『壹』 福州火車北站和東街口站的地鐵站點的具體位置
福州火車站北站--斗門站--樹兜站--屏山站--東街口站（福州地鐵1號線）
『貳』 福州地鐵怎麼坐
問題一：福州地鐵那裡購票，到什麼地方購票坐地鐵，怎樣辦理。 每個地方地鐵乘坐地鐵流程的大同小異，，
1、進入地鐵站，在自動售票機上選擇目的地，系統會給出價錢，投幣會塞紙幣，也可以人工售票出購買，不過一般人工售票處只辦理補票（錢不夠出不了站等原因）、地鐵卡充值（跟公交卡一樣）；
2、購票完成，過安檢，在閘機（驗票進站），然後看下你要去的目的地是地鐵開的哪個方向，就去哪個方向的站台等（與坐公交一樣，不要做反了），
3、到達目的地，出站，如果是自己辦的地鐵卡，則直接刷卡出站，購買的臨時卡，要塞進閘機口，還給地鐵公司；
具體這參照這個網路經驗
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問題二：福州地鐵可以坐了嗎 福州地鐵1號線已於1月6日全線試運行，可以購票或使用一卡通乘坐
問題三：福州地鐵怎麼坐 20分 知道雞
問題四：坐福州地鐵怎麼去六一中路 坐地鐵1號線，在達道站下車，然後可以步行到六一中路，或者乘坐公交到六一中路。
公交線路：105路，全程約1.6公里
1、從達道路步行約280米,到達中亭街站
2、乘坐105路,經過1站, 到達台江步行街站（也可乘坐83路、12路、10路、136路、312路）
3、步行約450米,到達六一中路
問題五：坐福州地鐵一號線可以到福州火車站北廣場嗎？火車站北廣場的地鐵口在 福州火車站的地鐵口在南廣場。
問題六：大家覺得福州地鐵怎麼樣 體驗試運行中的1號線北段。列車車型與南段一致，每列為4動2拖，共計6輛編組，設座席256個，定員1460人，超員載客2062人，設計時速80公里。
由於還在試運行，地鐵列車內部的塑封條還沒撕掉，但電子屏幕、站點指示牌已啟用，能正常顯示。象峰站―上藤站區間，全長約15公里，昨試運行時僅停靠了秀山、火車站兩個站點，一趟跑完用時約25分鍾。
福州地鐵公司相關人士說，目前，列車還在調試磨合中；今後，常規的區間行駛時間在2分鍾左右，按此計算，乘坐地鐵從火車南站至五四北，40分鍾左右就可到達。
昨日，記者還依次探訪了北段各個站點，目前，各站點裝修已進入最後掃尾階段。多個站點的廣告牌、自助售票機，以及「福」字裝飾都已到位。
問題七：去附近福州地鐵站怎麼走 公交線路：地鐵2號線，全程約2.1公里
1、從人民廣場乘坐地鐵2號線,經過1站, 到達南京東路站
2、步行約920米,到達福州路
問題八：福州地鐵一號線方便嗎 目前還沒有全線貫通，等通了就很方便了，現在你拿公交卡或者海峽銀行的眾行卡去都可以直接刷卡進站，如果生活在地鐵站附近或者要去南站坐動車的話就很方便，而且地鐵站還有充公交卡和眾行卡的地方，唯一不好的就是末班車很早就沒有了
問題九：福州地鐵一號線經過哪幾個站點 福州地鐵1號線位於城市南北發展主軸，是福州市軌道交通骨架網的核心線路，是福州市區南北交通的主要通道。線路串聯晉安、鼓樓、台江、倉山四區，從五四北起途經福州站、省 *** 、東街口、南門兜、茶亭街、中亭街、則徐大道等至福州南站和三江口。
問題十：福州北站南廣場哪個地方坐地鐵呢 福州北站地鐵暫時還沒開通，可以乘坐動車或汽車。
目前福州地鐵只開通了一號線，三叉街到福州南站的，如下圖所示：
『叄』 福州地鐵4號線全程站點
福州地鐵4號線全程站點如下：
花溪北路站、洪塘路站、楊橋西路站、福大北門站、西二環站、白馬北路站、東街囗站、省立醫院站、岳峰鎮北站、池邊站、化工路站、福新東路站、塔頭站、前嶼站、遠洋路站、、峰路站、江邊村站、會展中心站、林浦站、濂江村站、城門站、螺州鎮站。
福州軌道交通4號線，是福州軌道交通城市網路的第四條線路，是福州城市環線組成部分之一，另一半環為地鐵5號線。它的建設有利於促進福州東區及東部會展片區、自貿區南台島片區的發展，對整個軌道交通網路有相互聯絡的作用。
福州地鐵4號線是中國福建省福州地鐵正在建設的一條線路，一期工程於2018年初開工建設，預計一期工程將於2024年開通 ，標志色為活力橙 。
福州地鐵4號線一期工程線路起於半洲站，途經金山、鼓台核心區、晉安、倉山、義序等組團，連接中央CBD、福州海峽國際會展中心、鼓台中心商業區，東街口商圈、東二環商圈、海峽金融街商圈等重要節點，止於帝封江站，大致呈型走向。
福州地鐵4號線一期工程線路全長約28.4千米，全部為地下線；共設置23座車站，全部為地下車站；採用6節編組B型列車，最高運行速度80千米/小時。
『肆』 福州1號線地鐵站線路
福州地鐵1號線站點線路圖(象峰-三江口)、首末車時間、運營時間。
福州地鐵1號線一共25地鐵站，分別為象峰、秀山、羅漢山、福州火車站、斗門、樹兜、屏山、東街口、南門兜、茶亭、達道臘肢拆、上藤、三叉街、白湖亭、葫飢滾蘆陣、黃山、排下、城門、三角埕、臚雷、福州火車南站、安平、梁厝、下洋、三江口。全線途徑晉安區、鼓樓區、台江區、倉山區等4個地區福輪棗州地鐵1號線（FuzhouMetroLine1）是中國福建省福州地鐵第一條建成運營的線路，一期南段（三叉街站至福州火車南站）於2016年5月18日開通初期運營，一期北段（象峰站至三叉街站）於2017年1月6日開通初期運營，二期工程（福州火車南站至三江口站）於2020年12月27日開通初期運營，標志色為幸福紅。福州地鐵1號線線路起於象峰站，途經新店、鼓台核心區、倉山、三江口等組團，連接城北商務中心、福州站、省政府、台江商務中心、倉山城市副中心、福州南站、三江口片區等重要節點，止於三江口站，大致呈南北走向。