① 福州1號線地鐵站線路
福州地鐵1號線站點線路圖(象峰-三江口)、首末車時間、運營時間。
福州地鐵1號線一共25地鐵站，分別為象峰、秀山、羅漢山、福州火車站、斗門、樹兜、屏山、東街口、南門兜、茶亭、達道臘肢拆、上藤、三叉街、白湖亭、葫飢滾蘆陣、黃山、排下、城門、三角埕、臚雷、福州火車南站、安平、梁厝、下洋、三江口。全線途徑晉安區、鼓樓區、台江區、倉山區等4個地區福輪棗州地鐵1號線（FuzhouMetroLine1）是中國福建省福州地鐵第一條建成運營的線路，一期南段（三叉街站至福州火車南站）於2016年5月18日開通初期運營，一期北段（象峰站至三叉街站）於2017年1月6日開通初期運營，二期工程（福州火車南站至三江口站）於2020年12月27日開通初期運營，標志色為幸福紅。福州地鐵1號線線路起於象峰站，途經新店、鼓台核心區、倉山、三江口等組團，連接城北商務中心、福州站、省政府、台江商務中心、倉山城市副中心、福州南站、三江口片區等重要節點，止於三江口站，大致呈南北走向。
② 福州地鐵4號線全程站點
福州地鐵4號線全程站點如下：
花溪北路站、洪塘路站、楊橋西路站、福大北門站、西二環站、白馬北路站、東街囗站、省立醫院站、岳峰鎮北站、池邊站、化工路站、福新東路站、塔頭站、前嶼站、遠洋路站、、峰路站、江邊村站、會展中心站、林浦站、濂江村站、城門站、螺州鎮站。
福州軌道交通4號線，是福州軌道交通城市網路的第四條線路，是福州城市環線組成部分之一，另一半環為地鐵5號線。它的建設有利於促進福州東區及東部會展片區、自貿區南台島片區的發展，對整個軌道交通網路有相互聯絡的作用。
福州地鐵4號線是中國福建省福州地鐵正在建設的一條線路，一期工程於2018年初開工建設，預計一期工程將於2024年開通 ，標志色為活力橙 。
福州地鐵4號線一期工程線路起於半洲站，途經金山、鼓台核心區、晉安、倉山、義序等組團，連接中央CBD、福州海峽國際會展中心、鼓台中心商業區，東街口商圈、東二環商圈、海峽金融街商圈等重要節點，止於帝封江站，大致呈型走向。
福州地鐵4號線一期工程線路全長約28.4千米，全部為地下線；共設置23座車站，全部為地下車站；採用6節編組B型列車，最高運行速度80千米/小時。
③ 福州地鐵6號線全程站點
福州地鐵6號線全程站點如下：
福州地鐵6號線共設16座車站，依次為潘墩、林浦、樟嵐、梁厝、下洋、營前、航城、鄭和、十洋、吳航、鶴上、沙京、蓮花、下吳、壺井、萬壽。其中蓮花、壺井站暫緩開通，本次開通運營14個車站。
福州地鐵6號線一期工程全長約31.35千米，其中地下線23.92千米、過渡段0.67千米、高架線6.76千米；共設16座車站，其中15座地下站、1座高架站，列車最高運行速度100千米/小時，採用4節編組B型列車。是中國福建省福州市境內第4條建成運營的地鐵線路，於2022年8月28日開通運營一期工程（潘墩站至萬壽站），標志色為海絲藍。
線路走向
福州地鐵6號線線路起於潘墩站，該站位於潘墩路、林浦路交叉口，設站前單渡線、站後折返線。線路出站後向東，沿林拆衡鏈浦路行至原福泉高速公路收費口，於福泉連接線北半幅設林浦站。線路沿福泉連接線東行至現狀蘆岐村附近設樟嵐站，然後線路繼續沿福泉連接線東行，至現狀梁厝村南側設梁厝站，至下洋村設下洋站。
線路出站後下穿東部新城規劃軸線河道，過三江路後設峒口，之後上坡接道慶洲大橋。過烏龍江後繼續結合大橋沿316國道敷設，隨後跨瀋海高速、三汊港，於316國道、瀛洲路口東側設營前站。線路繼續沿316國道路中敷設，經長安路、長限村後於長樂環島設航城站，線路經海峽路並在鄭和路和會堂路口設鄭和站。
之後繼續沿攔閉鄭旅孫和路東行，至奎橋路口設十洋站。線路向東南轉向，至東鶴路、鰲山路口設吳航站。出站後線路進入福州濱海新城，下穿嚴義山後至鶴梅線設鶴上站。線路過316國道進入濱海新城，設沙京站、下吳站、萬壽站。