㈠ 19號福州航空在福州飛太原在t幾航站樓登機
截止到2017年6月福州航空從福州飛往太原共2個航班，福州長樂國際機場只有一個航站樓，兩個航班降落在太原武宿國際機場的1號航站樓：
㈡ 福州航空的基本情況
福州航空有限責任公司（簡稱「福州航空」）由2014年2月12日經中國民航總局批准籌建，由四家公司共同出資設立，注冊資本20億元。其中，海南航空以實物加現金的方式出資12億元，占注冊資本的60%；福州國有資產投資控股有限公司現金出資4億元，占注冊資本的20%；世紀金源投資集團有限公司現金出資2億元，佔比為10%；寧波瑞通網路科技有限公司現金出資2億元，佔比10%。
福州航空以福州長樂國際機場為主運營基地，經營范圍主要為國際、國內(含港澳台)航空客貨郵運輸業務，以及與航空運輸相關的服務業務等。運營初期，公司機隊運力規模為3架波音737-800。開航初期以國內航線為主，重點開通福州至浦東、海口、昆明、太原、重慶、西安、天津等航線。後續將根據市場發展需要，打造立足本土、輻射海峽兩岸的航線網路，並陸續開通區域國際航線。
福州航空秉承海航集團企業文化，著力打造具有福州乃至福建地方特色的航空品牌，致力於進一步優化海峽西岸的經濟與航空環境。在助力經濟發展的同時，將社會責任價值觀融入企業發展戰略，努力發展成為具備較強競爭優勢與創新能力、並有著良好經濟效益和社會效益的企業，成為國內中小型航空公司的代表和國內航空運輸行業的重要力量。
㈢ fu是哪個航空公司
fu是福州航空有限責任公司。
福州航空有限責任公司（FUZHOU AIRLINES 簡稱：福航）於2014年2月12日成立，並於2014年10月30日實現首飛，從籌建到飛行僅僅使用短短8個月，成為國內從籌建到運營時間最短的航空公司也是福州市的第一家地方航空。
福州航空是由海南航空股份有限公司和福州國有資產投資控股有限公司等四家企業合作成立的混合所有制企業，注冊資本人民幣20億元，現股東為海南航空實物加現金出資12億元，占注冊資本的60%；福州市國資委現金出資4億元，占總股本的20%；世紀金源投資集團有限公司、寧波瑞通網路科技有限公司分別現金出資2億元，分別占總股本的10%。
福航文化：
福州航空以「福」字的拼音「FU」為航班代碼，以「FZA」為3字代碼。按慣例，航空公司代碼由國際航協隨機分配指定，一般不具有內涵意義，福州航空突破慣例，代碼取「福」字的拼音FU，不僅便於識別記憶，也寓意深遠，以城市名命名航班代碼，這在國內是首次。
福州航空中文無線電呼號為「湧泉」、英文無線電呼號為「STRAITAIR」(意為海峽航空)。民航空管等部門呼叫福州航空的飛行員時，將直呼「湧泉」進行溝通，此呼號引用福州人盡皆知的鼓山湧泉寺典故。此外，福州航空電子客票號碼以「666」開頭也突出了福州的「福」文化。
㈣ 福航是什麼航空
福航是福州航空有限冊戚責任公司的航空。於2014年2月12日成立，並於2014年10月30日實現首飛，從籌建到飛行僅僅使用短短8個月，成為國內從籌建到運營時間最短的航空公司也是福州市的第一家地方航空。
福州航空以福州長樂國際機場為主運營基地，標志著福州自此擁有了本土基地航空公司。
主營基地福州長樂機場將擴建現有航站樓、新增機位17個等，2016年底動工新建1條跑道及新建第2航站樓。此外，福州市區至福州長樂機場還將規劃建設長樂機場城州純陵際鐵路。福州長樂國際機場的擴建將帶來更大的吞吐量，為旅客提供更優質、更現褲尺代化的機場體驗，對於主營基地長樂機場與作為基地航空的福州航空而言，二者將相互促進、共同發展。