A. 新一輪國三報廢補貼已出 最高1.5萬！你的車還值多少錢
最近，北京出台相關方案加快高排放老舊車更新淘汰，在2020年底前，國三汽油車報廢最高補貼14000元、轉出最高補貼7000元。隨後，北京現代、北京越野等車企迅速跟進，在政策基礎上追加「國三」置換企業補貼，一時間，國三車再成關注焦點。
自去年多省市提前實施國六後，國三車的生存壓力便越發緊迫，今年，在促進汽車市場消費措施中，「鼓勵實施汽車以舊換新」成為重點條例，高排放老舊車更新淘汰的速度進一步加快。此前，中國皮卡網曾在《最高補助3.5萬國三柴油皮卡報廢補貼盤點》一文中對有國三報廢補貼的城市做過匯總，時隔半年，又有多地公布了新一輪補貼政策，具體如下：
除此之外，《最高補助3.5萬國三柴油皮卡報廢補貼盤點》一文中盤點的大部分城市的補貼尚未過期，想了解的車友可以點擊查看。
截至目前，已有20多個地區對國三及以下柴油車提前報廢推出了補貼政策，在7月1日國六全面實施以及「鼓勵實施汽車以舊換新」的政策號召下，將有更多城市加入補貼大軍。但毋庸置疑的是，國三及以下柴油車的生存空間越來越小，隨著時間的推移，淘汰補助將繼續走低。
需要說明的是，本文重點匯總了國三柴油皮卡補貼金額和截止日期，各地對能夠享受補助的車輛還有更為具體的規定和限制，有需要的皮卡車主可自行查閱。如有城市遺漏，歡迎在下方留言補充。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
B. 4月1日起，部分國三車將被報廢，補貼標准出爐
疫情的影響，國內汽車行業停滯不前，為了刺激市場，增加新興購買力，淘舊換新勢在必行；另外，國六排放標准已經大規模實施，甚至傳出國七要來了的消息，國家對排放的要求越來越嚴格；而且，國一國二車型的強制報廢已經開展許久，是時候對國三車型開刀了。
當然，這次補貼的范圍不包括國三的私家車。私家車報廢的標準是15萬公里，很多國三私家車並未達到這個里程數。即使如此，心理准備還是要做的，老舊私家車報廢是遲早的事情。北京等地區已經開始要求國三私家車限行，限行的地域擴大的一定范圍，再下一步就是強制報廢了。
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