Ⅰ 首都國際機場在哪坐地鐵
到達首都國際機場之後，你可以從T3航站樓地鐵站、T2航站樓地鐵站坐地鐵機場線。
可能會花費15分鍾左右。
(1)北京首都機場在哪裡擴展閱讀：
軌道交通
地鐵機場線連接北京首都國際機場與東直門，2008年建成通車，全線共有四座車站：東直門站（可換乘北京地鐵2號線、北京地鐵13號線）、三元橋站（可換乘北京地鐵10號線）、2號航站樓站、3號航站樓站。
運營時間
發車間隔
乘坐位置
計價方式
換乘站
站點信息
T2航站樓：06:35-23:10
T3航站樓：06:20-22:50
東直門：06:00-22:30
發車間隔全天均為10分鍾一班
T2航站樓：2號停車樓地下二層
T3航站樓：3號停車樓二層
單程：25元/人
1.三元橋站可換乘10號線
2.東直門站可換乘2號線和13號線
地鐵機場線共設4站，東直門、三元橋、3號航站樓、2號航站樓
Ⅱ 北京首都機場的具體位置在哪裡
北京首都機場的位置在北京市順義縣天竺鎮，市區東北方向，距離東直門22公里，距離三元橋20公里，有首都機場高速公路、機場輔路直達
Ⅲ 北京首都機場在什麼地方
1
從華威橋南出發,乘坐627路(湖光北街東口-三營門),在京順路麗都飯店換乘359路(東直門外-首都機場),抵達首都機場.
2
從十里河橋北出發,乘坐運通107路(馬家堡路北口-廣順南大街北口),在京順路麗都飯店換乘359路(東直門外-首都機場),抵達首都機場.
3
從十里河橋北出發,乘坐988路(馬泉營-菜戶營),在北皋換乘359路(東直門外-首都機場),抵達首都機場.
4
從十里河橋北出發,乘坐特8路快(外環)(世界花卉大觀園-世界花卉大觀園),在靜安庄換乘小20路(首都機場-東直門),抵達首都機場.
5
從十里河橋北出發,乘坐特8路外環(世界花卉大觀園-世界花卉大觀園),在靜安庄換乘小20路(首都機場-東直門),抵達首都機場.
6
從十里河橋北出發,乘坐954路(黃村火車站-馬甸橋西),在三元橋換乘小20路(首都機場-東直門),抵達首都機場.
Ⅳ 北京首都機場屬於哪一個區
北京首都國際機場位於北京市順義區。位於中國北京市東北郊，西南距北京市中心25千米，南距北京大興國際機場67千米，為4F級國際機場，是中國三大門戶復合樞紐之一、環渤海地區國際航空貨運樞紐群成員、世界超大型機場。
北京首都國際機場建成於1958年。1980年1月1日，T1航站樓及停機坪、樓前停車場等配套工程建成並正式投入使用。1999年11月1日，T2航站樓正式投入使用，同時T1航站樓開始停用裝修。2004年9月20日，T1航站樓重新投入使用。2008年春，機場擴建工程（T3航站樓）完工。
(4)北京首都機場在哪裡擴展閱讀：
北京首都國際機場所在街道為首都機場街道，北京市朝陽區轄街道。為朝陽區境外轄地，距天安門廣場24千米。
東隔機場跑道與順義區塔河村、桃山村、龍山村相連，南與順義區崗山村、樓台庄接壤，西臨首都機場高速路與順義區二十里堡、天竺村相鄰，北與順義區馮家營、卸甲營、哨馬營毗連，面積12.5平方千米。轄4個社區，辦事處駐首都機場宿舍區西平街2號。
網路-北京首都機場
Ⅳ 北京幾個飛機場,分別在哪裡
北京2個飛機場，北京首都國際機場位於中國北京市東北郊，北京大興國際機場，位於中國北京市大興區榆垡鎮、禮賢鎮和河北省廊坊市廣陽區之間。
1、北京首都國際機場
為4F級國際機場，是中國三大門戶復合樞紐之一、環渤海地區國際航空貨運樞紐群成員 、世界超大型機場。
2、北京大興國際機場
北距天安門46千米、北距北京首都國際機場67千米、南距雄安新區55千米、西距北京南郊機場約640米（圍場距離），為4F級國際機場、世界級航空樞紐、國家發展新動力源。
北京首都國際機場、北京大興國際機場的相關介紹：
1、北京首都國際機場
建成於1958年。1980年1月1日，T1航站樓及停機坪、樓前停車場等配套工程建成並正式投入使用。1999年11月1日，T2航站樓正式投入使用，同時T1航站樓開始停用裝修。2004年9月20日，T1航站樓重新投入使用。2008年春，機場擴建工程（T3航站樓）完工。
2、北京大興國際機場
2014年12月26日，北京新機場項目開工建設；2018年9月14日，北京新機場項目定名「北京大興國際機場」；2019年9月25日，北京大興國際機場正式通航，北京南苑機場正式關閉；2019年10月27日，北京大興國際機場航空口岸正式對外開放，實行外國人144小時過境免簽、24小時過境免辦邊檢手續政策。
Ⅵ 北京首都機場在哪個位置
首都機場在朝陽區的東北部也是北京市區的東部，火車站到機場最好的辦法就是坐機場巴士，票價16元又便宜有方便，15分鍾一趟直達機場，北京的北京站、北京西站，北京南站，方庄，西單，亦庄都有機場巴士。當然坐地鐵到東直門換乘機場快軌可以到達，但很麻煩還貴
Ⅶ 北京首都機場在哪裡。
北京首都機場就在北京市順義區天竺鎮，地處北京的東北方向，距離市中心天安門廣場約25公里。
Ⅷ 北京首都國際機場在什麼區
北京首都國際機場位於北京市順義區。
北京首都國際機場建成於1958年。1980年1月1日，T1航站樓及停機坪、樓前停車場等配套工程建成並正式投入使用。1999年11月1日，T2航站樓正式投入使用，同時T1航站樓開始停用裝修。2004年9月20日，T1航站樓重新投入使用。2008年春，機場擴建工程（T3航站樓）完工。
(8)北京首都機場在哪裡擴展閱讀
截至2017年7月，北京首都國際機場擁有三座航站樓，面積共計141萬平方米；有兩條4E級跑道、一條4F級跑道 ，長寬分別為3800×60米、3200×50米、3800米×60米；機位共314個；共開通國內外航線252條。
從1978年至2018年，北京首都國際機場年旅客吞吐量由103萬人次增長到1億100萬人次，位居亞洲第1位、全球第2位。
2019年，北京首都國際機場旅客吞吐量10001.3萬人次，同比下降1.0%；貨郵吞吐量195.53萬噸，同比下降5.7%；起降架次59.4萬架次，同比下降3.2%；分別位居中國第1、第2、第1位。
2020年1月26日起，受新型冠狀病毒肺炎疫情影響，首都機場八條省際巴士線路暫停運營。2020年3月15日起，首都機場全部國際及港澳台地區進港航班調整進港流程，均需停靠首都機場處置專區。
Ⅸ 首都機場在北京的哪個區呢
首都機場在規劃在北京市行政區朝陽區，位置是屬於順義區的。距離天安門廣場25.35公里。它距離市中心25公里，為4F級民用機場，是中國三大門戶復合樞紐之一、環渤海地區國際航空貨運樞紐群成員、世界超大型機場。
(9)北京首都機場在哪裡擴展閱讀：
1950年，機場建設計劃提出，選址在東郊的孫河地區。後因抗美援朝戰爭打響，工程被暫時擱置。
1954年，民航局選定原順義縣天竺村以北、二十里堡以東地區為機場場址。
1955年6月10日，機場建設項目正式開工。
1957年12月，機場竣工並通過國家驗收。
1958年3月2日，機場正式投入使用，是中華人民共和國時期首個投入使用的民用機場，也是中國歷史上第四個開通國際航班的機場（前三個開通國際航班的分別是上海龍華機場，1926年；昆明巫家壩機場，1937年；重慶白市驛機場，1939年）。
機場建成時僅有一座小型候機樓，稱為機場南樓，主要用於VIP乘客和包租的飛機。
1965年，機場進行了第一次擴建，將原2500米的跑道延長至3200米、增建了6個停機位。同年，中央政府也決定開放北京作為國際通航點。
到1965年底，機場已開通國內航線46條，有通航城市76個。
1965年3月1日，北京—成都—拉薩航線開通，通航的省會城市到達27個。
1972年4月29日，中國民用航空總局向國務院報送《關於修建首都機場國際候機樓的請示》。
1973年5月13日，國家批復同意《關於修建首都機場國際候機樓的請示》，並確定投資6600萬元人民幣。
1974年8月，機場的第二次大規模擴建正式動工，並被列為國家重點工程建設項目。
1980年1月1日，機場內面積為6萬平方米的T1航站樓及停機坪、樓前停車場等配套工程建成並正式投入使用。
1982年1月，機場東跑道向南頭延長600米的擴建工程和一號航管樓工程建成投入使用同時，擴建工程還修建了6萬平米的新航站樓。樓內設置有中國民航首次採用的自動門、自動人行步道、自動扶梯以及行李系統、飛行動態顯示牌、閉路電視等。
從1988年開始，T1航站區經歷了前後七次改擴建，在這七次改擴建中，T1航站區改建了行李分揀大廳，擴建了主樓及引橋等，並將航站樓面積增至8萬平方米，旅客吞吐量保障能力提高到800萬人次。
1988年3月，隨著中國民航體制的改革，當時的北京管理局分拆組建了中國民用航空華北地區管理局、中國國際航空公司、北京首都國際機場等三個單位。「首都機場」也正式更名為「北京首都國際機場」。
1992年，國家計委批復機場二號航站樓（又稱「T2」）可行性報告。
1995年10月，機場開始建設T2航站樓，並列入國家重點工程。
1999年10月，北京首都國際機場股份公司正式成立。
1999年11月01日，機場T2航站樓正式投入使用。T2航站樓投入使用的同時，T1航站樓開始停用裝修。
2000年1月，北京首都國際機場股份公司通過國際配售及在香港公開發售的方式發行新股，共募集資金約3.52億美元。2月1日，股票在香港聯交所正式掛牌交易。
2004年3月，機場第三次大規模擴建工程順利開工。
2004年9月20日，機場整修完成的T1航站樓重新投入使用，專門承載中國南方航空航班。
2007年12月，機場擴建工程順利通過國家驗收。
2008年春，配合機場擴建工程（T3航站樓）完工，T1航站樓封閉改造，中國南方航空轉往T2航站樓運營。
在T1航站樓改造完工後，海南航空集團（國內航線）旗下的海南航空、大新華航空、天津航空、金鹿航空（現為北京首都航空）取代中國南方航空成為T1航站樓的獨家運營公司。
2005年1月29日，56年來中國大陸和台灣之間首次不中停香港的台商包機在機場降落。
2008年2月29日，位於T1和T2航站樓東邊的T3航站樓和第三條跑道建成投入使用，能承載空中客車A380等新型超大型客機。 3月26日，有20家航空公司轉至T3航站樓，轉場後T3航站樓承擔機場60%旅客吞吐量。
2019年1月，民航局印發《北京大興國際機場轉場投運及「一市兩場」航班時刻資源配置方案》和《北京「一市兩場」轉場投運期資源協調方案》。
配置方案和協調方案規劃了北京首都國際機場定位為大型國際航空樞紐、亞太地區重要復合樞紐、服務於首都核心功能，將在現有基礎上，緩解「擁堵」，提質增效，實現旅客吞吐量8200萬人次的工作目標。
朝陽區，隸屬於北京市。位於北京市的東部，西與東城區、豐台區、海淀區相毗鄰，北連昌平區、順義區，東與通州區接壤，南與大興區相鄰，幅員面積470.8平方千米，平均海拔34米，是北京市中心城區中面積最大的一個區。
2018年，朝陽區下轄24個街道、19個地區，常住人口360.5萬人，實現地區生產總值（GDP）6093.5億元。
其中，第一產業增加值2.1億元，第二產業增加值404.2億元，第三產業增加值5687.2 億元，三次產業結構為0.03：6.63：93.34，按年平均常住人口計算，全區人均GDP達到16.5945萬元。
順義區地勢北高南低，東北邊界屏障燕山，境內平原為河流洪水攜帶沉積物質造成，表面堆積物主要是砂、亞砂土，面積佔95.7%。北部山地最高點海拔為637米，境內最低點海拔為24米，平均海拔35米。
參考資料：網路——朝陽區
網路——順義區
網路——北京首都國際機場