⑴ 現代的伊蘭特怎麼樣
伊蘭特，韓系車，很適合家用，特別是1.6L手動更為適合，很多城市的計程車都用它，口碑不錯。
優點：皮實耐用，市場上保有量大，維修便宜且方便，油耗不高，小毛病很少，開著省心，乘坐舒適，車內空間在同級別中是比較大的，目前是韓系車中保值率最高的車；
缺點：漆薄，目前生產的車漆顏色比較單一（黑、銀、白），簡配比較嚴重，自動擋變速器為4速維修保養方便技術成熟但相對於費油（建議手動擋更為經濟），減震偏軟（但乘坐較為舒適）。
總的來說，如果你不是那種追求時尚，追求駕駛樂趣的一族，伊蘭特還是非常不錯的家用轎車。
⑵ 現代伊蘭特的銷售量怎麼樣呢這款車值得購買嗎
北京現代的第七代伊蘭特的銷量較2020年要差得多。然而，即便如此，伊蘭特的銷售業績足以讓北京現代感到自豪。2021年7月，北京第七代伊蘭特現代首次躋身月度汽車銷量排行榜前15位。據乘聯會數據，2021年7月，第七代伊蘭特的月銷量為10909輛，在當月汽車銷量排行榜上排名第十五。這款車比較推薦購買，雖然這款車雜訊有一點小毛病，但是整體還是十分不錯的。下面我們就來一起看看吧。
第七代伊蘭特1.4T發動機在保持高效率的同時帶來了良好的駕駛體驗。這款1.4T發動機來自現代kappa系列，並獲得了「沃德十大發動機」獎。最大功率103kW，峰值扭矩211n·M，同時，第七代伊蘭特1.4T車型由於採用了傳動效率更高的雙離合器變速箱，油耗也非常優異，每100公里的綜合油耗約為5.2L。
目前，正在銷售的第七代伊蘭特存在多個異常噪音的嚴重問題。具體來說，目前在售的第七代伊蘭特存在很多問題，如轉向異響、中控異響、門窗異響、剎車異響、發動機異響、變速箱異響等。
⑶ 現代的伊蘭特怎麼樣
伊蘭特是經濟型轎車.油耗不大.不用10升.8點多升吧/的8萬多點
⑷ 北京現代伊蘭特好嗎
伊蘭特還不錯， 不怎麼耗油，那車也耐開，相比悅動好的多， 悅動軸承一般壞的比較多，這個價位的車伊蘭特還好，可以跟新賽歐，長安悅翔，飛度等車對比一下。。
⑸ 北現伊蘭特怎麼樣
北京現代伊蘭特車型，個人認為優點是車子的性價比方面相對不錯，實用性比較強，缺點是車子的舒適性和隔音性一般
⑹ 北京現代現在的發展怎麼樣，還能靠伊蘭特走多遠
對於北京現代汽車，相信所有人都不陌生，因為對於這種合資品牌，在我們日常生活中是非常多見的。的確因為他的整體性價比擺在那裡，而且擁有不錯的外觀，所以使的他的市場非常不錯。然而，隨著社會的發展，這種情況也發生了變化，目前北京現代已經連續四年銷量下降了。對於這樣的形式，那是非常不樂觀的。當然為了解決這個問題，北京現代本身也做出了很多努力，其中最為主要的就是新車型的改變，以此來獲得市場的重新青睞。而伊蘭特就是北京現代所期待的車型。伊蘭特上市以後所表現出來的效果的確是非常不錯的，那麼北京現代還能依靠伊蘭特走多遠呢？答案是肯定的，是走不遠的。如果單純的依靠伊蘭特這一種車型是無法走的長遠的。要想真正的走的更遠，那麼就需要做好這些工作，下面我們一起來簡單的了解一下。
綜合這兩方面，如果都能夠做到，那麼不能改變現狀是不可能的，但是往往在執行過程中會出現一些問題，所以需要北京現代官方重視起來，並且給予持續的關注，這樣才能獲得理想的結果。
⑺ 新款伊蘭特怎麼樣，顏值在線，1.4T動力不錯
全新的北京現代伊蘭特是2020年10月份正式上市的，一般來說新車上市都會引起更多的關注和討論，我個人認為2021款的北京現代伊蘭特外形更好看的，不過有些鍵盤車神卻認為新車不好看。時代在進步，事物在發展，我們更多的時候應該用發展的眼光看問題，買車還是應該買新，不買舊，新款的伊蘭特更加的優秀，更加值得入手。
現在的絕大多數緊湊型轎車主要是針對年輕人，伊蘭特同樣如此，外形的設計更為運動化，線條非常的犀利，整體給人感覺就很時尚。
總體來說，這款車子的外形設計非常的時尚，運動化的設計更符合年輕人的審美觀，廠商指導價為9.98到14.18萬元，售價也非常平易近人，作為年輕人第一輛車，這個價格非常合適，作為家用轎車，空間夠用，車子也夠省油，最大的缺點還是在品牌影響力方面較弱，韓系車在中國並不是很受歡迎，與其他合資車相比，價格優勢也不是非常明顯，性價比表現也不如國產車，所以高不成低不就，導致雖然車子不錯，市場表現一般。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑻ 現代伊蘭特怎麼樣
你好？ 伊蘭特 伊蘭特（elantra）是典型韓國車。作為現代公司在海外銷售業績最好的車型，它已經經歷了六代。北京現代伊蘭特是在其第六代車型的基礎上，根據中國路況和氣候環境略微改進而來，以豐富的配置和相對較高的性價比受到好評。 溫和秀氣的車身 伊蘭特的「韓國血統」首先從外形便明顯的暴露了出來。整個車身看起來溫和秀氣，但前臉重新設計後卻很有攻擊性，發動機罩上兩條粗棱線向前延伸至小而突出的水箱格柵，帶有強烈的前沖感。重新設計後的楔形前大燈比索納塔的類似花生米造型更具有運動感，頗具侵略性，大燈甚至採用改裝界稱作「霧黑頭燈」的效果，看上去很像改裝後的版本，但受前大燈擠壓的水箱格柵顯得過於小氣。尾部的多面體形狀有點像別克的凱越(當然也就是大宇的新nubira)，是不是因為韓國人的審美標准接近？還是韓國公司都愛找義大利人設計的緣故呢？不得而知。 簡潔實用的內飾 伊蘭特的內飾線條比較簡潔，米色系的色彩搭配顯得很清新，在中控台和車門內扶手上還搭配了亞光金屬質感的飾板，顯得很時尚。儀表台的塑料件質感尚可，沒有給人特別廉價的感覺。當然如果細挑毛病的話，有個別地方的裝配質量還是欠佳。不過總體來講，這樣的工藝和品質與一些國產的歐洲或日本車已經沒有什麼差別。 伊蘭特的長、寬、高分別是4495mm、1720mm和1425mm，它的軸距達到2610mm，這在同級車中相當突出，其車內空間也是同級車里的一流水準。車內寬度很突出，前、後座的腿部空間和頭部空間也很寬裕。唯有後排中座的頭部空間過小，很容易頂到頭。造成這種情況的原因是在後排中座的下方設置了一個伸縮杯架，其實還是放在後排中央扶手裡面更好一些。 [編輯本段]基本參數 價格： 8.98-12.68 萬元 外形尺寸（長/寬/高）： 4525/1725/1425mm 排量： 1600-1800 cc 理論油耗： 6.4-6.6 升/百公里 [編輯本段]兩款發動機 目前北京現代伊蘭特系列有分別搭載1.6升和1.8升兩種發動機的車型。其中1.6l車型配備了直列4缸雙頂置凸輪軸，16氣門發動機。在實際駕駛中，該車的動力似乎不盡如人意，令人們較難得到與之相符的駕駛感受。曾有人有過這樣的抱怨：即使油門都踩到底，發動機咆哮著，速度表仍然是緩慢地爬升。 相對而言，搭載的1.8dohc發動機的伊蘭特表現要好了很多。其排氣量為1.795l,最大功率達96kw／6000rpm，並在4500轉每秒輸出162nm／4500rpm的扭矩的同時，達到最高的燃燒油效率。實際測試中，1.8l伊蘭特表現了較好的高速穩定性，起步溫和，加速過程也比較柔和，無法像它的車身造型那樣表現出強烈的運動感，但12.3秒的百公里加速成績也讓人無可厚非。 底盤調校偏重舒適 伊蘭特採用的是前麥弗遜式、後多連桿式懸架系統，還配備氣壓減振器，調校得偏軟，舒適性一流。行駛在一般道路上，路面振動被過濾得很乾凈，車艙降噪也做得不錯，所以整體乘坐舒適性完全可以媲美高一級別的中型轎車。 然而偏軟的懸架難免影響到它的操控表現。在高速過彎時，減震效果出色的懸掛明顯成了此時的負擔，帶來過大的車身側傾，除了嚴重挫傷駕駛者的信心外，也確實使它的極限提前到來。此外，松軟的懸掛還導致了車身的惰性，對方向盤的動作反應滯後，給人的感覺像在控制一輛更大的車，而且出現側滑之後不太容易補救。 若論設計上的取捨，可能更多這個級別的車型會選擇中性的底盤調校，兼顧舒適性和操控性，如果是歐洲車則更偏向操控性。而伊蘭特則高舉舒適大旗，顯然更適合四平八穩的家庭需求。 [編輯本段]配置齊全 韓國車在配置上的表現一向是以「大方」著稱的，哪怕這樣一款緊湊型轎車也決不放過表現的機會。除了電動座椅，你想要的它全都有。舒適方面有電動天窗、加熱座椅、自動空調，便利方面有倒車雷達、車載免提、自動防炫目後視鏡，安全方面更是配備了同級車上罕見的前排側面氣囊和牽引力控制系統，每一項配置都非常實用。另外還有一項錦上添花的功能：語音提示。啟動時會祝你駕駛愉快並提醒系好安全帶，而當時速超過100公里時，又告誡你已經超速了。也許這些還算不上是真正的人性化，但透過豐盛的配置，北京現代的誠懇態度肯定會對你有所觸動。 [編輯本段]總 結 年輕的伊蘭特與年輕的現代一樣，在很難用品牌說話的形勢下，學會了用性價比和對消費者的誠意為自己爭得一席之地。這恐怕也是伊蘭特最終能在競爭如此激烈的緊湊型轎車市場上最終站穩腳跟的原因之一吧，不過伊蘭特車主反應的最大問題莫過於韓系車的通病小毛病多一點。 特別是伊蘭特提前的β-1.8 DOHC發動機，其最大的特點是動力強勁和節省燃油，最大功率可達到96KW（6000r/min），並在4500r/min時輸出162N.M的扭距，0~100KM/H的加速時間也僅為12秒。 關於伊蘭特的安全性有不同說法，有人稱伊蘭特背負著「十大最不安全汽車"之一的負擔。但伊蘭特悅動在IIHS正面碰撞中取得了最佳G評價，在NHTSA正面碰撞中獲得了最高5星評價。
麻煩採納，謝謝!
⑼ 現代伊蘭特質量怎麼樣
伊蘭特（elantra）是典型韓國車。作為現代公司在海外銷售業績最好的車型，它已經經歷了六代。北京現代伊蘭特是在其第六代車型的基礎上，根據中國路況和氣候環境略微改進而來，以豐富的配置和相對較高的性價比受到好評
⑽ 北京現代汽車伊蘭特如何
伊蘭特很適合家用，我的就是伊蘭特，現在2W多公里了，沒出什麼毛病，保養一次也沒多少錢。很不錯的。
優點：皮實，耐用，油耗不高（平均7.5左右100公里），市面保有量大維修保養方便還便宜，空間大很適合全家出行。
缺點：車漆薄，板金薄，為了降價減配比較嚴重（不過還是可以接受看個人喜好），車內中控樣子比較老，不是年青人的口味，低配車型行駛中中控台有異響（可以接受），關車門聲不厚重。車內隔音一般。