⑴ 唐朝時東方四大商港是哪四個
在唐朝時期，中國的東南沿海地區成為了重要的商貿中心。福建作為這一時期的經濟重地，擁有四個著名的外貿商港，分別是漳州龍海的月港、福州港、泉州港和廈門港。
月港位於福建省南部的漳州龍海，是當時重要的外貿港口之一。月港因其地理位置優越，便於船隻停靠和貨物裝卸，成為中外貿易的重要節點。
福州港，作為福建的北部重鎮，歷史悠久，早在唐代就已經成為重要的海上貿易港口。福州港地理位置優越，海上交通便利，是當時海上絲綢之路的重要一站。
泉州港，在古代海上絲綢之路中扮演了重要角色。泉州港地理位置優越，海港寬闊，是當時中國對外貿易的重要門戶之一。泉州港不僅吸引了大量的外國商人前來交易，還促進了當地經濟的發展。
廈門港，位於福建省南部，與泉州港相距不遠。廈門港在唐代時期也逐漸發展成為重要的貿易港口。廈門港擁有優良的自然條件，是當時海上貿易的重要通道。
這四個港口不僅促進了當地經濟的發展，還推動了中外文化的交流。它們在中國古代海上絲綢之路中扮演了重要的角色，為當時的社會繁榮做出了貢獻。
這些港口的繁榮與發展，不僅反映了當時中國經濟的發達程度，也展示了中國在海上貿易中的重要地位。這些商港在唐朝時期的崛起，為後來的海上絲綢之路奠定了堅實的基礎。
隨著時間的推移，這些港口經歷了不同的發展階段。盡管一些港口在後來的歷史時期有所衰落，但它們在中國古代海上貿易中的地位和影響力依然不可忽視。
如今，這些古老的商港已經成為人們了解中國古代海上貿易和文化交流的重要窗口。通過研究這些商港的歷史，我們可以更好地了解中國古代社會的發展脈絡。
這些商港不僅見證了中國古代海上貿易的繁榮，也成為了研究中國古代歷史和文化的重要資料。通過對這些商港的研究，我們可以更全面地了解中國古代社會的面貌。
總之，唐朝時期的福建四大商港——月港、福州港、泉州港和廈門港，不僅在當時發揮了重要作用，也為後世留下了寶貴的歷史遺產。
⑵ 福建八大深水良港是哪些
福州港坐落於中國大陸東南部，台灣海峽西岸，由河口港與海港構成。它是福建省重要的深水良港，也是福州市及閩江流域發展外向型經濟和連接國際市場的重要支撐。福州港是中國沿海主要港口之一，是福建省對台「三通」重要口岸。
江陰港位於福清市江陰半島，福建省最大海灣——興化灣北岸中部，是未來福建省對外經濟發展的重要基地。江陰港未來將發展成為海西樞紐港。
泉州港位於泉州市東南部，晉江下游濱海的港灣，北至湄洲灣內澳，南至泉州圍頭灣同安區蓮河，海岸線總長421公里。泉州港被譽為「世界最大貿易港」之一，與埃及亞歷山大港齊名。
廈門港位於福建省東南部的金門灣內，九龍江入海口，面向東海，瀕臨台灣海峽，與台灣、澎湖列島隔水相望。廈門港是我國東南海疆之要津，入閩之門戶。廈門港開港於1843年，分為內港和外港兩部分，主要擔負廈門市和福建省內外貿運輸任務，也承擔江西省某些物資的中轉任務。
肖厝港位於福建省泉州市湄洲灣南岸，水域遼闊，面積516平方公里。港區主航道水深10-20米，5萬噸級船舶可自由進出。肖厝港所在的泉港區是福建省石化基地，也是國家規劃建設的6大石化基地和四大國際中轉港口之一。
湄洲灣位於福建省東海岸的中部，莆田市仙游縣和泉州市泉港區兩地交界處，分屬莆田市和泉州市，與台灣基隆港隔海相望，是閩台兩省相距最近而又最大的一對姊妹港。湄洲灣秀嶼港是台灣海峽兩岸人流、貨流的重要口岸，也是福建省重點開發建設的三大重點港口之一。
寧德三都澳位於福建省東北部，總面積達714平方公里，比莆田的秀嶼港、福州的羅源灣合起來還要大。水深在20-125米間，萬噸巨輪可作360度轉彎，有幾十公里的海岸線可任意建造30萬噸級船舶碼頭，10米以上等深水域達173平方千米。它是中國目前已經建好的最強深水港，是北侖港的26倍、荷蘭鹿特丹港的8倍，在任何潮位上都可以隨時航行和停泊30萬噸巨輪。航道水深35-125米，可建5000噸到30萬噸以上泊位，有三處可建50萬噸級泊位，50萬噸級巨輪可全天候進港，且口小腹大，避風條件好，無礙航暗礁，深水岸線80.8千米，世界第一，是北侖港的5倍，日本橫濱港的3倍，可建萬噸級至20萬噸級泊位112個，是國內建設大型深水泊位最理想的港址。
羅源灣是福建省重要的深水良港之一，位於福建省東北部，擁有廣闊的水域和良好的自然條件。羅源灣不僅具備深水港口的先天優勢，還有豐富的自然資源和便捷的交通條件，成為福建省重要的經濟支撐。