『壹』 ofo的現狀如何
ofo的現狀是徹底沒錢了，且ofo從官網、App、乃至公眾號都切斷了與外界的聯系。
幾乎在現有的一切公開渠道中，都無法再找到ofo的蹤影。據媒體報道，ofo從官網、App、乃至公眾號都切斷了與外界的聯系。其App上的機器人客服只會重復回復 「請您耐心等待」，撥打人工客服電話更是無法接通。
而ofo此前公開過的兩個辦公地址，一處早已人去樓空，另一處更是無人知曉其存在。一夜之間，ofo似乎人間蒸發了。另一邊，1500萬用戶的十幾億押金、多個供應商的追繳債款，似乎也連同ofo的失蹤，一起沉入海底，成為了一個秘密。
債務，成為人們關心ofo的唯一理由。據媒體報道，目前有用戶退押金的排名已超過1500萬位，即使按99元最低押金金額計算，ofo的該項債務已近15億元。有等待退款的用戶調侃，2天退款90人，等排到自己還要572年。
除了用戶，追繳貨款的供應商也是無計可施。天眼查數據顯示，截至7月25日，因未發現有可供執行的財產，ofo的運營主體——東峽大通的終本案件（指被執行人沒有可供執行的財產，法院裁定終止本次執行程序）為227起，未執行標的總金額約為 5.09億元。
也就是說，ofo在超過200多次法院調查中，名下均無銀行存款、車輛、房產等財產可供支付，它徹底沒錢了。
(1)北京ofo在哪裡擴展閱讀
ofo的掙扎
相關信息顯示，從2018年底開始，ofo先後試水了虛擬貨幣、P2P、賣廣告，甚至嘗試借鑒蜂巢快遞櫃的模式，打造外賣保鮮櫃，但這些項目不是倒閉虧錢，就是不了了之。
為了「加速」退款，ofo搖身一變淪為購物返利平台。
正當用戶歡心雀躍登上App，想要領回吃灰的99元押金時，卻發現ofo玩起了套路：想拿押金可以，但你要先在該平台上消費上萬元......最終，在一片口水之中，其衍生物小鹿有貨暗淡退場。
2019年6月，戴威決定做最後一次努力，開始布局有樁單車的商業模式。可上線不久，ofo布局的數十個中西部城市，只有兩個完成改造。
『貳』 ofo失聯，數百萬人的押金還有希望退嗎
最近幾年共享經濟在中國崛起，首當其沖的就是共享單車，其中紅極一時的品牌就是ofo。可是最近ofo似乎真的人間蒸發了。ofo之前的辦公地點在北京中關村，可是現在在這里也已經找不到ofo的蹤影了。甚至現在所有公開渠道都無法聯繫到ofo，而伴隨著ofo的人間蒸發一起消失的還有數千萬用戶尚未退回的押金。所有人都在好奇ofo究竟去哪兒了？
具體情況在過去的幾年中，ofo曾經多次更換其辦公地點。由2016年的北京市海淀區中關村的理想國際大廈的10、11、15層和20層到2018年的互聯網金融中心。ofo失聯，似乎早有預兆。不由得讓人聯想。而現在，用戶已經無法通過任何方式或渠道聯繫到ofo。ofo的失聯，最受關注的當然就是數千萬用戶尚未退還的押金怎樣要回來。如今現在排隊等待退還押金的用戶也非常多，金額也十分巨大。