① 福州地鐵什麼時候可以通車
福州的地鐵都開始建快1年了..
則徐站，茶亭站都開始建了..
1,2號線2014年通
② 福州地鐵什麼時候完工
2009年12月27日，備受市民關注的福州市城市地鐵1號線動工儀式在則徐廣場站舉行，標志著福州市的城市現代化建設邁入了全新的歷史階段。這是福建省首條地鐵線路，計劃2014年試通車。
③ 福州地鐵什麼時候通，用公交卡可以坐嗎
一期線路長24.89公里，起訖站點為象峰站和福州火車南站，沿途設21個車站。一期線路由2009年12月底開工試驗段，建設工程陸續於2011年上半年正式動工，分南北段通車，南段（三叉街—福州南站）已於2015年12月30日開始試運行
，2016年5月13日-15日對市民開放免費試乘，已於2016年5月18日載客試運營。2016年8月全線軌道貫通，
北段（象峰—三叉街）已於2016年9月28日試運行，並計劃於2017年1月20日前試運營。
目前市民手中的榕城一卡通IC卡中，CPU卡可直接刷卡乘坐地鐵，M1卡今日起可到榕城一卡通的網店升級後用於地鐵。
福州榕城一卡通有限公司市場部葉經理表示，每張一卡通背後都有一串由字母和數字組成的編碼。其中字母為CP字樣的屬於CPU卡。如果不是CP字樣，則都屬於M1卡，需升級後方可乘坐地鐵。
④ 福州地鐵要什麼時候開通...
福州地鐵，1號線原計劃是2014年1月1日開通的，可現在要延期到2015年國慶前才能開通了，福州地鐵共有7條線，原計劃7條線路全部開通完工時間要到2030年為止。
⑤ 福州地鐵何時開通
規劃2015年12月福州地鐵1號線南段通車
⑥ 福州地鐵什麼時候開通
1號線長28.8公里，計劃2015年12月建成通車；2號線長26.5公里，計劃2018年1月建成通車，形成城市快速軌道交通十字形構架骨架網。3～10號線，2030年前完成建造
⑦ 2020公共交通什麼時候恢復 哪些城市公共交通恢復了
福州廈門 公共交通逐步恢復 廣州 公共交通逐步增加發班 沈陽 高峰期間增發車次 加密車隔 銀川 主城區公交線路恢復運營 重慶 主城區公交、軌道交通開收班恢復正常 相信大家最近也有看新聞，那就是除了湖北意外很多地方的疫情都在下降著數量了，所以很多地方的公共交通也逐漸的在恢復運行著，我們今天就來了解一下最近哪些城市恢復了公共交通吧!
福州廈門 公共交通逐步恢復
福建福州將每日持續對公交客流進行實時統計監測，並根據實際情況，對公交運營計劃進行適時調整，滿足群眾出行。地鐵方面，目前，福州地鐵1號線、2號線繼續實施全日30分鍾間隔運行，運營時長及首末班發車時間維持在早上7點至晚上9點不變。10日起，除城際公交線路、旅遊線路、服務校區的線路外，廈門公交集團將全面恢復常規公交和快速公交的線路運營，首末班時間依舊保持不變。目前，廈門地鐵運營時間已調整為早上7點到晚上9點，行車間隔調整為20分鍾，地鐵1號線運行路線不變，2號線運行線路由全程調整為五緣灣站至新垵站後，新陽大道、東孚、天竺山三個站點仍處於暫時關閉狀態。
廣州 公共交通逐步增加發班
從2月10日起，廣東廣州市公共交通(含城市軌道交通、公共汽〔電〕車、水上巴士)將逐步恢復日常運營。一是從2月10日首班車起公交夜班線路、商務專線恢復運營。水上巴士原停航的4條線路逐步恢復運營。二是根據復工復產後客流變化情況，城市軌道交通、公共汽(電)車、水上巴士將逐步增加發班，縮短發班間隔，滿足市民剛性出行需求。市民在出行前可通過「廣州交通行訊通」、高德地圖、網路地圖、羊城通乘車碼小程序等手機APP實時查詢公交車到站時間及發班間隔，合理安排出行。
沈陽 高峰期間增發車次 加密車隔
2月10日起，遼寧沈陽市恢復96條公交線路運營。參與運營的公交線路運營時間參照冬季方案執行，其中，延長早晚高峰運營時間，早高峰時段調整為7:00-10:00，晚高峰時段調整為16:00-19:00，高峰期間增發車次，加密車隔。同時，對部分線路首末車時間做出適當調整，原首車早於6時發車的線路統一調整為每日6時發車，原末車時間晚於20時30分的線路統一調整為每日20時30分收車。在車廂內人員較多時，根據實際疫情防控需要，存在車輛到站不停或只下不上等情況，公交企業將適時調整運力結構，增配車輛，加密車隔，降低車輛滿載率。
銀川 主城區公交線路恢復運營
寧夏銀川市於10日起，恢復主城區(繞城高速以內)所有公交線路，並將根據相關單位實際需求，適時開通定製通勤專線。疫情期間，銀川市要求乘坐公交的乘客須佩戴口罩，隔位、分散乘車，服從駕駛人員、站務人員的統一管理。每趟公交車載客率不得超過車輛核定載客人數的50%。銀川各線路首班發車時間統一調整至7:00;末班發車時間超過20:00的線路，統一調整為20:00。並在高峰時段加密車輛，縮短發車間隔;平峰時段發車間隔調整為30分鍾。
重慶 主城區公交、軌道交通開收班恢復正常
2月10日起，重慶主城區公交、軌道交通開收班時間和發班間隔恢復正常。軌道站點中目前暫停的臨江門、楊家坪、觀音橋、南坪和沙坪壩5個車站視商圈開業情況適時恢復運營。在重慶市突發重大公共衛生事件一級響應期間，主城區公交、軌道交通雙休日、節假日不延時收班，觀光巴士線路暫不恢復運行。如需乘坐公共交通工具，請自覺佩戴口罩乘車，配合工作人員體溫檢測和現場導流安排，避免人員聚集，共同維護安全有序的候車和乘車環境。
還有一些城市也恢復了公共交通的，大家如果出行的話，一定要注意安全，一定要戴口罩啊!
⑧ 福州地鐵什麼時候可以開通
福州是要建兩條線的，1號線全長28.8公里，計劃2014年建成通車，2號線全長26.5公里，計劃2018年建成通車。
⑨ 福州地鐵什麼時候能建好啊
結合福州實際情況，《福州市城市快速軌道交通建設規劃》擬在近期至2018年間建設1號線和2號線，其中1號線長28.8公里，計劃2014年建成通車；2號線長26.5公里，計劃2018年前建成通車，形成城市快速軌道交通十字形構架骨架網。3～7號線，2030年前完成建造
⑩ 福州地鐵運營時間
2019年6月18日起，福州地鐵1號線調整運行圖，1號線高峰時段行車間隔縮短為5分45秒，平峰時段行車間隔保持8分20秒。其中，高峰期指工作日7:00-9:00、17:00-19:00，節假日最後一日17:00-21:00 。
截至2017年2月5日，福州地鐵1號線（一期）開通初期運營一個月。據統計，福州地鐵1號線（一期）共開行列車7778列次、運營里程18.8萬列千米，總客運量358.8萬人次，日均客流11.6萬人次，單日最高載客量達13.8萬人次，運行圖兌現率達100%，正點率達99.95% 。
福州地鐵1號線自2017年1月6日全線初期運營至2017年4月15日止，共開行列車24870列次，運行圖兌現率100%，運營總里程59.72萬列千米，正點率達99.96%，總客運量為1261.84萬人次，日均12.62萬人次 。