A. 路邊停多久才會被電子警察拍照
1、大多數地區都是1分鍾,不同的地方標准不一樣。按照國標規定,車輛在禁停路段停放超過10秒鍾就可以進行抓拍處罰。
2、電子警察是一種利用自動化檢測與測量技術捕獲交通違法或交通事故,利用網路將採集的信息傳回公安部門進行分析處理,並以此為證據對肇事者進行處罰,以減少事故發生、輔助交警工作的方法。
3、「電子警察」一詞之所以能夠得到業內和社會的廣泛認可,其關鍵一點是從字面上能夠對實際使用中的設備與系統功能表述得比較准確。
(1)北京電子停車怎麼知道停了多久擴展閱讀:
工作原理
1、電子眼採用感應線來感應路面上的汽車傳來的壓力,通過感測器將信號採集到中央處理器,送寄存器暫存(該數據在一個紅燈周期內有效);
2、在同一個時間間隔內(紅燈周期內),如果同時產生兩個脈沖信號,即視為「有消仔效」,簡單的說,就是如果當時紅燈,你的頭輪子過線了,而後輪子沒出線,則只產生了一個脈沖,在沒有連續的兩個脈沖時,不拍照;
3、有些情況是:有的人開車前輪越過線了,怕被拍到,於是他又倒一下車,回到線內,結果還是被照了,什麼原因?就是因為一前一後的,產生了「一對」脈沖信號(這一對脈沖是在同一個紅燈周期內產生的),我就是因為這樣被拍了n次。但是大多數電子警察的感應線圈具有邏輯識別功能,對此情況可以不抓拍。
4、黃燈亮時,拍照系統延時2s後啟動;紅燈亮時,系統已經啟動;綠燈將要亮時,提前2s關閉系統,主要是為了防止誤拍。所以很多計程車司機都知道,差不多就可以走了,一樣沒事就這個道理。但是建議大家不這樣做,因為時機比較難把握喲。
後期處理
當圖像被下載傳輸指揮中心以後,就需要對圖像進行登記、編號、公告,再傳輸到中心計算機資料庫,以備各種機關調用。
系統特點
車輛捕獲率 -----100%。
識別時間-----約1秒。
車牌識別率-----白天95%以上,晚上90%以上。
適用車速 ------5-180Km/h。
抓拍原理
有兩種方式,一種是地下埋設感應線圈,橫桿上架設數碼相機,用於對闖紅燈的抓 拍,另一種是架設攝像機,用於對超速、闖紅燈違章停車等進行實時錄相。無論哪種方式,都會對於違章車輛拍攝至少三張圖片,一張是瞬間違章圖片,一張是號牌識別圖片,一張是全景圖片。不論哪種方式,都是24小時開機拍攝,圖片保留時間一般是一周。
處理過程
指揮中心收到圖片,會將車牌號信息與車管所信息相比對,從而調出車輛的綜合信息,如車主、車型、顏色等,然後由信息處理人員錄入北京市公安交通管理局網站, 以使違章車主能夠進行查詢。
信息損失
不是所有違章的車輛都能夠被拍下來,只有車牌圖片清晰的情況下,信息錄入人員才能將違章車輛輸入資料庫進行處理。
拍攝范圍
一個攝像機通常拍攝兩個車道,少數可拍三個車道,一般都是設在從左向御鍵右數的第一和第二條車道上。數碼相機的拍攝范圍較寬,所以在城鎮橋巧區內大多數都能夠拍到同向所有的車道。
工作特點
1、車速監控,電子警察在車速超過規定20km後啟動。
2、紅燈監控,電子警察在紅燈亮起3秒後啟動。
B. 電子拍照違停有時間限制嗎
沒有時間限制的。電子警察停車拍照流程:
1、目前拍攝違停的電子警察工作程序是:當車輛進入禁停區域,電子警察會自動抓拍一張照片;
2、如果該車輛在5分鍾內離開,搜索這張照片將會自動刪除;
3、而當車輛違停超過5分鍾,電子警察則會抓拍第二張照片,並同時上傳至系統,將會按照違法停車出發,但是不記分。
拓展資料:
「電子眼」又稱「電子警察」,是「智能交通違章監攝管理系統」的俗稱,1997年在深圳研製成功後開始逐步推廣使用,電子眼是通過對車輛檢測、光電成像、自動控制、網路通信、計算機等多種技術,對機動車闖紅燈、逆行、超速、越線行駛、違例停靠等違章行為,實現全天候監視,捕捉車輛違章圖文信息,並根據違章信息進行事後處理。
當圖像被下載傳輸指揮中心以後,就需要對圖像進行登記、編號、公告,再傳輸到中心計算機資料庫,以備各種機關調用。
抓拍原理:
有兩種方式,一種是地下埋設感應線圈,橫桿上架設數碼相機,用於對闖紅燈的抓 拍,另一種是架設攝像機,用於對超速、闖紅燈、違章停車等進行實時錄相。無論哪 種方式,都會對於違章車輛拍攝至少三張圖片,一張是瞬間違章圖片,一張是號牌識別圖片,一張是全景圖片。不論哪種方式,都是24小時開機拍攝,圖片保留時間一般是一周。
違章處理:
指揮中心收到圖片,會將車牌號信息與車管所信息相比對,從而調出車輛的綜合信 息,如車主、車型、顏色等,然後由信息處理人員錄入北京市公安交通管理局網站, 以使違章車主能夠進行查詢。
信息問題:
不是所有違章的車輛都能夠被拍下來,只有車牌圖片清晰的情況下,信息錄入人員才能將違章車輛輸入資料庫進行處理。
拍攝范圍:
一個攝像機通常只拍一個車道,少數可拍兩個車道,一般都是設在從左向右數的第一 和第二條車道上。數碼相機的拍攝范圍較寬,所以在城區內大多數都能夠拍到同向所 有的車道。