『壹』 材料一中的「福州船政局」屬於什麼類型的工業
軍事工業
『貳』 清代福州船政局主要生產什麼產品
福州船政局的主要產品是輪船，其造船速度和數量都是當時其它軍事工廠所無法相比的。自同治八年（1869）製成第一艘輪船「萬年青」號之後，六年之間又連續造出湄雲、福星、伏波、安瀾、鎮海、揚武、飛雲、靖遠、振威、濟安，永保、海鏡、琛航、大雅14艘輪船，平均每年兩艘以上，其造船速度等於江南製造局的兩倍以上。光緒元年（1875）後由於經費困難，造船速度有所下降，20年內共造出元凱、藝新、登瀛洲、泰安、威遠、超武、澄慶、開濟、橫海、鏡清、寰泰、廣甲、平遠、廣乙、廣庚、廣丙、福靖、通濟19艘，平均每年不到1艘，但在技術水平和自力更生的能力方面卻較前有了較大進步。福州船政局建廠之初，左宗棠曾聘請法國人日意格和德克碑分任正、副監督，並簽定了為期7年的合同。同治十三年（1874）合同期滿，船政局遂將日意格、德克碑及大部分外國技師和工頭辭退，改由自己培養的技術人員主持技術設計。由於打破了日意格的阻撓和把持，反而大大加快了技術進步。同治十三年（1874）前生產的15艘輪船，不論兵輪、商輪全系木質。日意格走後，即開始生產木脅兵輪，三年後又開始製造鐵脅快船和鋼脅魚雷艦，並造出鋼甲兵輪一艘。同時，輪船載重量、輪機馬力以及航速也都有所提高。開始所造15艘輪船，最大載重量為1450噸，輪機動力最大250馬力，最高時速為90里，且達此標准者只有一艘，其餘則相去甚遠。其後所造19艘輪船載重量2000噸以上者5艘，輪機動力2000馬力以上者8艘，時速100里以上者7艘。由此可見，福州船政局雖然也有極大的對外依賴性，如鐵脅由法國定做，輪機由英國供應並派人安裝，但總的來看其自立能力仍強於江南製造局。
『叄』 福州船政局的簡介
福州船政局是晚清政府經營的製造兵船、炮艦的新式造船企業。亦稱馬尾船政局。 1866年左宗棠（1812～1885）任閩浙總督時創建，稍後由沈葆楨（1820～1879）主持,任用法國人日意格（1835～1886）、德克碑（1831～1875）為正副監督,總攬一切船政事務。船政局主要由鐵廠、船廠和船政學堂三部分組成。1869年 6月10日，船局製造的第一艘輪船萬年清號下水。船政學堂（求是堂藝局）設製造、航海兩班，要求學員分別達到能按圖造船和任船長的能力；並派員留學英、法，學習駕駛和造船技術。
『肆』 以下是洋務派開辦的企業，其中屬於民用工業的企業是 [ ] A．安慶內軍械所B．福州船政局C．
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『伍』 下列企業中屬於洋務派創辦的民用工業是 A．安慶內軍械所 B．湖北織布局 C．福州船政局
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『陸』 下列企業中，屬於民族資本主義工業的是 [ ] A．福州船政局B．漢陽鐵廠C．大生紗廠D．湖北
『柒』 福州船政局屬於什麼類型的工業 洋務運動的軍事工業 『捌』 輪船招商局和福州船政局那個是軍事工業 福州船政局，又名福建船政局、馬尾船政局（今福州馬尾造船廠)，清末由閩浙總督左宗棠創辦於1866年，是中國近代最重要的軍艦生產基地，李鴻章贊其為「開山之祖」。後在繼任船政大臣沈葆禎的苦心經營下，船政成為當時遠東最大的造船廠。 『玖』 福州船政局屬於洋務的軍事工業
解答本題的切入點是「軍事企業」．洋務運動前期，洋務派以「自強」為口號，創辦了一批軍事工業，軍事工業包括江南製造總局、福州船政局、安慶軍械所．其中最大的是江南製造總局，張之洞創辦的漢陽鐵廠是洋務運動期間創辦的民用工業．不屬於洋務運動時期創辦的軍事工業是漢陽鐵廠． 『拾』 湖北織布局，福州船政是民用工業
1888年兩廣總督張之洞在廣州籌設官辦織布局，從英國購置機器。1889年10月張調任湖廣總督，機器等設備運到武昌，1892年織布局建成開工生產。此廠資本大部分來自高利貸，有布機一千張，紗錠三萬枚，僱用工人約二千五百名，每日出紗一百擔，產品在市場上銷售很快，獲利甚厚。1894至1898年間，續設紡紗、繅絲、制麻三局，與織布局合稱「湖北紡織四局」，亦稱「紗麻絲布四局」或「紗麻四局」。1902年租給粵商應昌公司經營。1911至1938年間，又先後由大維、楚興、楚安、開明、福源和民生等公司承租經營。 從產品銷售對象來看，他的產品是在市場上銷售，洋務企業的產品更多的是通過包銷的，而非自由市場式的。是以銷定產的，我認為他只是官辦的民用工業。 |