Ⅰ 北京到上海的高鐵在北京站上車還是北京南站
北京至上海的高鐵
都要到北京南站乘坐，目前北京至上海的動車和高鐵都是在北京南站乘坐。
Ⅱ 北京西 北京南和北京三站有什麼區別
北京西站和北京南站及北京站都是火車站，沒有區別。
北京西站是開往廣州方面的列車。
北京南站是高鐵站，是開往天津，上海方面的高鐵列車。
北京站是開往東北方向的列車。
Ⅲ T1/2次列車概況
T1/2次列車始於1975年9月29日，由廣州鐵路集團所屬，長沙客運段擔當客運任務，是中國的一列特快列車。
列車等級為特快，曾使用1/2次、K1/2次車次。運行區間為北京站至長沙站，途徑保定站、石家莊站、鄭州站、邯鄲站、武昌站、岳陽站等主要站點。發車時間為北京站15:55，長沙站22:10；終到時間為長沙站次日07:27，北京站次日13:55。全程運行時間分別為T1次15小時32分，T2次15小時45分。
使用車底為中國鐵路25K型客車。列車最早編號為1/2次特快，全列採用22型客車車廂。1993年10月更換為25G型空調客車。1998年10月中國鐵路第二次提速後，列車車次變更為K1/2次快速列車，車底更換為時速可達160公里的25K型客車。2000年10月21日中國鐵路第三次大提速後，列車車次改為T1/2次特快列車。
自開行以來，T1/2次列車經過三次重大改型，機車、車輛、線路等綜合技術指標得到極大改善，列車單程運行時間從1975年的23小時23分縮短到16小時以內。2012年12月21日起，列車始發終到車站由北京西站調整至北京站。
(3)北京站如何開行始發終到列車擴展閱讀
T1/2次列車是中國鐵路運行於首都北京至湖南長沙之間的特快列車，於1975年9月29日起開行，現由廣州鐵路集團長沙客運段京長車隊負責客運任務。列車全列25K型客車，運行縱貫大半條京廣鐵路，行程1587公里，跨越湖南、湖北、河南、河北、北京四省一市。其中北京站至長沙站運行15小時32分，使用車次為T1次；長沙站至北京站運行15小時45分，使用車次為T2次。T1/2次列車以「開好主席家鄉車，無愧雷鋒故鄉人」作為服務宗旨，秉承傳統，爭先創優，已連續23年被鐵道部評為「紅旗列車」稱號，並先後獲得「全國衛生列車」、「全國百家用戶滿意單位」、「全國青年文明號」、「全國精神文明創建先進單位」、「全國職業道德建設十佳單位」等150多項國家級、省部級榮譽稱號。2001年7月1日，車隊黨總支被中組部授予「全國先進基層黨組織」，2002年5月車隊又被鐵道部授予最高獎「火車頭」獎杯，受到社會各界的關注與好評。[1]