1. 經過長汀到福州的k字頭的火車
還沒有啊。 長汀站目前只有下列車次 車次 始發站 始發時間 經過站 經過站 到達時間 經過站 發車時間 終點站 到達時間 L588/L589 廈門 14:54 長汀 次日0:23 0:28 吉安 次日09:30 L590/L587 吉安 16::30 長汀 當日22:41 22:44 廈門 次日06:40 8317/8320 贛州 09:40 長汀 當日13:04 13:06 漳平 當日17:57 8319/8318 漳平 06:57 長汀 當日12:05 12:07 贛州 當日14:57
2. 長汀到福州的汽車為什麼停開
從長汀到福州的汽車，之所以會停開的肯定是有原因的，比如是車站取消，線路合並，或者是動車開通
3. 即將在16年初通車的長汀到福州動車組，抵達福州是在福州北站還是福州南站，經過廈門嗎
按照網友透露的消息，終點站和始發站都是福州站。不一定有停福州南站！
經過廈門，但肯定不停廈門站，最多停靠廈門北站！
不過最終以12306網站公布為准！
4. 漳州到福州的動車什麼時候開通
漳州在動車線上的位置是廈門往深圳方向
也就是說即使深圳線通車了，漳州去福州也是要先到廈門的
至於通車時間，漳州南站還在建設，估計要明年三月以後了
5. 古田到福州動車有沒有暫停通車
古田到福州動車還沒有暫停通車，每天有15趟車，在正常運行。
6. 有福州到長汀的動車嗎
車次類型始發站出發站開車時間目的站到達時間用時里程終點站硬座軟座硬卧中軟卧下K8739/K8742快速吉安長汀19:40福州次日09:4014小時2分618福州50-100-
7. 長汀南站到福州有幾點的動車
截止2018年10月17日，
長汀南站直達福州的動車五趟，
具體車次時刻表見圖
8. 動車組是什麼時候開通的
2006年9月，鐵路部門在膠濟線以及第六次大提速既有線改造區段組織了多次全線拉通試驗和提速平推試驗，動車組進入運行試驗。
2007年2月，動車組以160公里的時速投入春運。
2007年4月18日，第六次鐵路大提速，動車組全面上線投入運營。
2008年8月1日，動車組投入運營的京津線是中國首條高速鐵路客運專線，是中國進入高鐵時代的標志。
因此，
2007年4月18日5時38分，時速可達每小時200千米的「和諧號」動車組D460次列車從鐵路上海站出發駛往蘇州。這是中國第一列正式開行的動車組，也拉開了全國鐵路第六次大面積提速的序幕。這列「和諧號」動車組編號CRH2－026A，是以日本新干線E2-1000型動車組為基礎，由川崎重工及南車四方機車車輛股份有限公司生產製造，車身為藍白雙色。這趟列車由何勇強、劉東偉兩位司機駕駛，途中停靠崑山站，6時17分駛抵蘇州，全程行駛時間為39分鍾。
9. 龍岩到廈門的高鐵什麼時候開通 我要可靠消息 還有龍岩到福州的高鐵又是什麼時候開通呢
龍廈鐵路2006年年底開工，由於福建地區山地較多，鐵路建設條件較為復雜，保守估計要到明年年底通車。這條鐵路嚴格意義上說算不上是高速鐵路，由於該鐵路兼顧了貨運功能所以最高時速達不到國際鐵路聯盟規定的新建鐵路250KM/H這個標准。客車的運營時速在220KM/H左右。
龍岩到福州沒有直達高速鐵路的規劃，需要在南平北站中轉。龍岩經三明到南平的鐵路確定年底開始建設，這條鐵路是未來杭州-廣州高速鐵路的一部分，與滬杭高速鐵路組成一條最便捷的滬穗通道，但是滬穗深幾大諸侯聯系緊密了對北京沒有好處，所以這條鐵路的其他幾部分一直都沒有正式規劃乃至立項。而南平到福州的高速鐵路是北京-福州高速鐵路的組成部分，其中北京-蚌埠段共用京滬高鐵，新建設蚌埠-合肥-福州高速鐵路，京福高速鐵路要到2014年才可以竣工。所以從龍岩到福州要坐350KM/H的高速動車估計要到2015年了。
10. 長汀至福州
自己上網搜一下不就知道了嗎？
我一般都是做吉安-福州的火車，長汀1900左右上車，福州大概1000左右到達。