❶ 三菱帕傑羅v45好還是v97好
V45已經停產，只有買進口二手很麻煩，日本本土需要改舵，美規蒙特羅不需要改但兩車外形有區別，兩個規格的二手都不是特別貴，除非有逆天的人事關系，否則需要付出大量的時間和精力，V97在產只是現在沒有官方進口了 ，在天津港可以買到但部分地區上牌很有難度，兩車好壞當然是V97更好產品更新更有競爭力，V45使用3.5L V6 直噴發動機，V97 使用 3.8L V6電噴發動機，截止回答日期V97天津港銷售價格大概在40萬左右，但是坑很多 。
❷ 國五一推遲，中東版帕傑羅V97一夜之間暴漲近5萬，這就膨脹了
最近天津平行進口車價都漲瘋了！各大平行進口車商的朋友圈不是漲價！漲價！漲價！就是停售！停售！停售！途樂，陸巡，霸道漲價就算了。中東版本的三菱帕傑羅V97一夜之間漲到了35萬。比起原來30萬的售價暴漲了近5萬！
理論上來說，中東版是此次國5的延期政策的最大受害者，畢竟他們將會在2020年7月1號以後全面停止進口！2021年1月1日全面停止國內上牌！而目前這個最大的受害者中東版的三菱帕傑羅V97搖身一變，變成了漲價狂魔。
其漲價背後的原因呢，玩車弟覺得還是因為大家都知道他馬上就要在國內絕版了！於是就引發了恐慌性的搶購，還有不少車商也加入了「囤車」的行列中來。如今買車都變得像幾年前買房一樣恐慌性搶購了？這種神奇的場景在汽車界可是不多見的。
對此很多人都表示，以前賣30萬的時候沒有買，心想攢攢錢！反正來日方長。沒想到現在已經漲到35萬了！而且看起來還有上漲的趨勢，這可怎麼辦才好？買吧，太貴了！多花五萬塊冤枉錢。不買吧，馬上就停止進口並且絕版了。以後只能買二手車過過癮了！很多人都說，玩車弟你給我們點建議！
玩車弟個人覺得吧，同樣的一台帕傑羅V97，多花5萬，如果讓玩車弟來說，你要是個忠實的帕傑羅車迷，你就咬咬牙買了吧！如果不是太熱衷，建議你也可以選擇一個30萬左右的其他車型看看。至於很多人說的以後買二手車圓夢，玩車弟說實話。按照現在這個絕版的行情，二手車再便宜也便宜不了多少！經常會有朋友炫耀說：「你看我這台霸道，開了兩年原價買的，簡直是保值神器。」沒錯，日系越野車的保值率確實恐怖！
對於此次天津港平行進口車型大幅度的漲價，大家有什麼看法呢？歡迎走過路過的朋友在下方留下您專業的點評，您的關注、指教與贊賞都是激勵玩車弟不斷進步的動力！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
❸ 在帕傑羅v97與漢蘭達之間猶豫，朋友們給點建議
首先先給大家簡單的說一下這兩款車吧！帕傑羅V97是三菱旗下的一款中大型SUV，這款車具有寬大的車身，並且有創新，而且寬敞的內部空間。漢蘭達是豐田旗下的一款 汽車 ，漢蘭達定位於中型SUV，並且標配了同級別車型中最高標準的安全裝備，值得一提的是，這款車行駛的過程中非常的安靜，而且靈敏性超強。下面就簡單的從造型、配置、動力、空間等方面說說這兩款車各自的特點吧！
1、外觀及內飾方面：漢蘭達相對年輕，帕傑羅略顯老氣
從造型來看，豐田漢蘭達明顯比三菱帕傑羅更加年輕。無論是豐田SUV家族的全新大嘴進氣格柵，還是側面、尾部營造出來的城市化設計，讓豐田漢蘭達看上去更像是一台既能日常通勤又能偶爾去追尋詩和遠方的城市中型SUV。
三菱帕傑羅相對經典，方方正正的造型顯得硬漢十足，全系皆有「小書包」設計也給這位越野硬漢增添了幾分生活化氣息。當然，就造型設計而言三菱帕傑羅相對老氣，很難吸引年輕消費者的目光。
內飾設計方面，豐田漢蘭達和三菱帕傑羅的年齡差距被進一步拉開。雖不說豐田漢蘭達的設計像凱美瑞一樣「小鮮肉」但至少豐田漢蘭達的內飾設計應該不會讓太多人排斥。反觀三菱帕傑羅，無論在設計還是用料（木紋、方向盤）甚至是材料搭配上都更像「老臘肉」。
當然，青菜蘿卜各有所愛，就我個人而言喜歡三菱帕傑羅的造型+漢蘭達的內飾。
2、動力方面：動力表現難分伯仲，三菱帕傑羅更穩定
豐田漢蘭達主力車型搭載了一台2.0T渦輪增加發動機，最大馬力220Ps，峰值扭矩350N•m。光看數據這樣的動力表現在主流車型中應該是可圈可點的，不過，這台4800mm級別的豐田漢蘭達整備質量也達到了1900Kg，考慮到乘客及後備箱貨物意味著正常狀態下豐田漢蘭達整備質量超過2000Kg。所以真實駕駛感並不像數據這樣亮眼，當然也不會讓你感覺到弱。
三菱帕傑羅搭載一台3.8L排量代號為6G75發動機，最大馬力250馬力，峰值扭矩330 N·m。乍眼一看，這樣的數據放在一台長4900mm、整備質量2155Kg的中大型SUV身上應該不會特別吃力的！加之在三菱帕傑羅的調校加上3.8L自然吸氣發動機的「底蘊」，讓三菱帕傑羅行駛起來動力很足。退一步說，畢竟三菱帕傑羅是一台硬派SUV，又有誰會開著它去飆車呢？
總而言之，豐田漢蘭達動力表現沒有想像中那麼好，三菱帕傑羅動力表現也很亮眼。兩者的真實動力表現應該是難分伯仲，不過從發動機、變速箱、技術甚至是穩定性來看，三菱帕傑羅的3.8L V6自然吸氣發動機應該更值得信賴。
3、空間方面：空間都很出眾，帕傑羅乘坐空間更大
從定位不難看出，豐田漢蘭達是一台中型SUV，而三菱帕傑羅是一台中大型SUV。豐田漢蘭達有五座和七座布局，三菱帕傑羅全為七座布局。
尺寸方面，豐田漢蘭達長度達到4890mm，寬度也有1925mm，軸距達到2790mm，在同級別SUV中屬於高大威猛型。反觀三菱帕傑羅，長度4900mm僅比漢蘭達多出10mm；寬度1875mm甚至比漢蘭達略窄；高度1875mm，明顯比漢蘭達「高出一頭」；軸距達到2780mm，與漢蘭達屬同一水平。
不過，就真實乘坐體驗來說，三菱帕傑羅無論是頭部空間還是整體表現都比豐田漢蘭達更寬大。有一說一，家庭用車豐田漢蘭達停車已經很不方便了，更何況是更加高大的三菱帕傑羅？
4、配置方面：豐田漢蘭達配置高，三菱帕傑羅越野強
作為一台城市SUV，豐田漢蘭達的任務是兼顧城市用車和偶爾的撒歡輕度越野，所以在整車配置和功能性上必須滿足城市通勤及多種用車場景的需求。
細數豐田漢蘭達（2.0T 四驅 豪華版七座）的整車配置，主被動安全配置可以說是非常齊全，車道偏離預警系統、倒車影像、自適應巡航、發動機啟停技術、上坡輔助、全景天窗、無鑰匙進入系統、無鑰匙啟動功能、自適應大燈/led、電動後視鏡折疊等功能可以說是非常齊全。
反觀三菱帕傑羅，就顯得有些out！被動安全配置（安全氣囊）非常寒酸，僅有2個；主動安全配置更是與當下的「小鮮肉」有嚴重的代溝；座椅為布座椅、整車配置只能說夠用，與豪華完全不沾邊。當然，三菱帕傑羅之所以沒有把大量的精力放在增加配置上，主要還是因為它的賣點純粹是越野。
詳細了解一下，即使是最低配的三菱帕傑羅，依然擁有全時四驅系統。中央差速鎖結構則是粘性聯軸節+牙嵌式差速鎖，配合中央差速鎖鎖止功能，可以說在荒郊野嶺時三菱帕傑羅將展示它真正的實力！
消費建議：
如果您工作相對自由，隨時可以來一場說走就走的旅行，更推薦您選擇越野能力出眾的三菱帕傑羅，畢竟它專業的越野能力和可靠的整車品控以及可以「吃粗糧」的優勢將進一步放大。
倘若您大部分時間是在城市用車，偶爾才會有長途自駕旅行，還是選擇顏值更高、實用性更強、更方便停車的豐田漢蘭達（2.0T 四驅 豪華版七座）吧，切末為一時爽而悔恨不已。
漢蘭達能乾的，v97湊合也能幹。但是v97能乾的，漢蘭達就是累成廢鐵也幹不了。
帕傑羅v97與漢達之間如何選？我認為如果你不差錢，那就買帕傑羅v97，相比漢蘭達，帕傑羅v97不但車型更大，動力更好，實用性也更強，不但能滿足日常家用的各種需求，即使是專業的越野路況，帕傑羅v97也同樣能應付自如，可以說，帕傑羅v97是一款多功能專業越野車型，漢蘭達具有的功能，帕傑羅V97也同樣沒有問題；但帕傑羅v97擁有的技能，漢達就不一定就有。所以這兩車之間選擇不須猶豫，建議選擇帕傑羅v97。我們再來詳細了解下這兩款車型吧！
帕傑羅外形強悍粗曠，內飾雖然看起來簡單樸素，但各種功能按鍵設計合理實用，同時，提供了多功能而且寬敞的內部乘坐空間，還有非常多的使用儲物空間，作為一款全尺寸的七座車型，無論是日常家用生活工作，還是出外旅行，專業越野，帕傑羅v97都是一面多能手。
動力和越野性能方面來說，帕傑羅v97，搭載的是3.8升v6自然吸氣發動機，250匹馬力，扭矩通過放大以後，可以從329牛米到2750牛米之間，變速箱採用五速手自一體變速箱箱。四驅方面採用三菱第二代超選四驅，在低速車速時可以直接切換，同時匹配中後雙差速鎖，後差速鎖還帶鎖止機構。
再來說說它的車身結構，在非承載車身的基礎上，採用多橫梁梯形車架結構，科學的車身結構設計，確保在越野路面時的車身強度和可靠性。從以上的這些配置來說，帕傑羅v97擁有強悍的專業越野性能，這是漢蘭達這種城市SUV車型，所不能比擬的。帕傑羅v97出色的可靠性和強大的四驅性能成為無數越野心中的夢想之車。
漢蘭達作為一款城市中型SUV車型，綜合性能還是非常不錯的，從它的市場銷量來看，也的確證明了它的車型實力。車型穩重大氣，內飾精緻，2.0T+6AT的動力總成，動力表現足夠應付日常家用，並且穩定可靠，故障率低，還有五座和七座車型可供選擇，乘坐舒適性也很好。可以說，在同級別車型中，漢蘭達在品牌，動力，空間，舒適性和穩定可靠性上的綜合表現都是數一數二的，也絕對能夠應付絕大多數情況下的日常家用。
但漢蘭達畢竟不是專業越野車型，無論是車身結構，四驅形式，還是動力總成，都完全不能支撐它去做專業的越野，因為這完全就不是它的定位所在，也不是它的強項。相比之下，帕傑羅v97更加全能，也更加專業，家用和越野都適用，但更偏向越野，我相信很多人不可能會選擇帕傑羅v97作為家用專用車型吧？因此可以說漢蘭達和帕傑羅，這是兩款完全定位不同的車型，所面對的消費者也是不同的消費群體，沒有好壞高低之分，只有適不適合的選擇。
綜上所述 ，漢蘭達和帕傑羅V97之間如何選？我認為如果你純粹是想選擇一款城市家用車型的話，那漢蘭達無疑更適合；如果你想在滿足日常家用的同時，還能夠去專業越野玩車，或者說就是想買一輛專業越野車，那帕傑羅v97是不二之選。
以上看法，僅為個人觀點，歡迎大家一起交流，分享，學習，謝謝大家！
隨著帕傑羅的大幅優惠，如此厲害的狠角色竟然淪落到和漢蘭達對比的境地，無奈，可又能怎樣，雖然帕傑羅有非常好的越野能力，但是銷量不叫座著實讓人沒辦法。帕傑羅和漢蘭達對比，其實本不是一類車，只是目前售價相似所以才進入了消費者的選擇視野，今天我們淺聊一下這兩款車。
外觀方面
漢蘭達更顯年輕，更適應這個時代，帕傑羅無論怎麼改還是老一套，主觀的說漢蘭達就是城市SUV，帕傑羅就是硬漢，硬漢，硬漢，老掉牙的經典款式，四棱四角的造型，這是完全不同的風格。
內飾空間底盤方面
內飾肯定是漢蘭達更具時代感，帕傑羅依然是中規中矩的造型，即使再添加桃木裝飾也是上個世紀的審美；空間：雖然帕傑羅為中大型越野車，同樣採用了七座布局，不過與漢蘭達相比乘坐空間基本相當；底盤：漢蘭達前懸為麥弗遜獨立懸掛，後懸為多連桿獨立懸掛；帕傑羅前懸為雙橫臂式獨立懸架，後懸為多連桿獨立懸架，底盤結構基本相同沒有太大的區別。
總結
兩款車綜合對比，帕傑羅為進口車型這是優勢，漢蘭達的內飾外觀比較現代感，帕傑羅整體的性能經過了長時間市場論證，雖然發動機老舊，但是省心耐用，越野脫困能力更是沒的說，如果經常越野，帕傑羅的車身剛性和四驅系統都非常可靠；如果大部分時間在鋪裝路面行駛，偶爾下道行駛，漢蘭達還是不錯的選擇。朋友，你的選車決定因素還是要根據自己的用車需求來定奪，這樣說你懂了嗎？
既然猶豫了，證明山貓不是你的菜，V97的車主沒有人會考慮漢蘭達！選漢蘭達不後悔！
做工地的帕傑羅，上班族漢蘭達！上班族不用去糾結漢蘭達的越野性，跑工地的不用糾結空間和 時尚 性！就這么簡單！
提這個問題的要麼是對自己的需求不清楚，要麼是對越野與SUV一無所知。
帕傑羅3.8，現在的價位，性價比高天津港的報價大概31萬，北京可以上牌，我是18年買的帕傑羅，當時是35萬，看自己的需求吧
（我都有過開過，問這個問題你肯定不太懂，勉強相比應該是拿V93和漢蘭達比，V97和漢蘭達更不是同一檔次）
我來給你簡單現實點講一講
如果越野豁車用，肯定帕傑羅了，超選四驅，純進口原裝，性價比還不錯，否則的話，偶爾長途自駕，不是特殊極端路面，肯定選漢蘭達了……
為啥？
第一：銷量說明問題
你說帕傑羅各種好，為啥賣的不好，難道不買的都是傻子嗎？油耗高、技術老、售後差、動力也偏弱等等…………
第二：品牌的力量
「開不壞的豐田」不是徒有虛名的，漢蘭達不斷更新換代，技術不斷更新，銷量保有率保證，超級保值（等過幾年換車賣車時，帕傑羅就難受多了），同理，那麼多人買，不能有那麼多傻子，肯定好！
還有其它原因，說太多你也不一定懂，買就對了
山貓最好，輕松50萬公里，開支，1萬公里保養一次，加玻璃水，加油，換胎就搞定