1. 福州的未來規劃是什麼
一直以來，城市的發展與交通路網的建設密不可分，城市規模的擴大必然要完善片區路網，另一方面，我們也能從交通路網的建設規劃中也能一瞥城市的發展趨向。
福州，一個中心城區人口接近飽和的省會城市，城區擴張的步伐刻不容緩。在「十三五」城市規劃中，就提到了三大超級交通工程項目，其也為福州當前城區發展標明了方向。
2. 廈門漳州泉州同城化跟福州莆田寧德同城化比，哪個更有發展潛質
這沒得說，肯定是沿海的城市比較有發展的潛力，一個廈門帶動了周邊的幾個城市，福州雖然是省會，可是明顯近些年發展遠遠跟不上廈門。廈門一線城市的呼聲為什麼那麼高，就是因為很多人都認為廈門已經具備了一線城市的標准。
廈門打造的 旅遊 城市名片已經完全秒過福州，天南海北的遊客爭相到來。相對的，廈門的配套設施也一直在起來，什麼演武大橋觀景台，什麼BRT自行車道，都是全國首創。還有廈門人的文明素質都是一直在提高， 旅遊 城市，廈門真心做得不錯。
還有就是廈門政府官員的執法透明度一直在提升，便民服務也一直在增加，什麼微信辦理居住證之類的，真心都是很棒的一些舉措。
去廈門，往往體驗到的大部分是文明，是城市的氣息。
謝邀！ 廈門、漳州、泉州同城化 ，與福州、莆田、寧德同城化比，哪個更有發展潛力？
我認為，如果將福建省比喻成一隻鳳凰神鳥，那麼，廈、漳、泉同城化與福、莆、寧同城化，將是鳳凰的左翅右膀，只有左翅膀，右翅膀同同發力，將帶的福建省這只鳳凰鳥瀚空飛翔，福建將發展的更快更好！
一，廈門市、漳州市、泉州市同城化：
首先廈門、漳州、泉州三市是個鐵三角的關系，市與市之間的文化交流，民間往來頻繁 ，並且同說閩南語，這就多了一層認同感，因此三地民間和睦，交流順暢並且互補性很強。廈門市2017年GDP總量為：4351.18億元，廈門緊挨大小金門，與台灣島內交往密切。自從89年5月經國務院批准同意沒立100平方公里的海滄台商投資開發區，經過十多年的發展已經相當有規模，2017滄海區取得了規模以上工業企業產值1058.88億元，及工業投資額高達431億元人民幣的喜人成績。
而泉州市的GDP最大，2017年高達7548.01億元，泉州擁有福建煉油廠大型石化企業等，工業GDP幾乎佔了三個市的一半還多。
如果說廈門、漳州、泉州同組「城市托拉斯」，徹底同城化，那麼三市中的互補性將更加凸現，廈門、泉州沖在前，漳州卻可以成為三市的後花園。
漳州2017年GDP：3563.48億元，漳州是著名的僑鄉，旅居海外華僑有70萬之多，並且是台灣的祖居地，台胞中有三分之一是漳州人。如果三地同城這鳳凰之右翅膀是鏗鏘有力的。
二，福州市、莆田市、寧德市同城化：
福州市，本身就是省會城市，帶動莆田、寧德發展是駕輕就熟不費什麼力氣，2017年福州市的GDP是：7104.02億，雖然比泉州市少433.99億元，但福州市GDP排名在福建省省屬地級市中仍處於第二位。而莆田市2017年為：2045.19億元、寧德為為：1793.87億元。
從目前來看福州、莆田、寧德這個「組團」經濟發展弱一些，但是有福州的帶動，肯定會在短期內快速地迎頭趕上。這只鳳凰的右翼肯定也會雄壯起來。屆時福建省的經濟將會越來越好！
廈漳泉同城化潛質比福莆寧大很多。一是廈漳泉中廈門和泉州是福建確定做大做強的三大中心城市其中的兩大城市，福莆寧中只有福州算是大城市。二是廈漳泉屬於閩南地區，通行閩南語，而福莆寧這三座城市則是分別講三種不同的方言，語言的不通阻礙了福莆寧同城化的發展。三是廈漳泉無論是經濟還是人口都全面超過了福莆寧。綜上所述，廈門漳州泉州同城化比福州莆寧德同城化更有發展潛質。
個人認為福州莆田寧德同城化比廈門漳州泉州同城化更有潛質，理由如下：
一，福州莆田寧德三城中福州一家獨大，福州是區域經濟龍頭老大，在未來五年後有可能超過泉州的超級存在。而莆田和寧德則相對弱勢，整合後能夠實現資源共享和協同發展。
二，福州是省會城市，行政級別高，各種資源雲集，是政治和文化中心，占據絕對話語權。
三，福州與莆田和寧德地理距離很近。 廈門漳州泉州三城中各有千秋，誰也不服誰，由誰來領導同城一體化呢？廈門政治地位最高，即是經濟特區又是計劃單列市還是副省級城市，從常理上來說同城一體化應該由廈門主導進行，事實上這幾年的閩南同城一體化進程確實是由廈門主導，但是成效一般。 為什麼呢？
主要有幾個原因，一，廈門經濟體量太小隻有泉州的百分之六十左右，比漳州也多不了太多，所以廈門腰桿不硬說話不粗。
二，廈門 歷史 短暫，文化沉澱少，說服力低，泉州早在兩宋時期就是東方第一大港——刺桐港，文化底蘊濃厚，我們說的閩南愛拼才會贏精神主要就是形容泉州。 就算是漳州 歷史 也比廈門長久很多。
總結這幾點由廈門主導的同城一體化行不通。 既然說廈門主導同城一體化行不通那由泉州和漳州主導行不行？答案顯然不行。你見過由行政級別低的城市同城化行政級別高的城市成功過的案例嗎。所以閩南地區同城一體化難度很大。
這沒的比，首先你廈門要有能力帶動泉州與漳州，才有資格與福州比，福州的條件與潛力比廈門大的更多，
福州目前想要擴大市區，閩候、連江與福清三個縣市都等著改區，而你廈門就沒這條件。
現在省里大力支持福州做大做強省會城市，福州想要廈門港，省里就把廈門港劃給福州，想要金龍 汽車 就給金龍 汽車 ，廈門就沒這優先權，你廈門有什麼可比。
再說你廈門特區也幾十年了，除了同安縣改區了，有帶動泉漳兩地什麼了，而福州在這四十年裡至少增加長樂區、福清市、平潭綜合實驗區、連江縣、羅源縣、永泰縣與閩清縣等一市兩區四個縣。廈門有的比嗎？
廈門想要並入漳州還有可能性，但單靠廈門的經濟永遠不夠的，而廈門是副省級所花的錢必須由中央撥款，省里是不負責的，等中央撥款，你廈門就慢慢排隊嗎，而且在廈門境內的省級企業產值還不算廈門的，必須納入福州財政預算。
福州現在面臨著與莆田、寧德部分和南平部分 並組成大福州，三地城市輕軌已開工建設， 並後的省會大福州的海岸線比你廈門的海岸線更長，是名付其實的沿海城市。現在的福州是要人給人，要錢給錢，要地給地，要政策給政策，你廈門要什麼去向中央要吧！千萬別比了！
這個問題回答過，再回答一次。 福莆寧和廈漳泉是完全兩種模式。福莆寧福州一家獨大，莆田寧德的經濟總量省內倒數，加起來只有福州的一半多一點，只要福州願意帶動，莆田寧德就願意融入。廈漳泉是城市集群，泉州漳州誰都不比廈門弱，廈門太小帶不動兩位老大哥，想著向當年劃走同安一樣佔便宜，現在泉漳也不肯。光想著佔好處卻不肯付出的同城化，泉州漳州誰都不會接受！因此過兩年福州發展愈發壯大之後福莆寧平同城化，城際輕軌等會逐漸提上日程。而廈漳泉同城化只是空喊同城化的口號，仍行各自發展之實。若沒有勃大胸懷，用什麼去同城化。
當然是廈漳泉，福州莆田寧德同城化根本不能與廈漳泉同城化相比。
1、直接上干貨，2017年福建各地市GDP數據，泉州7548.01億元居省內第一，廈門和漳州分別是4351.18億元、3563億元，廈漳泉合計GDP為15462億元；而福州為7104.02億元，莆田為2045.19億元，寧德為1793億元，合計10951億元； 兩個片區差了4511億元，整整差了一個廈門。
2、 閩南地區人口和財富往廈門聚集的程度已經越來越明顯。 被稱為閩南「金三角」的廈漳泉，語言、文化、習俗等相近，經濟交往、人員往來更是頻繁，要素的密集度、發展的繁榮度、聯系的緊密度，堪稱全省之最，廈漳泉大都市區同城化因應形勢而生。事實上，近些年一直在喊的只有廈漳泉同城化，並沒有大舉推動福州、莆田和寧德同城化。
3、反過來，福州寧德莆田三地沒有在語言、習俗上沒有任何相通的地方，產業結構也很難達到互補的程度，福州加上自己周邊的顯示本身就是很好的資源體，五區八縣都是福州的大後方，不需要再拉上兄弟地市。而莆田就是一個獨行俠，寧德還需理清自己的發展路線，所以這三個城市未來很長一段時間內根本無法達成同城化。
作為莆田人，我覺得廈漳泉的發展潛力更大！自古以來省會都是吸血鬼！這個不是危言聳聽，寧德就是太依賴福州，弄的一個沿海城市GDP竟然是副班長的等級！要不是莆田比較靠近泉州！也是寧德的命！所以說這個就是假議題！
取長補短兩區塊，
齊力同心八閩間。
自古分家何高下？
其樂融融和氣年。
3. 福州新區的設立背景
國家級新區，是指新區的成立乃至於開發建設上升為國家戰略，總體發展目標、發展定位等由國務院統一進行規劃和審批，相關特殊優惠政策和許可權由國務院直接批復，在轄區內實行更加開放和優惠的特殊政策，鼓勵新區進行各項制度改革與創新的探索工作。此前共有13個國家級新區：1992年10月上海浦東新區成立、1994年3月天津濱海新區成立、2010年6月重慶兩江新區成立、2011年6月浙江舟山群島新區成立、2012年8月甘肅蘭州新區成立、2012年9月廣東南沙新區成立。2014年1月陝西西咸新區和貴州貴安新區成立。2014年6月青島西海岸新區成立。2014年6月大連金普新區成立。2014年10月四川天府新區成立，2015年4月湖南湘江新區成立，2015年7月南京江北新區成立。
福州大都市區建設是福建省第九次黨代會作出的重大部署，目的是以省會福州中心城區為核心，涵蓋周邊縣(市)和鄰近地方，打造有著密切經濟社會聯系，一體化、同城化發展的大都市區。具體范圍包括福州五城區、福清、長樂、閩侯、連江、環羅源灣地區，平潭綜合實驗區、寧德市、莆田市，面積約1.5萬平方公里。
閩江口金三角經濟圈是上個世紀九十年代市委、市政府制定「3820」工程時提出的重大戰略布局。具體戰略構想為：加快建設福馬線、福廈線(福州段)兩條開放走廊，形成以馬尾開發區為前導，老市區為依託，以福清、長樂、平潭三縣(市)為南翼，以郊區、閩侯、連江三縣(區)為北翼，以羅源、閩清、永泰三縣為後衛，以閩江流域和閩東北地區為腹地的全方位多層次對外開放大格局。經濟圈規劃區域總面積5000多平方公里，約佔全市面積的五分之二，人口約340萬，占當時全市人口的三分之二。
按從大到小來劃分，福州大都市區范圍最大，包含了閩江口金三角經濟圈、福州新區。其中，閩江口金三角經濟圈則是福州大都市區的核心區。而福州新區是閩江口金三角經濟圈的核心區、示範區、先行區。
根據福州區位特點、產業基礎及發展定位，福州新區以馬尾新城為核心，以沿海、沿江兩條發展軸帶為骨架，以羅源灣、福清灣為兩翼，依託長樂航空新城、環福清灣地區，構建「一核(馬尾新城)、兩區(南翼發展區、北翼發展區)、三軸(福平綜合發展軸、南翼區域拓展軸、北翼區域拓展軸)」的空間結構，形成沿江與沿海相得益彰、蓄勢待發的空間發展格局。
2013年8月20日，福州市委十屆六次全體（擴大）會議通過了《關於全力推進福州新區開放開發在更高起點上加快建設閩江口金三角經濟圈的意見》。
2015年8月30日，國務院正式批復同意設立福州新區。福州新區位於福州市濱海地區，初期規劃范圍包括馬尾區、倉山區、長樂市、福清市部分區域，規劃面積800平方公里。福州新區區位條件優越，生態環境秀美，產業基礎堅實，與台灣地區交流合作緊密，戰略地位重要。要把建設好福州新區作為實施國家區域發展總體戰略、貫徹落實國家支持福建省經濟社會發展一系列重大政策的重要舉措，實現在更高起點、更廣范圍、更寬領域推進海峽兩岸交流合作，推動福建積極參與、全面融入「一帶一路」戰略實施，努力培育新的經濟增長極、與平潭綜合實驗區實現一體化發展。