⑴ 為什麼廣州到福州目前還是沒有直達動車
記得合福高鐵開通不久是有廣州到合肥的高鐵，這條線是走廈深鐵路到福州在走合福線，後來好像只開通半年就沒有了，那時候走廈深鐵路到福州在走合福線的動車加高鐵列車，廣州到江西上饒高鐵二等座是400元不到，運行時間7:30。另外一條京廣高鐵加滬昆高鐵廣州到江西上饒純高鐵運行時間5:40左右，二等票價：600元，
再後來合肥到武漢的高鐵開通了，廈深鐵路再走合福線，深圳到合肥高鐵運行時間10小時，二等座579元，京廣線到武漢在到合肥，廣州到合肥高鐵運行時間7小時，票價567元。武漢到合肥的高鐵開通後，經過合肥的客源再流向合福線和廈深鐵路已經沒有優勢了。當然最主要原因是合福高鐵線上的客源原本就很少很少。
當然上面那些都不是重點，深圳到廈門，福州，寧波，上海的動車有那麼多趟，為什麼就不能把始發站深圳延伸到廣州？？？？？剛開始是有的，但是廣鐵集團為了自身利益不得不停掉所有廣州到深圳的動車，因為珠三角境內的暴利，高價的城際鐵路是廣鐵集團獨家運營的。廣州到深圳之間客流那麼大廣鐵當然不讓了，廣州到深圳城際鐵路運營時間1:20，二等票價80元，而廣州過往深圳的高鐵運營時間只要30分鍾，價格還只要74元。那麼按標准動車票價應該在50元左右。那麼廣州走廈深鐵路廣州到深圳段是按照廣鐵的城際鐵路標準定的。以現有的廣州南站，廣州東到潮汕的動車，高鐵為例。深圳到潮汕動車二等票價90元，那麼廣州到潮汕就是90+80=170元，剛開通的時候立即遭到廣大群眾的質疑，大家都在抱怨為什麼廣州到潮汕比深圳到潮汕貴那麼多？為什麼廣州到深圳段動車規格切不按動車收費標准？為什麼動車標準的城際鐵路比高鐵規格的還要貴？...... ...... ...... 面對眾多的質疑，所以鐵道部乾脆停掉部分廣州到深圳之間的動車。
⑵ 福州-廣州動車什麼時候開通經過東莞或者湛江嗎
福州到廣東的動車是經廈門到深圳，鐵路基本建成，可能很快就會開通。福州到廣州的高鐵要等到杭州到廣州高鐵建成才有可能開通，此線路是經梅州到廣州，不經東莞，估計要到2016年。廣州到湛江的動車要等到廣東西部沿海高鐵建成才能開通，其中湛江至茂名段已經基本完成。
⑶ 廣州到福州高鐵什麼時候開通
G650107:25 - 08:01
中轉站: 深圳北站
D230414:55 - 20:52
全程約: 7小時
廣州市
1小時
乘坐G6501次列車 , 在深圳北站下車
6小時
乘坐D2304次列車 , 在福州站下車
福州市
⑷ 廣州到福州的高鐵什麼時候開通
廣州沒有到福州的高鐵吧，是廈門到深圳的，然後在深圳轉到廣州
⑸ 廣州到福州高鐵什麼時候直通
⑹ 廣州高鐵網廣州到福州的動車什麼時候開通
估計得廈深高鐵開通後吧,廈深高鐵估計得明年才能通車.到時應該會有動車去福州.
時間是廣州到福州估計在6個小時左右(因為深圳到廈門在四小時左右).
⑺ 為什麼遲遲不開通福州到廣州的動車呢
深圳北轉車，因為福州到深圳段線路等級低，200公里時速，深廣間是300公里時速。300公里時速的必需用高等級的列車，造價貴。廣州過了深北後，高等級的列車才跑200，浪費車。
⑻ 廣州到福州的高鐵什麼時候通車
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高鐵和動車不是一回事,福州的 "高鐵" 不是G字編號的高鐵,而是D字編號的動車.動車的時速比高鐵要慢100多公里.
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廣州到深圳的線路是高鐵軌道,深圳到福州的線路是動車軌道.
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現在廣州到潮汕的高鐵列車在廣州到深圳這一段線路是以高鐵速度運行的,到了深圳到潮汕的線路就要改用動車速度行駛了.
⑼ 廣州至福州有高鐵嗎
廣州至福州是有高鐵的，該車車次為G1610次列車。G1610次是一列由廣州南到福州的高速動車組列車，全程861公里，運行時間6小時10分，發車時間為14:55，到達時間為21:05。全程二等座票價339元。
本列車途徑福連線、樟福線、杭深線和廣深港線 。途經廈門北、潮汕、普寧、鮜門、深圳北、泉州、莆田、福州等站點，大大縮小了兩個省會之間的乘車時間。
(9)廣州到福州的動車什麼時候開通擴展閱讀：
2018年07月01日零時，福州火車站實行新列車運行圖，閩粵省會將首次高鐵對接。新列車運行圖中，福州站新開到廣州南G1609/10次1對、到深圳北D151/2次1對、到武夷山東G5256/5次1對。
其中，經由杭深線首次對接廣深港高速線運行終到廣州南站的G1609/10次列車，最受關注。再加上新開行的到深圳北的D151/2次列車，福建對接珠三角的運力明顯增強，閩粵兩省高鐵聯網廣度和開行深度取得歷史性突破。
⑽ 廣州到福州的高鐵什麼時候可以建成通車
確切說現在差的深圳到廈門 預計明年底通車