Ⅰ 福建最長的高速公路隧道在哪
2009年12月2日，寧武高速公路上的特長隧道，全長6556.5米的洞宮山日前開工建設。這是福建省目前最長的高速公路隧道。 洞宮山特長隧道為上下行分離式雙洞隧道，隧道進口位於寧德市周寧縣樓坪村，出口位於南平市政和縣楊源鄉洞宮山，洞宮山特長隧道設計進出口均採用端牆式洞門，隧道採用電光照明，機械通風，左、右洞各設豎井一處，進行分段送排式通風，設置地下風機房二處。隧道由中鐵隧道集團三處有限公司承建，預計總投資2.6億元，是寧武高速公路控制性工程之一。
Ⅱ 福建最長隧道
隧道是埋置於地層內的工程建築物，是人類利用地下空間的一種形式。那麼福建福建最長隧道是那條呢?下面是我為大家整理的福建的最長隧道，希望對大家有幫助。
福建的最長隧道
青雲山隧道位於向莆鐵路福建省境內,永泰縣至莆田市區間,左右線按兩座單線隧道布置,左線隧道全長22175m,右線隧道全長21837m。是目前福建省乃至華東地區第一特長隧道。
2009年1月掘進1.183千米;2011年9月13日左洞貫通，2011年9月16日右洞貫通。戴雲山隧道初期設計為27.79公里為全線最長，但隨著正式施工的鏈睜升確定本隧道成為全線乃至華東地區最長隧道。
向莆鐵路是國家“十一五”重點工程，福建省第一條連接中西部和內陸大腹地的山區高等級快速通道。其中的青雲山隧道長22.175公里，隧道最大埋深890米、是全線的重點控制工程之一，地質結構復雜，穿越12條碎裂岩，施工通風及反坡排水難度大。
2008年8月8日開工以來，中國鐵建二十三局集團公司向莆鐵路建設工程指揮部帶領三、四公司的3000多名建設者，科學分析特長隧道的施工難題，及時調整施工方案、實現隧道掘進動態化管理、科學規范施工，從而解決了特長早啟隧道圍岩碎裂岩、裂隙密集、斷層、硅化碎裂和節理裂隙發育的不良地質給施工造成的影響。尤其是隧道地質鑽探孔內成像鑒別技術，大大縮短了軟弱圍岩超前鑒別預報時間。棚老
青雲山隧道是向莆鐵路建設的重點工程之一，全長22.161公里，長度位列亞洲第五、國內第四，是目前福建省境內在建的最長鐵路隧道。青雲山隧道進口位於永泰縣城鋒鎮穴利村，穿越整座青雲山，最終在莆田市涵江區庄邊鎮泮洋村出洞，洞身為雙洞單線設計，可以滿足開行雙層列車的要求。
向莆鐵路是福建省沿海通往江西內地的高等級快速鐵路通道，全線通車後，對進一步完善華東地區鐵路網路，推進山海協作，構建對內連接的戰略通道，拓展湄洲灣港口腹地，實現港口資源共享，促進撫州市、三明市、莆田市乃至福建北部、江西南部地區的共同繁榮意義重大。
Ⅲ 福建最長隧道前幾名
隧道是埋置於地層內的工程建築物，是人類利用地下空間的一種形式。那麼福建福建最長隧道前幾名呢?下面是我為大家整理的福建的最長隧道前幾名，希望對大家有幫助。
福建的最長隧道第一
瑤貝嶺上行隧道
福建的最長隧道第二
中洋下行隧道
福建的最長隧道第三哪岩
天馬嶺下行隧道
福建的最長隧道第四
湖尾Ⅱ號下行隧道
福建的最長隧道第五
吳樓下行隧李毀御道
福建的最長隧道第六
湖尾Ⅱ號上行隧道
福建的最長隧道第七
天馬嶺上行隧余悶道