㈠ 長平鐵路的基本信息
新建的福州(長樂)至平潭鐵路由中鐵第四勘察設計院集團有限公司承建，與在建的長平高速公路為公鐵共用線路。
福州(長樂)至平潭島鐵路按照國鐵I級標准設計，雙線鐵路，速度目標值為200km/h,由電力牽引、自動控制。該線路由福州站引出，經福州南站、長樂站（首占）、長樂東站（古槐），松下站，以平潭海峽二橋橋梁跨越海壇海峽至平潭島，該線路長約88.5公里，共總投資257.3億元人民幣。將於2013年年內動工建設，建設工期5年半，於2019年前後建成。
設以下站點：
福州站 - 福州南站 - 長樂站（首占） -長樂東站（古槐） - 松下站 - 平潭站
跨越海壇海峽部分的橋梁，採用公鐵合建橋梁方案，大橋以鐵路雙線、公路雙向6車道，設計速度120km/h。全長14.8公里，通航凈高54米，可滿足5萬噸級船舶單孔雙向通航。
㈡ 福州到長樂古槐鎮做什麼車能到呢……
你好，你可以在從白湖亭客運站坐到長樂方向的車，到城南車站下車，車站裡面有直接到古槐鎮的麵包車，大概4 -5塊錢。望採納。