『壹』 福州動車站出口是北廣場還是南廣場
都是。
福液仔基州動車站有兩個出口，一個是北廣場、一為南廣場，在站內指示牌中有路標顯示。
福州動車戚中站這么做的目的是為了各大旅客出行更鬧謹加方便。
『貳』 動車福州站 出站口 進站口怎麼走福州出站再進站50分鍾夠嗎
不明白為什麼要出站再進站，如果是換乘的話，出站的時候有指示牌指向換乘口，就不用再出站。
南廣場出站口和進站口就隔50米，人不多的情況下，進個站最多二十分鍾。
『叄』 福州站8檢票口哪個進站口
1號進站口。福州火車站共有5個進站口，1號進站口主要負責辦理高鐵、動車等高速列車的進站手續；2號進站口則是辦理普速列車、豎搏笑直達列車等的進站手續；3號進站口和4號進站口則銀團分別是南廣場和北廣場的余含進站口；5號進站口則是為了方便旅客進出南廣場而設置的，所以應該走1號進站口。
『肆』 福州北站地鐵哪個出口去進站
福州站（福州北站）地鐵從南廣場進站。
福州站南廣場設有福州地鐵火車站站，福州地鐵1號線，為南北縱向穿越福州市區，與福州南站相連，形成快捷的換乘。首班06:30-末班23:00。
福州站簡介
福州站（Fuzhou Railway Station）位於中國福建省福州市，是中國鐵路南昌局集團有限公司（原上海鐵路局福州鐵路分局）管轄的一等站，是峰福鐵路、杭深鐵路、昌福鐵路和合福高速鐵路的交匯站，是中國十大區域樞紐之一。
1958年，福州站投用運營；2002年5月，福州站第一次進行改擴建工程，於2004年8月投用運營；2011年11月9日，福州站第二次進行改擴建工程，於2013年12月投用運營。2019年12月30日，福州站開始推行電子客票。
截至2013年12月，福州站築面積2.6萬平方米，站台規模7台14線，可容納近7000人旅客候車。
以上內容參考：網路－福州站
『伍』 福州火車站哪個出口坐高鐵
福州火車站地鐵A口
A口上去兩個扶梯
進的是小數字檢票口
例如檢票談岩口1，檢票漏侍則口2
數字較大的檢票口
例如檢票口12
還是從另外一個口返棚進比較快
『陸』 福州站哪個出站口離進站口最近
福州站（福州北站）的北廣場進站比較方便，送行車可以直接停靠在進站口，進門就是候車大廳。
而福州站南廣場進站口目前因地鐵施工建有圍擋，送行車只能停靠在廣場外的對面街，進站須繞過圍擋且須穿過整個廣場，步行距離較遠。
『柒』 福州動車是北廣場上車還是南廣場
福州兩個動車站，一個北站一個南站，福州站是北站，有兩個廣場（北廣場和南廣場），都可以進入坐車，只是看你進站口是哪一個，看哪邊到進站口近一點而已！
『捌』 福州動車是北廣場上車還是南廣場
福州動車北廣場或者是南廣場都是可以進站的。
福州車站始建於1958年，位於福建省會城市、美麗的榕城-福州。系鐵路一等客運站，全路43個較大車站之一。實名驗證方面，南廣場設置南1、南2進站口。南1進站口設置4個驗證口、1個復位口、2台查危儀。
南2進站口設置8個驗證口、1個復位口、4台查危儀。北廣場一層。東西兩側分別設置1個進站口，分別從兩邊進站、驗證、查危後匯聚到中間進站上樓（電)梯，其中北2進站口(東側)設置3個實名制驗證口（含1個復位口），1台查危儀。
(8)福州北站動車站哪個口進去擴展閱讀：
福州動車站介紹如下：
北3進站口（西側）設置6個實名制驗證口（含1個復位口），3台查危儀。需要注意的是，春運期間北2進站口設置為普速列車旅客的驗證進站通道、北3進站口則為乘坐動車的旅客驗證進站通道。
北廣場二層。進站口實行從中間進站分兩邊驗證、查危，中間設置北1進站口，進站後分東西兩側驗證、查危：其中東側設置6個實名制驗證口（含1個復位口），2台查危儀，西側設置5個實名制驗證口（含1個復位口），2台查危儀。