Ⅰ 北京地鐵8號線什麼時候全線貫通
2020年12月11日，北京地鐵8號線隧道區間全線貫通。
2002年，奧林匹克公園站設計方案向全球公開徵集，評委在55個設計方案中選出了3個優秀方案。規劃方決定採用北京地鐵8號線為一期規劃建設奧運支線。2005年5月，北京地鐵8號線一期工程（奧運支線）開工。
2008年7月19日，北京地鐵8號線一期工程同北京地鐵10號線一期工程、北京地鐵機場線工程一起開通試運營（奧體中心站暫緩開通），暫時借用萬柳車輛段調度北京地鐵10號線一期列車。
文化特色
北京地鐵8號線北土城站內採用了青花瓷設計元素布置車站大廳，而奧體中心站則是採用了運動主題的設計元素 。北京地鐵8號線奧林匹克公園站的車站大廳的天花板加入了「水泡泡」的設計元素，而森林公園南門站則整體採用是森林元素的設計。
北京地鐵8號線一期工程除北土城站外，各個車站均在奧運中心區內。除朱辛庄站外，其他車站天花板均採用馬賽克拼接的裝飾風格，天花板中部設置燈帶 。
Ⅱ 北京地鐵8號線全程多長時間，急等，謝謝
途徑 16站|預計時間 40分鍾|票價 6元
Ⅲ 北京地鐵8號線是什麼
北京地鐵8號線（Beijing Subway Line 8），是北京地鐵分段運行的第二條線路。
於2008年7月19日開通運營一期（奧運支線）（森林公園南門站至北土城站），2008年10月9日開通運營奧體中心站。
2011年12月31日開通運營二期北段（森林公園南門站至回龍觀東大街站）。
2012年12月30日開通運營二期南段（北土城站至鼓樓大街站）。
2013年12月28日開通運營昌八聯絡線、二期南段剩餘段（朱辛庄站至平西府站、鼓樓大街站至南鑼鼓巷站）。
2015年12月26日開通運營二期南段安德里北街站。
2018年12月30日開通運營二期南段、三期南段、四期（中國美術館站、珠市口站至五福堂站、德茂站至瀛海站），標志色為綠色。
(3)北京8號線地鐵一站多久擴展閱讀：
歷史沿革
2002年，奧林匹克公園站設計方案向全球公開徵集，評委在55個設計方案中選出了3個優秀方案。規劃方決定採用北京地鐵8號線為一期規劃建設奧運支線。
2005年5月，北京地鐵8號線一期工程（奧運支線）開工。
於2008年7月19日開通，標志色為綠色；10月9日，北京地鐵8號線正式對公眾開放運營，處於一直封閉的奧體中心站也同時向公眾開放。
2015年6月4日，北京地鐵8號線二期南段安德里北街站順利通過預驗收。12月26日，安德里北街站開通運營。
2016年5月24日，北京地鐵8號線三期工程天橋站至區間風井左線隧道左右線貫通。
Ⅳ 八號線地鐵首末車時間
以北京地鐵八號線地鐵為例，其首末車時間：
中國美術館方向：22:05；朱辛庄方向：23:51
2008年7月19日，北京地鐵8號線一期工程同北京地鐵10號線一期工程、北京地鐵機場線工程一起開通，暫時借用萬柳車輛段調度北京地鐵10號線一期列車。殘奧會結束後北京地鐵8號線一期工程封閉。
10月1日，北京地鐵8號線奧林匹克公園開放游覽，對持有當日奧林匹克公園參觀券的乘客開放。10月9日，北京地鐵8號線正式對公眾開放運營，處於一直封閉的奧體中心站也同時向公眾開放。
(4)北京8號線地鐵一站多久擴展閱讀
線路走向——
北京地鐵8號線呈南北走向，北段線路南起東城區中國美術館站，北至昌平區朱辛庄站，南段南起大興區瀛海站，北至東城區珠市口站。
相關設施——
北京地鐵8號線二期新列車為中國南車青島四方機車車輛股份有限公司製造的SFM12型列車，該車輛外部被不銹鋼「本色」覆蓋，為B型車6節編組，初期配屬33列198輛車，昌八聯絡線開通後增加至39列234輛車。
Ⅳ 北京地鐵8號線全程多長時間
截止2017年2月,根據首末車時刻表得知,北京地鐵8號線全程用時約32分鍾.
北京地鐵8號線（以下簡稱「8號線」）位於北京市域中北部，南起東城區南鑼鼓巷站，北至昌平區朱辛庄站。全長45.6km，設35座車站、1座車輛基地，線路標識色為草綠色。
Ⅵ 地鐵8號線什麼時候全線通車
北京地鐵8號線已經通車了。
北京地鐵8號線是北京地鐵分段運行的第二條線路，於2008年7月19日開通運營一期（奧運支線）（森林公園南門站至北土城站），2008年10月9日開通運營奧體中心站，2011年12月31日開通運營二期北段（森林公園南門站至回龍觀東大街站）。
2012年12月30日開通運營二期南段（北土城站至鼓樓大街站），2013年12月28日開通運營昌八聯絡線、二期南段剩餘段（朱辛庄站至平西府站、鼓樓大街站至南鑼鼓巷站）。
2015年12月26日開通運營二期南段安德里北街站，2018年12月30日開通運營二期南段、三期南段、四期（中國美術館站、珠市口站至五福堂站、德茂站至瀛海站），標志色為綠色。
車輛設施：
北京地鐵8號線一期工程沒有車輛基地，採用北京地鐵10號線的DKZ15型列車，配置為4列。
北京地鐵8號線二期新列車為中國南車青島四方機車車輛股份有限公司製造的SFM12型列車，該車輛外部被不銹鋼「本色」覆蓋，為B型車6節編組，初期配屬33列198輛車。
昌八聯絡線開通後增加至39列234輛車。北京地鐵8號線三期與北京地鐵8號線四期開通後加至105列630輛車，每列可以載客1424人，最多可達到1600人。
以上內容參考：網路-北京地鐵八號線
Ⅶ 北京地鐵八號線都有哪幾站經過哪裡
八號線一期：北土城站，奧體中心站，奧林匹克公園站，森林公園南門站。
八號線二期：（南段）
北土城、安華橋、黃寺、鼓樓大街、後海、南鑼鼓巷、美術館東街。
八號線二期：（北段）
森林公園南門、林翠路、永泰、西三旗南、西三旗、霍營、霍營北、龍錦苑、回龍觀北、朱辛庄（其中霍營北---朱辛庄為北延區段）。
按計劃，2010年，8號線二期北段(森林公園站～回龍觀東站)將力爭先期開通。
而8號線二期中段(北土城站～鼓樓站)，則力爭在2011年底前開通試運營。
Ⅷ 北京地鐵8號線大南到珠市口要多久
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