1. 福建省福州市閩侯縣祥謙鎮下轄村委會有哪些
福建省福州市閩侯縣祥謙鎮下轄村委會包括峽南社區、新建社區、蘭圃村委會、枕峰村委會、泮洋村委會、鳳港村委會、洋下村委會、雙龍村委會、_前村委會、岐尾村委會、瀾澄村委會、虎山村委會、卜洲村委會、輔翼村委會、三溪口村委會、中院村委會、門口村委會、肖家道村會、祿家村委會、江中村委會。
2. 福州高鐵站在哪裡
截至2019年10月，福州有兩個高鐵站，福州站在福州市晉安區新店鎮華林路502號，福州南站在福州市倉山區城門鎮臚雷村浦道街（浦頭道）自然村。具體介紹如下：
1、福州站
福州站位於中國福建省福州市，是中國鐵路南昌局集團有限公司（原上海鐵路局福州鐵路分局）管轄的一等站， 是峰福鐵路、溫福鐵路、福廈鐵路、昌福鐵路和合福高速鐵路的交匯站，是中國十大區域樞紐之一。
福州站規模2.6萬平方米，建築總高度35.77米，長度193.9米，寬度49米，可容納近7000人旅客候車。
(2)福州地鐵祥謙站建在哪個村擴展閱讀
福州站的歷史沿革：
福州站建於1958年，2002年5月，福州站在原址新店鎮華林路和東浦路、東浦支路交匯處改建。2006年12月31日，原橫南鐵路（橫峰站至南平南站）和外福鐵路（南平南站至福州東站段）合並更名為峰福鐵路；8月，福州站正式投入使用。
2014年1月，福州站北廣場候車大廳正式投用。2015年1月20日，福州站北站房全部啟用； 同年6月28日，合福高速鐵路通車，福州成為峰福鐵路、杭深鐵路、昌福鐵路和合福高速鐵路的樞紐站。同時開行至合肥南站、貴陽北站、青島站的G字頭列車。
2018年9月23日起，福州站開行至香港西九龍站的G字頭列車。福州站成為全國58個可直通香港的站點之一。2019年7月10日起，福州站開行至蘭州西站、成都東站的G字頭列車。2019年8月27日，福平鐵路引入福州站右線道岔改造封鎖施工順利完成。
3. 福州不久將再添一條地鐵線，長多少呢設幾個站點呢
現在人們日常出行，會選擇地鐵能夠到達的地方，這樣會節約很多的時間。大家都知道地鐵速度快，運載量大，間隔時間短，不會出現堵車，因此地鐵成為最受歡迎的出行方式之一。我國各大城市對於地鐵的建設也很重視，但是並不是每個都能建設地鐵。地鐵的建設一方面要看一個城市的人流量，另一方面要看這個城市的經濟實力，畢竟地鐵的建設需要投資很大。
福州地鐵5號線一期工程是福州主城區范圍南台島東西向軌道交通骨幹線，連接南台島各組團，進一步完善南台島交通，方便人們的出行，加強外圍組團與中心城區聯系，實現資源互補，共同發展。所以大家是不是很期待福州地鐵5號線一期工程的建成呢？
4. 城市軌道交通與私人交通的換乘
城市軌道交通與私人交通的換乘
軌道交通與私人交通的換乘是指軌道交通與自行車、私人汽車等交通工具的換乘。鑒於國內採用自行車出行的比例較高、私人汽車擁有量的增長速度較快,鼓勵採用「停車+換乘」的出行方式，這對於軌道交通吸引客流、緩解市區道路擁擠，以及節約能源和保護環境均具有積極意義。
(1)停車點(場)的設置。採用「停車十換乘」的出行方式，在換乘設施方面主要是解決停車點(場)的設置問題。
為適應自行車換乘的需求，軌道交通車站應設置停車點。對高架車站，可在高架結構下的地面層設置自行車停車點;對地下和地面車站，可在出人口附近設置自行車停車點。自行車停車點的規模取決於採用自行車方式換乘軌道交通的客流量的大小。營福靜通過對自行車接運區的合理半徑和自行車換乘出行目的等的分析,合理的自行車接運范圍應是以軌道交通車站為圓心、以800~2 000 m為半徑的區域,採用自行車換乘方式的大多是通勤客流。因此,如果自行車接運半徑內有大型住宅區，那麼到站客流中的自行車換乘比例通常會比較高，自行車停車點的設計規模一般也應大些。
為減少私人汽車進入市中心區，設置公共停車場、提供「停車+換乘」的服務是十分必要的。停車場的位置一般應選擇在市區外圍的軌道交通車站附近,並應結合軌道交通換乘樞紐的建設、車站周邊商業與辦公設施的建造，統籌安排。鑒於城市用地緊張,停車場應盡可能按立體多層設計,充分利用地下空間。
(2)停車收費政策。停車收費政策是城市交通需求管理的一個重要方面。自行車換乘免費停放,小汽車換乘收取較低的停車費，對高峰時間內進人市中心區的車輛收取交通費。