『壹』 北京南站怎麼打車方便
打車方便嗎 哪裡打車方便 延伸 第一次晚上從北京南站出站准備回去的朋友們，你們應該是感受到了什麼是絕望了。在北京南站你在出來的時候是真真切切的感受到了人山人海，小編建議還是不要在公交和地鐵都沒有的情況下乘坐。
打車方便嗎
北京南站在白天的時候打車還是挺方便的，有地鐵、有公交，但是到了晚上十二點的時候就非常不方便了。北京南站的公交車末班車是23:00,23點之後只有夜班車，有沒有公交車了，而這個時候有很多從北京南站下車的小夥伴們就核子能乘坐計程車了。然後問題就來了。計程車少，人多，網約車不好進去，有的人30min還打不到車，除了這些以外還有一些黑車什麼的，也是比較麻煩的。特別是在節假日的晚上，計程車更難打。
哪裡打車方便
要說白天打車方便的還挺多，晚上打車還真沒有方便的，基本上哪個出口都一樣。小編是比較建議大家網約車的，這是最方便的。在北京南站打車的方式有三種。
1、出來後不出站，直接去地下打車通道，按照火車站的標識走就到了候車點，而計程車的乘車點在地下一層，直接去打車就可以了，大家不要出站找計程車，這樣很難打車的。
2、人太多不方便乘坐計程車的話就走出去，距離遠一點再打車，可以從北京南站北廣場出站，然後向北走到路邊，向左走到路口就可以打車了。
3、網約車，這個也是最方便的，大家也可以叫上順風車，也可以直接叫上車，然後地點定一個比較方便的地點。
延伸
7月27日，有媒體再次曝光了北京南站周圍亂象：站外「黑車」橫行堵塞交通;正規計程車變身「黑車」，25公里路程叫價300元
「為了躲避電子監控，這些黑車和計程車的前車牌大多用光碟、報紙、畫報等遮擋住;大多數車輛都掀開後備箱，後車牌也看不到。」
「黑車」肆虐且花樣百出，絲毫不顧忌它們所在的是中國第一座高標准現代化大型綜合交通樞紐，可以說是非常明目張膽了。
而原本有希望解決打車難問題的網約車，因為近期政策的收緊，導致服務體驗下降而陷入尷尬。
對此，有媒體對比了北京南站與上海虹橋火車站。
同樣是直屬特級站，北京打車的地方總是昏暗的，上海虹橋則很明亮，一般半小時就會打上車;虹橋車站建築面積24萬平方米，北京南站32萬平方米，但「上海虹橋火車站以相對較小的硬體體量承載了更多的客流」。「兩相比較，管理能力和服務水平高下立判。」
一般來說，一個車站治理打車難題，可以訴諸三個方面：一是地下，二是地上，第三點，就是依據原有設計、選址進行個性化改造。
所謂地下，重要一端指向地鐵。現在北京南站的打車難，確切來說是指黑夜時段的打車難。北京南站接著地鐵四號線跟十四號線，所以如果高鐵乘客下車是在地鐵停運之前，打車難的問題會大大減小。但半夜時分，地鐵停運，乘客就沒法使用地鐵，只能尋求高價且不好打的計程車。
所以，南站是否可以適當延長地鐵停運時間?比如現在是11點停運，那麼是否可以到十二點或者更晚?這其中當然涉及地鐵保養的問題，但通過技術是否能實現改善?這需要北京地鐵與鐵路部門的協調。
而所謂地上改進，則是指夜班公交的擴容。據了解，前不久，經相關部門協調，北京南站到北京站東的夜17路公交、到和平東橋的夜24路公交，已經加班延長運營時間了，可仍解決不了問題。
延長運營時間是一方面，但通過增加夜班公交線路，提升運力，有沒有可操作性?深夜北京城交通壓力小，增加聯通南站的公交線路，未嘗不可考慮。
個性化改造，則可以借鑒目前國際與國內一些城市比較成熟的做法，比如增設網約車專用通道。
在火車站或機場，計程車有專用拉客地點，乘客可以擇點排隊，而網約車沒有，這給乘客叫車、找車帶來極大麻煩，降低了疏通效率。
不過，針對網約車的興起，國內、國際一些大的車站、機場，如今已經在站內專門規劃網約車專用道。
設置網約車專用車道，一是避免了巡遊計程車與網約車的車道佔用矛盾，二是乘客可以明確具體的上車地點，增加通勤效率。
2017年1月，深圳機場就正式啟用了全國第一條網約車專用通道和蓄車區，用於網約車候客和上客。而在今年上半年，長沙火車南站在考察了深圳機場的網約車專用通道後，也設置了全國高鐵站區首個網約車上客專用通道。
就在昨天(7月29日)，杭州也規定，網約車可以停到計程車臨時泊位，而此前並不被允許，這給網約車司機、乘客帶來很大不便。
這樣的舉措，其成效已經被一些機場、車站所驗證。打車難、黑車猖獗的北京南站，當然也可以考慮使用。
改變北京南站的亂象有多難?說難不難。難在如何改變管理思路，把握交通管理中的細節，真正將乘客訴求放在第一位。
在這其中，恰可體現網約車的作用。網約車作為一種新型出行工具，火車站等交通樞紐要善加利用，釋放其潛能，通過設計合理的管理方案，讓網約車在緩解打車難上發揮最大功效。
『貳』 網約車怎麼約車
現在網約車比較多的，可以下載相關網約車的APP直接約車，也可以在微信和支付寶上用小程序打車。以滴滴5.2.46為例，可參考以下步驟約車：
1、在手機上點擊打開滴滴出行圖標。
『叄』 北京西站怎麼叫網約車
下載滴滴出行。
北京西站（Beijingxi Railway Station），又稱北京西客站，位於中國北京市豐台區，是中國鐵路北京局集團有限公司管轄的特等站，是北京鐵路樞紐的重要組成部分。
站台線路
截至2015年3月，北京西站設有10個站台（18個站檯面），其中1、18站台為側式站台，其餘為島式站台，20條站線，1～9站台及站線為普速場，西側引出西長聯絡線連接京廣鐵路，東側引出北京地下直徑線和京九鐵路；10～18站台及站線為高速場，西側引出京西聯絡線連接京廣高速鐵路。
『肆』 我在北京公交駕校報名學車，周末約車很難約，大家出出主意，怎麼約車好約點
現在是學車旺季，大部分學員都是上班族，導致了周末約車難。
解決的辦法有3個：1.提前約車2.請假周一至周五練車3.等到夏季。
『伍』 北京市用什麼約車求推薦
當然是首汽約車啊，北京這邊很有名氣的約車平台就是首汽約車，服務非常好， 很不錯
『陸』 北京南站如何坐上滴滴
使用APP，提前預約車。出來以後不用出站，地下就有打車通道。就按照火車站的指示標識走，有專門的候車點。北京南站的計程車乘車點在地下一層，根據路標就可以找到乘車點。
火車站：
鐵路車站，也稱火車站，是供鐵路部門辦理客、貨運輸業務和列車技術作業的場所。站台可粗略地分島式站台、側式站台、港灣式站台、跨站式站房、特殊車站、號志站。早期的車站通常是客貨兩用。這類車站如今仍然有；但是在歐美，貨運一般已集中在主要的車站。大部分的鐵路車站都是在鐵路的旁邊，或者是路線的終點。
『柒』 在北京跑滴滴需要什麼條件
在北京跑滴滴等網路預約計程車的，所需條件如下：
(一)本市戶籍；
(二)取得本市核發的相應准駕車型機動車駕駛證並具有3年以上駕駛經歷；
(三)未達到法定退休年齡，身體健康；
(四)無交通肇事犯罪、危險駕駛犯罪、暴力犯罪記錄，無吸毒記錄，無飲酒後駕駛記錄，最近連續3個記分周期內沒有記滿12分記錄；
(五)經指定考試機構考試合格；
(六)申請之日前一年內無駕駛機動車發生5次以上道路交通安全違法行為；
(七)從事過巡遊車服務的，未被列入出租汽車嚴重違法信息庫。
(7)在北京如何約車擴展閱讀：
《北京市網路預約出租汽車經營服務管理實施細則》第二十二條網約車駕駛員應遵守下列規定：
(一)提供網約車運營服務時應當符合國家和本市有關運營服務標准；
(二)不得接入未取得經營許可的平台或使用未取得經營許可的車輛提供網約車運營服務；
(三)在允許停車的地點等候訂單或乘客，不得巡遊攬客和在巡遊車調度站排隊攬客；
(四)執行規定的計程計價方式，主動告知乘客本次運營費用；
(五)嚴格按照網約車平台生成的訂單提供運營服務，不得拒載或中途甩客；
(六)保持網約車平台駕駛員客戶端及個人通訊設備暢通，及時接收服務平台推送的訂單信息；
(七)主動提示乘客使用車內服務設施；
(八)特殊原因無法運營或乘客取消行程時，按要求及時上報網約車平台；
(九)隨車攜帶《網路預約出租汽車運輸證》、《網路預約出租汽車駕駛員證》；
(十)依法向稅務部門申報並納稅；
(十一)履行和承擔法律法規規章規定的其他義務和責任。
『捌』 北京自動駕駛計程車怎麼預約
打開網路地圖，選擇「打車－自動駕駛－選擇上下車站點－選擇乘車人數－立即呼叫Apollo GO」等選項後，就能直接約車，步驟如下：
1、首先打開手機中網路地圖。
『玖』 北京最新網約車規則
市交通委運輸管理局給注冊地在外埠的滴滴出行和神州兩家網約車平台發放了北京區域網約車經營許可。加上之前在京取得全國線上能力認定和北京區域網約車經營許可的首汽約車、飛嘀、易到3家網約車平台，在京經營的已有5家網約車平台取得經營許可
『拾』 假如我要到北京去,怎麼才能在網上約到車呢
我要去北京，在網上約車，你可以使用滴滴打車軟體。