A. 北京公交夜班車一覽表
北京公交夜班車是北京市公共交通系統為了滿足市民夜間出行需求，特別開設的夜間運營線路。這些線路一般在晚上11點後開始運營，早上5點左右結束，覆蓋了北京市的主要區域和重要節點。
以下是北京公交夜班車的一些主要線路：
1. 夜1路：四惠公交樞紐 - 北京西站南廣場，途經四惠、國貿、東單、天安門、西單、復興門、公主墳、五棵松等重要地點。
2. 夜2路：祁家豁子 - 北京西站，途經北太平庄、馬甸、薊門橋、西直門、車公庄、阜成門、復興門、公主墳等重要地點。
3. 夜3路：十里河橋北 - 北京西站南廣場，途經十里河、潘家園、勁松、雙井、國貿、東單、天安門、西單等重要地點。
4. 夜5路：田順庄 - 北京站東，途經和平里、安定門、雍和宮、東四十條、東直門、東單、崇文門、磁器口等重要地點。
5. 夜6路：青年路小區 - 北京站東，途經朝陽公園、朝陽門、東四十條、東直門、東單、崇文門等重要地點。
6. 夜7路：韓莊子北 - 平樂園，途經豐台路口、劉家窯、方庄、勁松等重要地點。
7. 夜8路：頤和園 - 北京站東，途經中關村、海淀黃庄、人民大學、魏公村、西直門、東直門等重要地點。
8. 夜9路：金台路 - 北京西站南廣場，途經呼家樓、國貿、東單、天安門、西單等重要地點。
9. 夜10路：宋家莊 - 巴溝村，途經石榴園、光彩路、劉家窯、趙公口、木樨地、玉淵潭等重要地點。
10. 夜11路：龍騰苑 - 西直門，途經回龍觀、昌平東關、清河、上地、中關村等重要地點。
11. 夜12路：城南嘉園 - 四季青橋，途經角門、右安門、永定門、天橋、珠市口、前門、崇文門等重要地點。
12. 夜13路：望京新城 - 北京站東，途經花家地、望京西、太陽宮、東直門等重要地點。
13. 夜14路：北京南站 - 國家體育館，途經陶然亭、菜市口、宣武門、西單、新街口等重要地點。
14. 夜15路：天通苑 - 動物園，途經立水橋、奧林匹...
B. 北京西站到廊坊的乘車路線
1、公交線路：地鐵9號線 → 地鐵1號線 → 八通線 → 郊90路，全程約80.8公里。
（1）從北京西站步行約360米，到達北京西站
（2）乘坐地鐵9號線，經過1站， 到達軍事博物館站
（3）步行約270米，換乘地鐵1號線
（4）乘坐地鐵1號線，經過13站， 到達四惠站
（5）乘坐八通線，經過12站， 到達土橋
（6）步行約550米，到達小街村南口站
（7）乘坐郊90路，經過23站， 到達廊坊長途汽車站
（8）步行約1.2公里，到達廊坊市
2、北京西站(Beijingxi Railway Station)，又稱北京西客站，位於中國北京市豐台區，是中國鐵路北京局集團有限公司管轄的特等站，是北京鐵路樞紐的重要組成部分。2019年12月20日起，京廣高鐵北京西站開始試點電子客票 。
北京西站是"八五"計劃的重點工程，由北京市和原鐵道部共同出資，總投資65億元人民幣。截至2015年3月，車站主建築群建築面積50多萬平方米，直接服務旅客的建築面積近30萬平方米。北京西站的設計利用地鐵站穿過車站中軸線形成的結構布局(高層建築基礎原在地鐵兩側)的中央空檔，借鑒中國的"關"、"城門樓"的形象， 設計成了一個45米寬、50米高的大門洞， 在45m長的巨型鋼結構上放了一個"門樓"，現代鋼結構與傳統門樓的組合。這一主題重復出現在東西出站口組成三座門，成為火車站形象的基調。同時，設計採用了民族傳統建築形式，做為蓮花池歷史文脈的延續，強調西客站的紀念性。
此外，北京西站也強調了時代精神的表現。車站通過巨型鋼架和鋼亭的組合及巨大的門洞產生時代感，吸收了國外車站使用玻璃的做法，在西客站設計了玻璃大雨擁、中央大廳玻璃棚、中央通廊玻璃天栩等，在大量人流集散的部位盡量做到引入自然光，變過去車站的昏暗壓抑為明亮通透。通過大球形網架的形象與傳統建築形象互相滲透，在主亭上用暴露結構的方法露出鋼亭、屋頂網架桿件和支持飛檐的桿件，使門樓融進鋼結構和網架形象，代替了木結構的斗拱，使主亭也具有時代特點。
車站南北廣場中心設置了兩座城雕，其中，南廣場為弘揚中華民族悠久歷史文化為主題的雕塑，北廣場為以走向21世紀為主題的雕塑，從而形成"一個文明古國的現代崛起"的完整構思，以此烘托西客站的紀念性主題。