北京地鐵漲價多少錢

Ⅰ 北京地鐵票最貴多少錢

北京地鐵漲價後,最遠距離最貴9元。 順義線俸伯 到 房山線蘇庄 途徑 46站|預計時間 136分鍾|票價 9元

Ⅱ 北京地鐵最高票價是多少

北京地鐵起步票價為3元，最高票價不封底。

2007年10月7日起，北京地鐵所有線路實行單一票價2元，取消地鐵專用月票卡。

2014年12月28日起，北京地鐵結束兩元時代，正式進入計程時代。北京地鐵（不包括機場線）調整具體為6公里（含）內3元；6公里至12公里（含）4元；12公里至22公里（含）5元；22公里至32公里（含）6元；32公里以上部分，每增加1元可乘坐20公里，最高票價不封頂。

乘坐地鐵的優惠政策為：使用市政交通一卡通刷卡乘坐軌道交通，每自然月內每張卡支出累計滿100元以後的乘次，價格給予8折優惠；滿150元以後的乘次，價格給予5折優惠；支出累計達到400元以後的乘次，不再享受打折優惠。

地鐵是在城市中修建的快速、大運量、用電力牽引的軌道交通。列車在全封閉的線路上運行，位於中心城區的線路基本設在地下隧道內，中心城區以外的線路一般設在高架橋或地面上，英語為metro（underground railway、subway）。

地鐵是涵蓋了城市地區各種地下與地上的路權專有、高密度、高運量的城市軌道交通系統（Metro），中國台灣地鐵稱之為「捷運」（Rapid transit）。

Ⅲ 北京地鐵漲價後一個月22天班 每天10元 打折後花多少錢

174.5
單程每次5元，22天共計44次車程
100元區間需要車程20次，計100元
100-150元八折區間需要車程13次，計52元
150元-400元五折區間，剩餘車程9次，計22.5元
共計:174.5元

Ⅳ 北京地鐵漲價多少呢

北京市政府宣布，從12月28日起，6公里（含）內3元;6公里至12公里（含）4元，以此類推，最高價為6元。大多數乘客每天要乘地鐵4-17公里。也就是說，他們每月地鐵費用增至40-120元（僅限每天乘坐兩次）

Ⅳ 北京地鐵調價後每天12元，一個月多少錢

結論：如果每天乘坐2次，每次6元，一個月乘坐22天的話，花費201元；一個月乘坐30天的話花費249元。附上演算法如下：

Ⅵ 北京地鐵漲價後，最遠距離最貴多少錢

北京地鐵漲價後，最遠距離最貴9元。

順義線俸伯

到

房山線蘇庄

途徑 46站|預計時間 136分鍾|票價 9元

Ⅶ 北京地鐵聽說漲價了，怎麼個漲法誰知道

2014年10月13日，北京發改委上午發布公交票制票價調整聽證方案，其中，地面公交和軌道交通均實行計程值並按遞遠遞減原則加價。地鐵起步價分別為兩元和三元，乘客均擔分別為4.3或4.4元，同時對通勤族優惠。地面公交調價後仍是全國同類城市最低。^[8]經過對多方意見的反復研究，北京市發改委公布的方案以計程為基礎，以軌道交通為例，一個方案的起步價每人次2元（3公里內）；另一個方案起步價3元（6公里內）。在兩套方案中，里程加價採用遞遠遞減原則，從3公里或6公里加價1元，到最長18公里或20公里加價1元不等。值得注意的是，此次價格調整方案增加了軌道交通票價優惠政策。在每自然月內，乘客乘車使用一卡通支出累計滿100元後，超出部分給予8折優惠；滿150元後，超出部分給予5折優惠。在聽證方案中，票價調整後的北京公共交通價格，軌道交通平均每人每公里0.29元，與上海基本相當，略低於廣州、深圳等地；按照2013年路網實際統計的乘客乘坐情況測算，軌道交通兩個方案單次票價在6元以內的乘客均佔90%以上；乘客月平均支出約占城鎮居民人均可支配收入的5.3%左右，這低於2007年票價改革前7%的水平。^[16-17]據媒體報道，根據路網和乘客乘坐距離分布比例數據測算，優惠政策實施後，兩方案平均票價水平分別為每人次4.4元和4.3元。市發改委指出，兩個方案的平均票價水平比現行票價分別提高2.4元和2.3元。按照2013年路網實際統計的乘客月平均乘坐軌道次數11次測算，兩個方案中，乘客月平均支出分別為48.4元和47.3元，月增支分別為26.4元和25.3元。

Ⅷ 北京地鐵漲價了嗎

你好 是的 我給你資料參考
9月23日，北京市發改委表示，北京市公共交通票制票價改革的思路和原則已經基本確定，在票價方案的制定中將改變單一票制，全面實行計程票制，多乘坐多付費，使票制更加公平合理。票價調整後地鐵平均每人每公里價格不高於國內同類城市水平，此外還將增加地鐵通勤票價優惠政策，降低通勤人員負擔水平。聽證會共設聽證參加人席位25個，委託市消協、市人大、市政協及有關單位推薦產生。設旁聽席位10個，設媒體席位20個，公民和媒體可在規定時間報名參加。
10月13日，北京市發改委發布公共交通票制票價調整聽證方案，具體表現在四點：①地面和軌道交通均實行計程制，按遞遠遞減原則加價；②地鐵起步價分別為2元或3元；③乘客次均消費分別為4.3元或4.4元，每月累計消費100元享受8.2折，150元享受5折；④地面公交乘客次均票價在1.3元和1.5元，學生享5折優惠。
10月28日，公共交通票價調整聽證會召開。25位聽證會參加人全部同意調整票價。方案二受到多數人青睞：地鐵方面，24人同意方案二，即起步價3元坐6公里；公交方面，23人同意方案二，即起步10公里內每人2元，刷卡5折。
參考 採納

Ⅸ 北京地鐵打折規則

以一個月為期限，乘客使用同一張一卡通乘坐北京軌道交通累計消費滿100元後，下一次乘車時有8折優惠；滿150元後，從下一次乘車時有5折優惠；支出累計達到400元後，就將不再享受打折優惠。一卡通卡軌道交通支出累計記錄每自然月底清零,下自然月重新累計。

北京地鐵票價計算標准：北京地鐵3元起步價，單程最高票價目前是9元（按公里數計價），將來發展後還會增加，上不封頂。1、北京地鐵新票價規定 : 6公里（含）內3元；6-12公里（含）4元；12-22公里（含）5元。

(9)北京地鐵漲價多少錢擴展閱讀：

北京地鐵是服務於中國北京市的城市軌道交通。其第一條線路於1971年1月15日正式開通運營，使北京成為中國第一個開通地鐵的城市。

截至2017年1月，北京地鐵運營線路共有19條地鐵線路，均採用地鐵系統，覆蓋北京市11個市轄區，運營里程574公里，共設車站345座。截至2017年7月，北京地鐵在建線路20條，共354.8千米。到2020年，北京地鐵將形成線網由30條運營，總長1177公里的的軌道交通網路。2016年，北京地鐵年乘客量達到30.25億人次，日均客流為824.7萬人次，單日客運量最高達1052.36萬人次。

Ⅹ 北京地鐵漲價從亮馬橋到大紅門多少錢

北京地鐵自2014年12月28日起漲價後，從亮馬橋到大紅門，5元。這個是票價查詢的網站：
http://piaojia.bmncc.com.cn/priceSearch.jsp