『壹』 福建福州動車站 是北站還是南站
福州北站（福州站）和福州南站都是動車站。具體介紹如下：
1、福州站（福州北站）
福州站位於中國福建省福州市，是中國鐵路南昌局集團有限公司管轄的一等站， 是峰福鐵路、溫福鐵路、福廈鐵路、昌福鐵路和合福高速鐵路的交匯站，是中國十大區域樞紐之一。福州站規模2.6萬平方米，建築總高度35.77米，長度193.9米，寬度49米。
2、福州南站
福州南站位於福州市倉山區城門鎮臚雷村浦道街（浦頭道）自然村，是中國鐵路南昌局集團有限公司管轄的一座一等站，2008年9月2日，福州南站正式開工興建。 2010年4月26日，福州南站投入使用。福州南站總建築面積19.7萬平方米，旅客候車面積21744平方米。
(1)動車福州北站在哪裡擴展閱讀
福州站的歷史沿革：
1956年，外福鐵路開工建設，在福州市規劃建設福州站。1958年，福州站正式開工建設。2002年5月，福州站在原址新店鎮華林路和東浦路、東浦支路交匯處改建。
2006年12月31日，原橫南鐵路（橫峰站至南平南站）和外福鐵路（南平南站至福州東站段）合並更名為峰福鐵路；8月，福州站正式投入使用。2009年9月28日，溫福鐵路正式開通動車組客運業務，福州站成為溫福鐵路終點站。
2010年4月26日，福廈鐵路正式通車運營，福州站成為福廈鐵路起點站。2011年，福州站北站房啟動擴建工程。2014年1月，福州站北廣場候車大廳正式投用。
2015年1月20日，福州站北站房全部啟用；同年6月28日，合福高速鐵路通車，福州成為峰福鐵路、溫福鐵路、福廈鐵路、昌福鐵路和合福高速鐵路的樞紐站。
『貳』 高鐵一等座福州哪兒等
1:福州站（一等站）
福州站即福州火車站（坊間習慣稱之為福州北站，一是因為附近有福州汽車北站，二是因為相對於福州南站而言），位於福建福州市晉安區新店鎮 華林路502號和東浦路交匯處。是福建省最重要的客運火車站之一，現為一等站，全路十大客運區域樞紐站之一。 與福州市長途汽車站、福州南站、福清江陰港和福州長樂機場共同構成福州地區海陸空綜合交通樞紐的立體化客貨運輸體系。福州南站（一等站）
2:福州南站位於福州市倉山區，是中國鐵路南昌局集團有限公司管轄的一座一等站， 是福建省重要的綜合交通樞紐，也是福州市對外開放的重要門戶。福州南站於2010年4月26日，投入使用。截至2018年12月，福州南站總建築面積19.7萬平方米，旅客候車面積21744平方米。截至2010年3月，福州南站車場規模7台14線。廈門北站（一等站）
3:廈門北站（Xiamenbei Railway Station），位於中國福建省廈門慎桐市，是中國鐵路南昌局集團有限公司管轄的一座客運一等站。 廈門北站是國家高速鐵路網沿海大通道上的重要客運站之一，是一座集鐵路、城市道路、長途汽車、軌道交通換乘、商業服務功能於一體的大型交通樞紐。廈門站（一等站）
4:廈門站位於福建省廈門市，是中國鐵路南昌局集團有限公司管轄一等站，是鷹廈鐵路和福廈鐵路的中間站。廈門站始建於1956年，於1957年1月6日正式投入使用。2012年4月，廈門站改擴建工程開工。2015年2月4日，廈門站南站房、南廣場投入使用。2016年1月24日，廈門站北站房投入使用。截至2016年1月，廈門站佔地面積7.36萬平方米，站房面積2.76萬平方米，站場規模5台（8站檯面）9線。漳平站（一等站）
5:漳平站位於福建省漳平市菁城街道站前路，建於1956年。隸屬中國鐵路南昌局集團有限公司漳州車務段管轄，現為一等站。漳平站處於鷹廈線南段處，是鷹廈線、漳龍線、漳泉線的交匯點，主要擔負鷹廈線和贛龍、漳泉兩支線列車到達解體和始發編組作業。漳平站的建築面積為4036平方米，站前廣場總建設面積1.35萬平方米。泉州站（一等站）
6:泉州站位於中國福建省泉州市，是中國鐵路南昌局集團有限公司漳州車務段管轄的客運一等站，是福廈鐵路沿線車站。截至2010年4月，泉州站站場規模為4台11線，總建築面積7.388萬平方米，站房面積28860平方米，設計聚集旅客數4000人。在2019年清明節期間泉州站日客發量超過4萬人。龍岩站（二等站）
7:龍岩站位於中國福建省龍岩市，是中國鐵路南昌局集團有限公司龍岩車務段管轄的客貨二等站。龍岩站建於1961年，1965年，龍岩站投入運營。截至2018年運孝汪9月，龍岩站總建築面積3.45萬平方米；站場規模為10台13線；設計最高聚集旅客數3500人。2018年，龍岩站站房每天客流量約3000人次。廈門高崎站（二等站）
8:廈門高崎站位於福建省廈門市湖裡區高崎中埔路，是中國鐵路南昌局集團有限公司管轄二等站，是鷹廈鐵路和福廈鐵路的中間站。廈門高崎站始建於1956年，於1958年8月正式投入使用，原名廈門北站。2010年4月，因位於集美區後溪鎮岩內村的新廈門北站啟用而更名為高崎站，同年高崎站改擴建工程開工。2011年1月18日，改擴建後的高崎站投入使用。2012年更名為廈門高崎站。武夷山東站（二等站）
9:武夷山東站位於中國福建省南平市，是中國鐵路南昌局集團有限公司南平車務段管轄的二等站，是合福高速鐵路中間站。截至2015年6月，南平北站總建築面積2.9631萬平方米；站場規模為2台7線；設計旁仔最高聚集旅客數2000人。2018年鐵路春運期間，武夷山東站發送客流量共計7.84萬人次。漳州站（二等站）
10:漳州站位於中國福建省龍海市顏厝鎮境內，是中國鐵路南昌局集團有限公司漳州車務段管轄的客貨二等站，是廈深鐵路和龍廈鐵路的樞紐站。漳州站建於1956年，2012年6月29日，遷址新建的漳州站投入運營。截至2018年9月，漳州站總建築面積6.7581萬平方米；站場規模為3台14線。2018年，漳州站累計接發旅客471.7774萬人次。
『叄』 福州市有幾個動車站
問題一：福州動車組的車站在哪裡？福州總共有多少個動車站？ 兩個。一個是福州站，在福州市晉安區沁園路，汽車北站也在它附近。一個是福州南站，在倉山區南門。火車南站到福州站可乘公交K2直達，大概要1個小時
問題二：福州有幾個火車站 福州有兩個火車站，一個叫福州火車站（俗稱北站），一個是福州南站。動車有的從北站發車，有的從南站發車，關鍵是看你買的車次。不過火車票上會寫得很清楚的，如果寫福州站，就是指北站，如果寫福州南站，就是南站。
問題三：福州現在有幾個動車站 就2個：北站（即火車站）和南站，兩站距離很遠，建議沒特殊需要別買南站的，因為火車站、汽車北站和動車北站都在一起稱為「福州站」旦寬，該站離市中心也近。
問題四：福州有幾個動車站和火車站。有沒有火車和動車同用一個站 福州站和福州南站，福州站火車和動車共用一站。
問題五：福州動車站和福州高鐵站是同一個地方嗎？ 不一定的。胡手
福州到南昌的火車都是在福州火車站發車。
福州火車站及福州南站都有動車的。
不知道你從哪裡坐動車到福州，你可以看你車票，車票上印的是：福州，那麼就是福州站，印的是：福州南，那麼就是福州南站。
請採納，謝謝
問題六：福州有幾個火車站模做亮，都在那個區，位置？ 2個站:福州站，晉安區，福州南站，倉山區，具體見下圖
問題七：福州有幾個火車站 有三個，一個是福州火車站也就是老火車站。還有一個是火車南站，新建的，主要發送動車的。 第三個是東站，專門是貨運站。
問題八：福州到廈門動車共有幾個站 不同趟的車經停的站是不一樣的 但經過的站有: 福州南 福清 涵江 莆田 泉州 晉江 廈門北
問題九：福州有幾個動車站 那個離福州火車站最近 福州現在有兩個火車站。一個就是原來的火車站。是北站。另一個是火車南站，是動車專站。你直接坐到原龔車站就好了。
問題十：福州有幾個火車站分別在哪裡啊 福州現有2個火車站，分別是北站和南站，北站就是原先的那個火車站，在華林路的最北端。另外一個南站是新建的，在臚雷路東側，離市區相對遠一些。不知道能不能幫上你。
『肆』 福州動車站是在南站還是北站
福州南站和福州北站（即福州站）都是動車站。
1、福州北站（福州站）
福州南站位於福州市倉山區城門鎮臚雷村浦道街（浦頭道）自然村，是中國鐵路南昌局集團有限公司管轄的一座一等站，福州南站總建築面積19.7萬平方米，旅客候車面積21744平方米。
福州站的整體布局
福州站分為地下一層，地面以上部分主體兩層、局部三層。整體造型同南站房遙相呼應又稍有不同，建築風格上則更加現代化，並增設了升降電梯。
截至2013年12月，福州站北站房將主要作為功能區，內部設有售票廳、VIP室、旅客服務中心、行包廣場以及上下客通道等，通過中間的高架與南站房相連，可滿足每日7000人的出行需求。
以上內容參考網路-福州站
以上內容參考網路-福州南站
『伍』 福州站和福州北站是同一站嗎
福州站和福州北站是同一個車站，福州另高鐵站分為為福州站和福州南站。希望我的回答能對您有所幫助。