A. 北京VS上海，哪個地區的消費會更高些
個人覺得還是上海的消費會高一點吧，相對而言，雖然說北京的消費也不低，但是從一定角度上來說，還是比不上上海的。因為上海被稱為魔都，在這里生活，大家追求的都是一種小資的生活，無論哪方面都要追求高品質，生活質量上去了，那麼同樣的，消費水平自然也要跟上去的。
當然了，北京的消費水平也高，畢竟是首都啊，人口又多，而且房租也是相當高的。但是我感覺，可能是北方人沒有南方人這么講究這些額外的奢華的東西，北方人會比較實在一點，所以相對而言，我是覺得上海的消費水平比北京的消費水平要高一點。
B. 我為何喜歡上海不喜歡北京
通過簡書獲得更佳閱讀體驗 文\Robbinfan 我大學在天津讀書，姐姐家就在北京，常來常往，對北京很熟悉。大學畢業的時候選擇去了陌生的南方城市上海，而不是非常熟悉的北京，這一點令身邊的親戚都大惑不解。一轉眼在上海落戶生活了十來年，現在卻又因為工作原因來到北京。我可以這么說：我越在北京住，碰到的事情越多，越證明我當年選擇去上海的決定是多麼的英明。 我更喜歡上海的人文環境 我大學畢業的時候選擇去上海，而不是北京，是因為覺得自己和南方人更相處的來：大學的時候，我一直不太習慣很多北方同學稱兄道弟沒有距離感的熱絡勁，好像不稱兄道弟不酒酣耳熱，你就看不起他一樣，我不認同這種虛偽的社交方式，也很不喜歡在那種鬧哄哄的氛圍下被裹挾的感覺。而且北方人辦事情喜歡先拉關系，很多事情要在酒桌上談，這一點我也很不習慣。 我反而高度認同上海人的相處方式：有分寸的距離感，盡量不去麻煩別人，也不輕易承諾別人，不欠人情債；有高度的契約意識，一旦答應的事情就會規規矩矩的做好；辦事情不必非要拉關系；談合作先小人後君子，嚴格按照合同來。我喜歡這種高度透明的相處方式，在這種人際環境下，隱形的人際交往成本被降到了最低。 當然就具體個人來說，總有例外，但概括的總結，上海的人文環境更偏西方化一些，人際關系比較簡單，比較適合我不喜歡拉幫結派，喜歡一切都擺在檯面上性格的人。 上海的市政行政和公共交通比北京領先10年以上 原來的北京在這方面和上海的差距更大，但是08年奧運對北京的提升還是很明顯的。即便在上海生活的十多年，我也經常來北京，明顯感覺到08年前後北京飛速的發展，和上海差距的拉近。當然差距還是明顯滴～ 1、上海政府行政效率非常高。我是在上海自己開過公司的人，跑各種機構的次數很多，不說政府官員，說的是底層的一線公務員，那辦事效率，那服務意識，那政務電子化水平，絕對令人印象深刻，絕對是服務型的政府。至於北京的各個衙門，我常聽公司人事和財務的抱怨，差距太大了。 2、公共交通。上海固然也堵，但和北京不可同日而語。我某次開車回上海，下班高峰期進市區，在外環上開100公里時速，換了北京就不用說啥了吧。大家可以自己做個試驗，選擇下班時間打開Google地圖北京和上海，看看標紅的道路密度有多大差距。 空氣污染我當年大學畢業南下上海的時候，正好趕上北京和天津沙塵暴天氣走的。到了上海，在一個同學那裡洗了澡，走在軍工路上，一陣強勁的江風吹過來。我條件反射的掀起衣服蓋住腦袋，然後才想起來這已經在上海了，不是華北了。我當時沐浴干凈的江風就萬分感慨，我一定要留在上海。看看現在PM2.5的對比，就不用說啥了。上次回上海，看新聞說初五凌晨放鞭炮，上海PM2.5達到了300了，嚴重污染，呼籲市民注意。我就表示非常淡定，北京春節期間天天爆表呢。 上海生活更方便 3、上海只要一下雨，所有的地鐵出口，商場出口不知道從哪裡冒出來無數賣雨傘的人，一把折疊傘10塊錢，十多年沒有漲過價，很厚道。以至於我從來沒有養成雨天帶傘的習慣，上海家裡屯了十幾把雨傘。 北京奇怪的酒吧文化 還有很多方面，都比較瑣碎，不一一舉例了。一句話總結：上海的城市化文明程度比北京要高一個時代，差距是全方位的。北京這個城市真的不適合人類居住。
C. 外環內有哪些區
外環內的區包括：閔行、寶山、嘉定、浦東等區。
外環內區域是隨著城市的發展而不斷變化的，不同的城市外環內的區域也不盡相同。以北京為例，其外環內的區域包括一些重要的城區，這些區域集中了大量的商業和居民區，同時也是城市發展的重要引擎。至於上文提到的閔行、寶山、嘉定和浦東等區，它們分別代表了不同的地理方向和發展特色。下面詳細介紹一下這幾個區域的基本情況：
閔行：地處上海的西南部，歷來被視為工業發達的區域之一。近年來，隨著城市轉型的推進，閔行區的產業結構也在逐步調整，高新技術產業和服務業逐漸成為其發展的重點。同時，該區的交通網路發達，連接內外環的交通樞紐眾多。
寶山：位於上海市北部，擁有得天獨厚的工業基礎。寶山鋼鐵集團等大型企業的所在地，使得這一區域在工業領域具有舉足輕重的地位。同時，隨著城市化的進程，寶山區的服務業和居民區也在迅速發展。
嘉定：位於上海西北部，歷來以製造業著稱。該區擁有眾多的汽車製造企業，是上海汽車工業的重要基地之一。近年來，嘉定區也在積極發展現代服務業和高新技術產業，推動產業結構的升級和轉型。
浦東：作為上海的經濟中心之一，浦東涵蓋了眾多重要的經濟區域和高科技園區。隨著城市的發展，浦東已經成為國內外企業投資的熱土，同時也是高端製造業、金融業、貿易和服務業等產業的聚集地。
這些區域都是城市發展的重要組成部分，各有其獨特的發展特色和優勢。隨著城市化的不斷推進和交通網路的完善，這些區域的地位和影響力將會持續增強。
D. 北京和上海，哪座城市潛力更大
從北京和上海的發展來看，上海潛力更大。
單獨比較北京和上海，沒有意義，未來的發展是都市圈的概念。想必在日本呆過的都有很深刻的印象。東京圈和大阪圈都是以東京和大阪為中心和周邊城市交通、經濟高度一體化的城市共同體。上海無疑是國內最接近這一概念的城市圈，而北京還有很大的距離。
E. 上海內環,中環，外環，各自相當於北京的幾環
內環、中環、外環相當於北京的三環、四環、五環
上海內環、中環、外環如果於北京相比較是三環、四環和五環。上海發展比較均衡，交通規劃要比北京要好一些，在環線的概念上，主要分為內環、中環、外環，現在還有郊環（繞城環路）。
上海的外環如果對比北京的話，外環就已經是北京五六環的位置了。天津的環路和上海類似，也是分為內環、中環、外環。在天津，外環相當於北京的五環。
(5)上海外環和北京哪個好擴展閱讀：
天津的快速路和環城高速嚴格意義上沒有被定義為第四環和第五環，不過大體上還是可以對應上的。重慶分為內環和外環，而外環卻相當於北京的六環。
西安和北京都是古都，因此環線也是很標準的。而且西安和北京很類似，沒有一環（其實就是環城牆外的環城路，筆記北京的紫禁城），不過西安也已建設四環。
除此之外昆明分三環，一環是環城路，二環是城東路、城南路、城西路、城北路，其它的就是三環了。沈陽有一環、二環、三環繞城高速、四環快速路。