和全體全省第二，僅次於唐山，有人說廊坊雖說工資高，但物價也高房價也高，這也確實，廊坊居民消費價格指數和房產均價也是全省最高，但是城鎮居民恩格爾系數卻只有0.215，全省最低，另外城鎮私營非私營單位職工工資都是全省第一，而且已經和第二名拉開了一定距離，所以綜合來說廊坊的消費也沒有到和工資不成正比的程度。至於為什麼廊坊總給人一種比較窮的感覺，那是因為得看跟誰比。
先和省外比一比，以人均GDP計，廊坊別看全省第二，放到浙江就是倒數，放到山東就是中游水平，更別說和京津比了。再者河北整體就是比較窮的，人均GDP只有全國平均水平的77%，一個7500萬人口的大省，以前總量全國第六，這幾年陸續被湖北四川湖南福建超越，這幾個省除了四川沒有一個稱的上7000多萬人口的。所以雖然廊坊在河北位次靠前，但和全國比肯定不能算富裕地區。
再和省內各城市比一下，題主說到秦皇島和唐山，首先唐山肯定是比廊坊強的，河北的經濟龍頭，這個沒問題；秦皇島市容市貌當然碾壓廊坊，這其中一方面是因為秦皇島是沿海旅遊城市，同時也是中央領導常年到訪療養的城市，更重要的一方面，廊坊屬於縣域經濟比較強的城市，市區相當缺乏存在感，建成區面積不比燕郊和勝芳大多少，常住人口沒有向市區集中的趨勢，相反因為三河（含燕郊）、固安、大廠交通相對便利，人口增長比市區要快得多，而一般人看當地經濟肯定主要看市區，這就造成廊坊窮的假象，實際上大多數主要經濟指標廊坊是全面超越秦皇島的（非引戰，陳述事實而已）。
至於火車站汽車站，廊坊市區交通很不便利，沒有任何樞紐性可言，當然這一點可能在大興機場投入使用後有所緩解。有很多在北京上班的寧願在武清買房也不願意在廊坊市區買房，廊坊交通上的落後可見一斑。另外上面也說了廊坊人口分散，沒有向市區集中的趨勢，火車站汽車站的地位當然上不去，畢竟購買力是相對的，需求才是絕對的，尤其是火車站，鐵總在編制運行圖的時候，當地人口是其中最重要的一個參考因素。秦皇島是進出東北的要道，無論秦皇島經濟怎麼樣，秦皇島和山海關兩個站也一定是特等站。拿火車站汽車站建設情況看經濟，典型農民第一次進城的思維，珠三角那些大鎮照這么說發展程度應該連中部地區縣城都不如。
總結一下，廊坊：均衡發展型，市區不突出，縣域經濟較強，除了大城窮一點之外都還不錯；秦皇島：市區還不錯，縣域經濟不強；石家莊：市區經濟表現非常突出，縣域經濟一般；唐山：市區很強，縣域經濟更強；京津：全面碾壓河北任何地區。
順便可以再展望下河北省未來的發展趨勢，先不說已經挺不錯的唐山，我個人認為中短期最有潛力的發展地區就是廊坊和秦皇島，滄州也還可以。長期來看保定石家莊更有潛力一些。至於廊坊市內各縣區的發展趨勢，我認為未來北三縣會持續強勁，固安（多條城際交匯以及毗鄰大興機場的交通樞紐）和霸州（地理位置接近雄安新區）的發展會最為突出，城區地位或將更加沒落。
以上相關數據如有疑問可移步河北省統計局河北統計年鑒，任何一項詳實可查。