A. 北京地鐵站入口沒有線路示意圖
近日，網友翟華向我們爆料稱北京地鐵站入口沒有線路示意圖，讓很多人生地不熟的外地甚至外國遊客感到很困擾。北京真的成了國際大都市，其標志之一是地鐵發達，標志之二是外國人多。那天在建國門站乘車，看到幾個摸到這里的老外還有幾位外地遊客在研究地鐵站外的地圖。其實這是個附近街區圖，完全沒有顯示地鐵的線路示意圖，這幾個老外在這里純粹是耽誤工夫。要看地鐵的走向，應該到車站里頭來呀！
進站一看，對面的牆壁白茫茫一片真干凈（只有一個「圖像採集區」的標識），此外就是「去往1號線」向右，「去往2號線」向左的指示標牌，完全沒有1號線去哪裡、2號線去哪裡的示意圖。就連我這個老北京，也還要憑借著早年的記憶，「1號線」就是從東倒西「一」字排開的那條線，而2號線則如貌似2字的形狀，是環城運行的線路。至於近些年來新修的線路與1、2號線如何接軌換乘，那就更說不上來了。
實在不明白為什麼地鐵的地圖要放置在地鐵站內，太不方便了。難道北京的地鐵的標識本來就是給已經知道要去哪裡的乘客標的？不知道地鐵走向的乘客最好在家裡查好地圖再出來。話雖如此說，還是想向地鐵管理部門提一個小小的建議，在地鐵站門口貼上一幅地鐵示意圖，舉手之勞，但是會大大方便外國和外地不熟悉地鐵的乘客，就像巴黎地鐵站一樣。
B. 北京地鐵車頭為何不用北京地鐵的logo
取消了毛體「北京」標牌的設計。御茄BD1的車頭取消搭拆搜了毛體「北京」標牌的設計，改用一個北京地鐵的logo取而代之，這也是北知歷京地鐵歷史上第一款沒有「北京」標牌的車型。