❶ 福州長樂國際機場介紹
福州長樂國際機場，簡稱福州機場（IATA代碼：FOC；ICAO代碼：ZSFZ），機場位於福州市東南方向長樂漳港海濱，距離福州市中心約45公里。多條機場巴士全天候穿梭於市區與機場之間，行程約50分鍾。福州長樂國際機場於1997年6月23日投入使用，為國內首座完全由地方政府自籌資金興建的大型現代化航空機場。
長樂機場為福建省第二個國際機場，是福建省第二大機場僅次於廈門高崎國際機場，是中國華東地區重要的航空國際口岸之一，中國東南沿海繁忙機場之一，也是重要的航空客貨集散地。飛行區等級為4E級，停機坪面積32萬平方米。福州機場已被國家民航局確定為「海上絲綢之路」門戶樞紐機場，這意味著福州機場從一般樞紐機場上升為國家級門戶樞紐機場，使之成為機場設施互聯互通和打造空中交通走廊的核心節點。
地理位置
福州長樂國際機場位於福州長樂漳港鎮海邊，是中國航空干線網中的重要干線機場，也是東南沿海地區以及對台、對外重要的國際航空港。福州機場於1997年6月23日正式通航，距離福州市區約39公里，機場到市區約40分鍾。
建設歷史
1991年：政府提議在福州市新建一座專用的民用機場，以取代跑道長度和設計容量不足的軍民兩用機場福州義序機場的民用功能
1991年8月：提出新機場立項報告
1992年6月3日：新機場建設獲得批准
1992年11月14日：新機場工程可行性研究報告獲得批准
1993年1月1日：新機場項目完成初步設計，開工奠基儀式舉行
1994年：完成凈空處理、排水、航站樓樁基、南進場路、海堤加固等建築工程
1995年：進入大規模土建階段，工程列入國家新開工專案
1996年：進入安裝和裝修階段
1997年1月：飛行校準
1997年5月：初步驗收通過
1997年6月：總體驗收通過。
1997年6月23日：經民航總局批准，福州長樂國際機場正式通航。
2003年，福州國際航空港獲得全國"旅客話民航"200至400萬人次機場評比第二名。
2000年，福州國際航空港獲"民航華東管理局級文明機場"。
2014年全年福州機場實現旅客年吞吐量935萬人次。
2015年全年，福州機場實現旅客年吞吐量1088萬人次，躋身千萬級大型樞紐機場行列。
硬體設施
福州長樂國際機場飛行區等級4E，擁有一條長3600米、寬45米的混凝土跑道，跑道磁偏角編號為03/21號，冬季多用03號跑道向北起飛，夏季多用21號跑道向南起飛。Google地圖定位點位於北緯25.931736度，東經119.667957度。機場跑道海拔高度14米。
候機樓東南靠海部分預留建設第二跑道用地。 另有36萬平方米的停機坪、總面積13.7萬平方米的候機樓和建築面積1.75萬平方米的航空貨站，以及相應的通訊、供油、供水、供電、消防、氣象、環保等設施，可起降波音747-400型或MD11型等大型飛機。機場設計年旅客吞吐量650萬人次（已達到），設計年貨郵吞吐量18萬噸，高峰期每小時旅客吞吐能力3000人次，高峰期每小時貨物吞吐能力60噸。
福州機場指揮中心同時承擔著福州空中交通管制部門的地面管制業務，主要負責對航空器的推出、開車和滑行進行管制。在全國機場指揮中心中，福州機場是唯一有地面管制功能的單位。由機場執行地面管制能夠目視指揮，可以直接給機場航班保障單位下指令，與空中交通管制部門比，具有航空器地面管制更直接、更安全、更有效的特點。
發展規劃
近期發展
長樂機場始建於1993年，當時的設計容量僅為650萬人次，已大大超過設計容量。2015年福州機場實現旅客吞吐量1088萬人次,躋身千萬級大型航空港。預計到2018年，長樂機場的旅客吞吐量將達到近1500萬人次，因此，需要進行二期建設。
2014年2月長樂機場投資19.5億，啟動二期擴建工程，將擴建現有航站樓，新建候機樓面積7.69萬平方米，改造面積2.71萬平方米，候機樓總面積將達到21.4萬平方米；新增站坪及滑行道面積18.3萬平方米；新增機位17個(14個C級機位，3個E級機位)；機位總數達53個。此外，還包括相關站坪照明、航油供應、新增圍界、特種車輛停放場等配套工程。工程將於2015年完工。2016年動工新建1條跑道及新建第2航站樓。屆時將滿足年吞吐量2300萬人次需求。此外，福州市區至福州長樂機場還將規劃建設軌道交通6號線和長樂機場城際鐵路也將投入使用。
軌道交通6號線起於濂江村站，途經海峽中心、東部新城後，翻越烏龍江到達長樂，引入福州長樂機場，全長38.45公里，設站19座；長樂機場城際鐵路從福平鐵路預留蓮花山站大里程端引出，經規劃濱海新區後至福州長樂機場，本段線路還將利用福平鐵路進入市區。
中遠期規劃
福州長樂國際機場總體規劃（2013年版）日前獲得國家民航局、福建省人民政府的聯合批准。根據規劃，福州機場未來定位為我國華東地區現代化大型樞紐航空港、海峽西岸重要的樞紐機場，規劃飛行區等級為4F（現有機場飛行區等級為4E）。預測2025年（目標年）、2045年（目標年）旅客吞吐量分別為2850萬人次和5650萬人次；規劃總用地面積1262公頃，規劃總用地面積1832公頃；建設兩條遠距平行跑道，規劃建設3條平行跑道（其中兩條為遠距跑道、一條近距跑道）。
福州長樂國際機場全景
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❷ 福州機場叫什麼名字
福建省現在(2018年)有7個機場(1個在建)，分別是:福州長樂國際機場、廈門高旗國際機場、南平武夷山機場、泉州晉江機場、龍岩冠茅山機場、三明沙縣機場機場、寧德霞浦機場(在建)。
以下是幾個機場:
一、福州長樂國際機場
福州長樂國際機場，簡稱福州機場(IATA代碼:FOC；；國際民航組織代碼:ZSFZ)，機場位於福州市東南部長樂湖南鎮與漳港街交界處，距福州市中心約45公里。多輛機場大巴24小時穿梭於市區和機場之間，車程約50分鍾。福州長樂國際機場於1997年6月23日投入使用，是中國第一個完全由當地政府投資建設的大型現代化航空機場。長樂機場是福建省第二個國際機場，是僅次於廈門高旗機場的福建省第二大機場，是華東地區重要的航空國際口岸之一，是中國東南沿海繁忙的機場之一，也是重要的航空客貨集散地。飛行區等級為4E，停機坪面積為32萬平方米。福州機場被中國民航局確定為「海上絲綢之路」門戶樞紐機場，這意味著福州機場從通用樞紐機場升級為國家門戶樞紐機場，成為機場設施互聯互通、構建空中交通走廊的核心節點。
二。廈門高旗國際機場
廈門高崎國際機械(IATA:XMN；；ICAO:ZSAM)，位於中國福建省廈門市湖裡區，飛行區等級為4E，是中國東南沿海重要的區域性航空樞紐港，也是廈門航空有限公司的基地機場，廈門高旗國際機場於1983年建成通航。2014年12月28日，廈門翔安國際機場T4航站樓正式啟用，開啟了雙層運營的新時代。年旅客吞吐量從1500萬增加到2700萬。廈門高旗國際機場有一條3400米長的跑道，兩條平行滑行道和10條連接道路。停機坪總面積77萬平方米，有89個停車位；T3航站樓建築面積12.98萬平方米，T4航站樓建築面積10.8萬平方米。2014年，廈門高旗國際機場年旅客吞吐量首次突破2000萬人次。2016年，廈門機場共保障安全航班18.35萬架次，旅客吞吐量2273.76萬人次，貨郵吞吐量32.84萬噸。廈門高旗國際機場已與109個城市通航，其中包括83個國內城市、20個國際城市和6個地區城市。國內外航線182條，其中國內航線145條，國際及地區航線37條；有40家航空公司在運營，包括25家國內航空公司和15家海外航空公司。
三、泉州晉江機場
晉江國際機場(IATA:JJN)始建於1955年8月。它位於中國東南沿海，與台灣省隔海相望，地處「海上絲綢之路起點」、「東亞文化之都」的中國泉州。周邊有火車站、長途汽車站和泉州港，交通極為便利。機場等級為4D，跑道長、寬2600m×60m，PCN值為63，擁有先進的通信導航和導航燈系統，21個停機位，13座登機橋，可保障年旅客吞吐量600萬人次。目前國內航線有北京、上海、廣州、天津、深圳、杭州、武漢、長沙、昆明、南京、重慶、濟南、香港、澳門及台灣省等，國際航線有馬尼拉、曼谷、新加坡等。
4.南平武夷山機場
武夷山機場是福建省第三個開放民航運營的機場，位於武夷山市南郊，秀嘉東南部，武夷山市中心城區與景區之間。其飛行區和站坪面積1.12平方公里。是集空中交通管制、運輸服務和各種地面保障為一體的地方機場和國家一類航空口岸。武夷山機場，原名崇安機場，始建於1958年，是空軍二類永久機場。1984年，經國務院和中央軍委批准，轉為軍民兩用。1992年，國家和地方政府共同投資9600萬元擴建機場。為保證軍民航飛行安全，民用設施與軍用分開建設，自成體系。武夷山機場擴建後為民航4C級機場，年設計吞吐量42萬人次。機場跑道長2400米，寬45米，停機坪18000平方米，可起降B-737、MD-82等中型飛機。機場設施設備齊全，包括一類儀表著陸系統、一類進近燈光系統、全向信標測距等導航設施，具備全天候飛行條件。1994年1月15日，武夷山機場正式通航民航。
5.龍岩關雎山機場
關雎山機場專線原為空軍連城機場。機場北距連城縣3.9公里，南距龍岩市106公里，東距福建內陸經濟最發達的縣級市永安市101公里。1956年12月開工建設，1958年7月投入使用。2000年6月，經國務院、中央軍委批准，同意空軍連城機場實行軍民合用，地方政府按4C標准建立民用航站樓。
不及物動詞三明沙縣機場
三明沙縣機場位於福建省三明市沙縣。三明民用機場於2016年3月7日正式通航。最近機場被定位為民航支線機場，可以滿足雙向起降的要求。一條長2600米，有5個座位的跑道已經建成。飛行區等級為4C。通航後可起降波音737系列、空客A320系列、CRJ-200等C級飛機，開通三明至北京、上海、廣州、深圳、福州、南昌、成都、沈陽等城市的航線。遠期定位為中型機場，並有條件擴展為4D級機場。跑道可向東北方向延伸至2800多米，起降波音757、767系列等D型飛機，直飛國內各大城市及港澳、東南亞國家。
七。寧德霞浦機場(在建)
寧德機場位於寧德市霞浦縣，屬於支線機場。根據海西經濟區支線機場合理布局的要求，近期將按照4C飛行區等級建設寧德霞浦機場民航擴建工程。根據海西經濟區支線機場合理布局的要求，B737、A320、MD90等一、二系列飛機近期可按4C飛行區等級起降。有序開辟大中城市國內航線，積極拓展民航業務。
這些都是福建省的機場。
❸ 福建的機場有哪些福建的機場都叫什麼名字
福建，旅遊資源豐富的海濱省市，尤其是這里的廈門，更是讓很多中外遊客趨之若物並團鶩，美麗的鼓浪嶼風景，巍峨的太姥姥山風景區，還是秀麗的武夷山風景區，這里從來不缺乏美麗。
那麼，今天小編也來給大家好好介紹一下福建，不過，小編這次不是介紹這里的海灘，也不是介紹這里的山峰等景觀，而是與遊客息息相關的機場，罩橘你知道福建有哪些機場嗎？
如果不清楚，那麼接下來，就和小編一起來了解一下福建有哪些機場吧！
1.福州長樂國際機場——福建省第二的國際機場
福州機場位於省會福州市長樂區，是福建省重要的國際機場，僅次於廈門的高崎機場。飛行區等級為4E級，停機坪面積月32萬平方米。
福州機場非常繁忙，聯通國際國內航班，國際航班可以延伸到美洲，澳洲，日本，韓國，新加坡，馬來西亞，泰國等等，是非常重要的航空國際口岸。可以說得上是國家級的門戶樞紐機場了。
它在90年代投入使用，是完全由地方政府自籌資金新建的大型機場。機場離福州市區約40公里，乘坐機場巴士機場約40分鍾左右便可到達。
2.廈門高崎國際機場——福建規模最大、吞吐量最多、重點航班航線最多的機場
廈門高崎機場是福建省內最重要的機場，在國內機場以及世界機場都名列前茅。它不僅是廈門航空公司的基地機場，更是連接東南部區域型航空和國際干線的重要航空樞紐。
飛行區等級為4E級，停機坪總面積77萬平方米。機場擁有雙航站樓和1條3400米長跑道，2條平行滑行道及10條聯絡道。
它建在廈門島內，80年代建成通行。旅客吞吐量早已突破2000萬人。廈門高崎機場國際航線眾多，可以通往上百個城市。境內外航線近200條，運營公司也有四五十家，是福建省航空界的機場老大。
3.泉州晉江國際機場——跟台灣隔海相望的機場
泉州晉江機場和台灣隔海相望。它距離市中心約12公里，建於在20世紀50年代，原來是軍用機場。飛行區等級為4D級，擁有一條長寬分別為2600米×60米的跑道。
年旅客吞吐量約為600萬人次。可通往國內上北上廣，天津，深圳，上海，長沙等。還有，港澳地區，馬尼拉，曼谷等國際航線。機場交通便利，離火車站、長途汽車站較近，並且和泉州港相接。
4.武夷山機場——福建第三個民航運營的機場
武夷山機場原名崇安機場，是福建省內第三個民航運營的機場。它位於武夷山南郊，在武夷山市區和風景區之間。它建於50年代，原來為空軍的備用機場，後來擴建轉為軍民合用。
機場為民航4C級機場，年吞吐量42萬人次。機場跑道長2400米，停機坪18000平方米，可供起中型飛機起降。
5.龍岩冠豸山機場——地方政府按建立的軍民合用航站
龍岩冠豸山機場位於龍岩市連城縣冠豸山風景區附近，距連城市區約4公里，距龍岩市區約一百公里。這個機場原本是空軍機場，後來國家同意實行軍民合用，地方政府按4C級標准建立。
6.三明沙縣機場——2016年通航的民航支線機場
三明的機場就位於眾所周知的沙縣。機場2016年通航。飛行區等級為4C級，一條長為2600米的跑道及5個機位。可滿足雙向起降的要求，可起降波音737系蔽返列、空客A320系列、CRJ-200等C類機型。
現在已開通了去北京，上海廣州，福州等國內城市航班，還可以去往一些港澳地區，東南亞，歐洲、美洲國家。
7.廈門翔安國際機場(在建)——最受期待的福建國際機場
這幾年隨著需求擴大，福建省還有不少機場正在籌建，其中最受人期待的是廈門翔安國際機場。機場位於翔安區大嶝街道，大嶝島與小嶝島之間。
它定位為我國重要的國際機場，區域樞紐，國際通商口岸，和兩岸交流門戶機場。新機場的飛行區等級為4f等級，屬於國際最高等級。外觀設計有強烈的閩南風。
目前機場還未正式命名，有人稱它為「廈門新機場」，或「廈門第二機」場或「大嶝島國際機」場。
❹ 福建省有哪些機場
福建有哪些機場呢？下面就讓我們一起來了解一下吧：福建機場有福州長樂國際機場、廈門高崎國際機場、泉州晉江國際機場、武夷山機場、龍岩冠豸山機場、三明沙縣機場。
1、福州長樂國際機場
福州長樂國際機場，簡稱為福州機場，位於中國福建省福州市長樂區，距離福州市區約為39千米，屬於4E級民用國際機場、區域樞紐機場，也是「海上絲綢之路」門戶樞紐機場。
2、廈門高崎國際機場
廈門高崎國際機場位於中國福建省廈門市湖裡區，屬於4E級民用國際機場，也是中國東南沿海重要的區域性航空樞紐，以及中國十二大幹線機場之一。
3、泉州晉江國際機場
泉州晉江國際機場位於中國福建省泉州市，屬於軍民合用機場，也是4D級機場。
4、武夷山機場
武夷山機場位於中國福建省南平市武夷山市武夷大道，北距離武夷山市中心約為5千米，南距離南平市建陽區中心約為40千米，屬於4C級軍民合用旅遊干線機場，也是國家對外開放的一類航空口岸。
5、龍岩冠豸山機場
龍岩冠豸山機場，也叫做連城冠豸山機場，位於中國福建省龍岩市連城縣江坊村連航路，該機場屬於4C級軍民合用支線機場。
6、三明沙縣機場
三明沙縣機場位於中國福建省三明市沙縣區金古園北區，距離三明市中心約為32千米，屬於4C級民用運輸機場。
以上就是的分享了，希望能夠幫助到大家。
❺ 福州機場在哪個區
長樂區。
福州長樂國際機場（Fuzhou Changle International Airport，IATA：FOC，ICAO：ZSFZ），簡稱福州機場，位於中國福建省福州市長樂區，距離福州市區約39千米，為4E級民用國際機場、區域樞紐機場、「海上絲綢之路」門戶樞紐機場、華東機場群成員。
1997年6月23日，福州長樂國際機場正式通航。截至2018年12月，福州長樂國際機場有航站樓一座，共計21.6萬平方米；通航點達89個，開通航線117條；跑道長3600米，有機位76個。
(5)長樂福州機場是哪個省哪個市擴展閱讀
為了給旅客出行提供更多選擇，福州長樂國際機場將新增福州——越南芽庄、福州——俄羅斯聖彼得堡兩條國際航線，並加密福州——柬埔寨西哈努克、福州——新加坡兩條國際航線。
據了解，福州——越南芽庄航線，由捷星太平洋航空執飛，預計2019年7月15日開航，每周3班（周一、周三、周五）。
福州——俄羅斯聖彼得堡航線，由俄羅斯依爾航空執飛，預計7月18日開航，每周1班（周五）。
福悶神州——柬埔寨西哈努克航線族枝，在現有每周7班的基礎上，7月3日起加密班次，調整為每周10班。
新加坡酷航航空於7月5日開通福州——新加坡航線，每周4班（周一、周三、周五、周日），至此，福州長樂國際機場每周往返新加坡的航班增加到18班。
截至2019年07月08日，福州長樂國際機場通航城市達98個，開通航線124條，航班通達螞穗虧巴黎、紐約、悉尼、曼谷、吉隆坡、大阪、東京、莫斯科等16個國際熱點城市。
❻ 福州飛機場離哪個火車站近
福州火車南站。
福州長樂機場離福州火車站南站相對近較近，距離大約有49公里。
福州長樂國際機場，簡稱福州機場，位於中國福建省福州市長樂區，距離福州市區約39千米，為4E級民用國際機場、區域樞紐機場、海上絲綢之路門戶樞紐機場、華東機場群成員。
❼ 長樂機場是屬於哪個地區
位置：福州市長樂區.漳港鎮海邊。福州長樂國際機場。是國內首座完全由 地方政府 自籌資金興建的大型現代化航空機場。97年建成。取代原來的在倉山區的 義序機場，作為福州乃至福建的 的門戶樞紐機場之一。