A. 北京滴滴司機多了23萬，月薪4萬設計師轉行送外賣，這就是生活嗎
看到了一篇文章，說的是一場疫情過後，讓滴滴司機，外賣小哥這些工作領域成了「卧虎藏龍」的地方，各行各業都轉戰外賣小哥和滴滴司機，看到了一位知名博主之前因為打車叫滴滴的時候，和師傅聊了一會天，於是發了一條微博，微博的內容是這樣的：
滴滴師傅：「全北京疫情之前一共有14萬輛滴滴，你猜現在有多少輛？」
「我猜不到」
滴滴師傅：「37萬輛，整整多了23萬輛。」
與此同時，在復工之後的兩個月時間里，國內外賣騎手的數量在增加了58萬，外賣配送員這個工作也是復工之後，首個出現在市場就業需求大幅度上升的工作。
23萬，58萬，這些數字呈現在大家面前，這是一個什麼概念，就像上面說的一樣，360行的無論是普通職員還是行業精英，都有人選擇轉行做了外賣小哥或者滴滴司機，這一部分增加的人群當中，他們有很大的可能性，以前的工作是光鮮亮麗的，做著體面的工作，甚至手裡還有不錯的人脈和社會資源。
但是一場疫情下來，降薪，短暫性收入缺失，公司裁員，緊縮招聘等等一系列殘酷的現實，讓很多人不得不另謀出路，這時候生活脆弱得真的一棵稻草就能壓垮自己，沒收入了但是身上的負債還在，放下面子，另謀出路，扛起家庭和生活的重擔，讓很多人走上了轉行的道路，沒辦法，這是生活逼著自己在做決定。
其實看到這一則消息的時候還是挺震驚的，想想其實我們很多人對於生活的抵抗能力並不是那麼強，在面臨突如其來的生活風險的時候，我們很多人依舊還是會壓力很大，會覺得無所適從，既然都聊到這里了，就和大家來分享一下對於最近一些事情的看法。
所以，永遠都不要去嘲笑努力生活的人，但是站在生活金字塔頂端看世界的時候，請不要去輕視和嘲笑那些在底層為了生活努力掙扎的人，不要把大家的工作分成三六九等，不要把自己凌駕於別人的職業之上。
其實大家只是謀生的方式不同，可能他們努力工作，努力生活的樣子有點狼狽，但是如果生活能讓自己做選擇的話，誰又不想活得體面呢？
這個世界，從來都沒有所謂的感同身受，在你眼中輕而易舉就可觸碰到的星辰，可能對他們來說花一輩子的時間也無法碰到。
知乎一個高贊答案說得很好：
「高聳在浪頭的浪花，永遠只是海水最表面的一層，而還有更多的浪花，它們疊加在最底面的一層，你甚至不會注意到他們的存在。
生活沒有歲月靜好，每個人都在負重前行。
B. 滴滴出行上線快送業務入口在哪
滴滴出行又有新業務上線了。據最新消息，6月13日，滴滴出行平台推出了滴滴快送業務，目前已接入達達快送、閃送、UU跑腿三家公司，提供「經濟幫送」「專人直送」的小規格物品的即時配送服務。那麼，滴滴出行上線快送業務入口在哪呢？下面來了解下吧。
滴滴快送是滴滴貨運孵化的業務。在日常服務過程中，經常有用戶反饋有文件、鮮花、蛋糕、汽車配件等小件物品的即時配送需求，希望滴滴貨運能在大件物品運送服務外，提供小件快送服務。因此滴滴貨運與達達快送、閃送、UU跑腿合作，提供同城小件的快送服務。
用戶登錄最新版滴滴App或小程序的「滴滴快送」和「送貨/搬家」入口，以及滴滴貨運小程序，都可以看到「快送」服務。目前已在成都、杭州、北京等全國200多個城市開通服務。
以上就是滴滴出行上線快送業務入口在哪裡介紹了。希望上述內容對大家有所幫助。
C. 北京o2o公司有哪些
北京O2O公司有以下這些：
1. 餓了么
2. 美團
3. 滴滴出行
4. 京東到家
餓了么是一家提供本地生活服務的O2O企業，主要涉及外賣、生鮮果蔬等食品配送。在北京等多個城市擁有廣泛的用戶群體和商家合作。其通過線上平台連接消費者與商家，提供便捷的訂餐和送餐服務。
美團是北京地區著名的O2O平台之一，涵蓋了餐飲、電影、酒店、旅遊等多個領域。它通過整合各類服務資源，為用戶提供一站式的本地生活服務解決方案。美團在北京的業務覆蓋了廣泛的用戶群體，與眾多商家合作，提供便捷的服務體驗。
滴滴出行是一家專注於出行領域的O2O公司，在北京等地提供網約車、順風車、代駕等出行服務。它通過技術手段實現車輛與乘客的匹配，為用戶提供便捷的出行解決方案。
京東到家是京東集團旗下的O2O生活服務品牌，主要提供超市、生鮮、醫葯等領域的商品配送服務。它在北京等大城市擁有廣泛的覆蓋范圍和合作商家，通過線上平台與消費者互動，提供商品購買和配送服務。
以上這些公司都是北京地區較為知名的O2O企業，它們通過整合線上線下資源，為用戶提供便捷的生活服務體驗。