❶ 合福客運專線的建設動態
跨西嶺互通特大橋，2013年11月開始鋪軌。跨西嶺特大橋於2010年08月開工，2013年06月主體工程結束，11月01日起開始鋪鐵軌。
2013年09月中旬，武夷山深處的武夷隧道貫通，這標志著合福鐵路閩贛段隧道已全部貫通。合福客運專線閩贛段全長466.8公里，而隧道全長274公里，近160座。預計合福客運專線閩贛段2014年04月完成無砟軌道施工 。
2013年09月26日，合福客專閩贛段接觸網開工儀式暨接觸網第一桿在南平北至古田北區間南鋁1號大橋成功組立，標志著合福客專閩贛段四電系統集成工程全面開工建設。
2014年09月完成「四電」工程（鐵路「四電」工程包括通信、信號、電力供電、電氣化工程），2014年12月底開通運營。
2013年12月19日，安徽銅陵長江公鐵兩用大橋順利合龍。 當日，京福高鐵跨越長江的控制性工程—安徽銅陵長江公鐵兩用大橋順利實現合龍。該橋主跨達630米，刷新了我國公鐵兩用橋梁跨度的新紀錄。銅陵長江公鐵兩用大橋2010年開工建設，全長51.2公里，其中跨江主橋全長1290米，採用兩塔五跨斜拉橋結構。大橋分為上下兩層，下層為四線鐵路，上層為六車道高速公路。銅陵長江大橋公鐵兩用大橋的順利合龍，標志著我國新一條南北交通大通道京福高鐵建設取得重大突破。
根據莫建成常務副省長（江西）的指示，受委黨組書記、主任李安澤委託，2014年4月9日，委黨組成員、省重點辦主任王前虎在鷹潭主持召開杭長客專、合福鐵路火車站及配套工程建設推進會，強力推進工程建設進度，確保杭長客專火車站及配套工程西線2014年9月、東線2014年12月，合福鐵路各個火車站及配套工程2014年12月與主線工程同步建設投入運營。工程沿線設區市、縣（市、區）政府及工程參建單位負責同志參加了會議。
合福鐵路江西段已於03月7日開始鋪軌，07月中旬鋪軌結束。
2014年07月11日凌晨，全長808公里的/合肥至福州高速鐵路/右線鐵軌/在武夷山東站/南岸大橋與江西方向鋪設過來的軌道/對接合龍，實現單線貫通。
從福建向江西方向鋪軌的軌道牽引機車，在武夷山東站附近的南岸大橋在靠上了江西方向的軌道。在經過技術人員檢查後，最後一對鐵軌被披上紅花，緩緩地推進無砟軌道道卡。凌晨1點多，兩根鐵軌一前一後分別與江西方向的軌道對接成功，合福高鐵右線合龍貫通。
2014年07月28日9時整，合福鐵路閩贛段全線鋪通！
2014年12月14日，工人正在合(肥)福(州)高鐵巢湖市境內巢湖東站進行最後施工。據了解，合福高鐵施工進入最後沖刺階段，1500多名施工人員正加班加點奮戰在巢湖東站一線，高鐵即將迎來聯調聯試，為2015年正式運行作準備。 記者：為加快鐵路建設，中國鐵路總公司採取了哪些具體措施？
盛光祖：在考慮經濟社會發展需求、鐵路運輸需要、鐵路建設資金保障能力等條件的基礎上，我們調整增加了2014年鐵路建設的目標：一是新開工項目由44項增加到48項；二是全國鐵路固定資產投資由7000億元增加到7200億元；三是新線投產里程由6600公里增加到7000公里以上；四是33個開展前期工作項目，必保10個項目在年內完成可研批復。在建設組織上，一方面，加強在建項目管理，2014年確保蘭州至烏魯木齊第二雙線、大同至西安、杭州至長沙、南寧至廣州、合肥至福州鐵路等重大項目建成投產。另一方面，加快鐵路建設前期工作，在國家有關部門的支持下，依法合規地加快項目審批、用地審批、征地拆遷和環保水保等工作，努力實現蒙西至華中煤運通道、北京至沈陽客運專線、拉薩至林芝鐵路、哈爾濱至佳木斯鐵路、懷化至邵陽至衡陽鐵路等重點項目開工建設，並保持今後幾年鐵路建設規模的穩定。
合肥福州鐵路2014年04月開始鋪軌，2015年一季度開始聯調聯試，2015年06月28日正式通車。
合福高鐵通車後，黃山北站每天停靠車次多達66趟，平均每20分鍾就有一趟列車。 最美高鐵線試跑，千里合福一日還。5月28日，一列時速300公里/小時的「和諧號」高速鐵路綜合檢測車通過合福高鐵黃山北站。當日，線路全長約848公里的合福高鐵首次進行全線拉通試驗，從上午7時20分起，多組試驗列車從合肥南站駛出，在合肥至福州間進行「全程試跑」，中間不停靠車站，全程下來約3個小時。
國家重大交通工程
合福高鐵是京福高鐵的重要組成部分，是溝通華中與華南地區的一條大能力客運通道，是繼京津、武廣、鄭西高鐵之後，設計時速300公里的又一條雙線電氣化高速鐵路。從此，合肥到福州的旅程由8小時縮短至3個多小時。合福高鐵由中國鐵路總公司與安徽、江西、福建三省合資建設，2010年1月28日開工建設。按照計劃，今年5月28日至31日，合福高鐵進行合肥至福州全線拉通試驗，6月進行試運行，月底具備開通運營條件。
合福高鐵線路圖
據了解，合福高鐵由中國鐵路總公司與安徽、江西、福建三省合資建設。這條鐵路連接中國經濟發展活躍和頗具潛力的眾多地區，運輸需求旺盛、經濟互補性強。該條線路是中國《中長期鐵路網規劃》中重要組成部分，屬國家的重大交通工程。
合福鐵路（安徽段）自合肥南站引出，經巢湖、無為，在銅陵跨長江後經南陵、涇縣、旌德、績溪、歙縣、黃山至皖贛省界，其中安徽段正線全長340餘公里，全線按時速300公里/小時標准建設，總投資437.86億元。
動車隊長一路「押車」
從3月開始的聯調聯試，分兩段進行，第一段在安徽境內（合肥北城-合肥南-黃山），第二段則在江西、福建境內（婺源-福州）。而此次是合肥機務段的動車司機們第一次「跑」上江西、福建境內的高速鐵路。
記者從拉通試驗現場獲悉，此行除配備了兩位動車司機外，還專門安排了曾獲得「全國技術能手」的合肥機務段動車車間隊長戴建軍負責一路「押車」。
由於是第一次在合福線上完成「全程跑」，戴建軍告訴記者，考慮到合肥動車司機對江西、福州的高鐵線「路況」不熟，「江西那邊專門安排一位帶道司機。」在首次開通試驗中，這位南昌鐵路局安排的帶道司機會向他們詳細介紹福建、江西兩省各站點的站場設備，並指出沿途行駛中的關鍵點。
戴建軍笑著告訴記者，「最美高鐵線」早已名聲在外，在聯調聯試期間他就曾帶車到婺源站，「這一路確實風景如畫，旅遊景點密布。」他同時揭秘說，合福線風景雖美，但在皖南山區，尤其是進入江西境內後，這一路的隧道也會比較多。
7月1日正式開通
根據鐵路部門發布的全國列車運行圖調整計劃，合福高鐵於7月1日正式開通。「7月1日新圖調整後，合肥地區運輸格局將發生巨大變化。」李傳寶透露，調圖後，前往上海、武漢、北京、福州、南昌方向的動車高鐵將主要停靠在合肥南站，而南站開行列車將達101.5對，首次超過100對。合肥火車站則將以辦理普速列車為主，同時辦理17.5對的前往上海、淮南、蚌埠、濟南、北京、長沙等方向的部分高鐵動車。
此前，曾有消息稱，調圖後，前往北京方向的高鐵將全部調整至合肥南站。李傳寶表示，今後市民若去北京方向，在合肥兩大客運火車站都能坐到車。
「合肥站每天還有三趟來回北京的高鐵，日間兩趟，晚間一趟。」李傳寶稱，合福高鐵開通前，合肥去往北京方向的合蚌高鐵全部停靠在合肥站。調圖後，除了G262、G264和G271這三趟車外，其餘合蚌線上的高鐵將全部「進駐」合肥南站。
❷ 福州往邵陽方向高鐵怎麼轉
截止於2016年8月, 福州沒有直達邵陽的高鐵, 建議在長沙轉車, 可以實現全程高鐵, 時刻表見下:
福州到長沙:
❸ 全國哪些城市開通了高鐵
全國共有118座城市開通了高鐵。
1、廣東省已經開通高鐵的城市16座，分別是：廣州、深圳、珠海、東莞、佛山、中山、惠州、汕頭、江門、肇慶、汕尾、清遠、韶關、揭陽、潮州、雲浮；還沒開通高鐵的城市有5座，分別是：湛江、茂名、陽江、河源、梅州。
2、河南省已經開通高鐵的城市有13座，分別是：鄭州、開封、洛陽、安陽、鶴壁、新鄉、焦作、許昌、漯河、三門峽、商丘、駐馬店、信陽；目前還有開通高鐵的5座城市是：濮陽、濟源、南陽、周口、平頂山。
3、廣西有14個地級市，目前已經通高鐵的城市有12個，分別是南寧市、柳州市、桂林市、梧州市、北海市、防城港市、欽州市、貴港市、玉林市、百色市、賀州市、來賓市；還沒有通高鐵的城市有2座，分別是：河池、崇左。高鐵里程位居全國前列，並成為首個開通高鐵的少數民族自治區。
4、安徽省內的16座地級市，其中已經有12座地級市通了高鐵，分別是：合肥、滁州、蚌埠、六安、宿州、淮南、馬鞍山、蕪湖、銅陵、池州、安慶、黃山；還有4座沒開通高鐵的城市分別是：亳州、阜陽、淮北、宣城。
5、湖北省12座地級市，目前已經開通高鐵的城市達到了11座，分別是：武漢市、十堰市、襄樊市、隨州市、孝感市、宜昌市、黃岡市、鄂州市、荊州市、黃石市、咸寧市；至今唯一沒有開通高鐵的城市只有1座，那就是荊門市。
6、浙江省11座地級市中已經開通高鐵的城市有10座，分別是：杭州、寧波、溫州、嘉興、湖州、紹興、台州、衢州、金華、麗水；浙江地級市中僅舟山沒有開通高鐵，其中原因主要是舟山市是群島，但是，目前舟山已經在規劃建設鐵路，甬舟鐵路，相信不遠將來舟山必將開通高鐵。
7、湖南省13個地級市、1個自治州，其中已經開通高鐵的城市有10座，分別是：長沙、湘潭、株洲、郴州、衡陽、邵陽、永州、婁底、懷化、岳陽；還沒有開通高鐵的城市有4座，分別是：益陽、常德、張家界、湘西自治州。
8、山東省17座地級市，目前已經開通高鐵的城市有10座，分別是：濟南、青島、煙台、濰坊、淄博、泰安、棗庄、德州、威海、濟寧；還沒有開通高鐵的有7座城市，分別為：聊城、菏澤、臨沂、日照、東營、濱州、萊蕪。
9、福建省有9個地級市，目前已經全部通上高鐵，分別是：福州、廈門、漳州、泉州、莆田、三明、南平、龍岩和寧德。
10、河北省11座地級市，目前已經開通高鐵的城市有8座，分別是：石家莊、保定、唐山、廊坊、滄州、邢台、邯鄲、秦皇島；目前還有開通高鐵的3座城市是：張家口、承德、衡水。
11、江蘇省13座地級市，目前已開通高鐵的有8座城市，分別是：蘇州、無錫、常州、鎮江、南京、徐州、南通、鹽城；5座還沒有開通高鐵的城市：淮安、連雲港、泰州、宿遷、揚州。
12、江西省有11個地級市，目前已經通高鐵的城市有7座，分別是：南昌、上饒、撫州、宜春、萍鄉、新余、鷹潭；還沒有通高鐵的城市有4座，分別是：九江、吉安、贛州、景德鎮。
拓展資料
主要優勢
1、載客量高。無論是高速公路或機場都會發生擠塞。高速鐵路的優點是載客量非常高。
2、耗時少。除最高運行速度外，旅客更關心的是旅行時間。
3、安全性好。高速鐵路由於在全封閉環境中自動化運行，又有一系列完善的安全保障系統，所以其安全程度是任何交通工具無法比擬的。高速鐵路問世35年以來，日、德、法三國共運送了50億人次旅客。
4、正點率高。高速鐵路全部採用自動化控制，可以全天候運營，除非發生地震。
5、舒適方便。座席寬敞舒適，走行性能好，運行非常平穩。減震、隔音，車內很安靜。乘坐高速列車旅行幾乎無不便之感，無異於愉快的享受。
6、能耗較低。如果以「人/公里」單位能耗來進行比較的話。高速鐵路為1，則小轎車為5，大客車為2，飛機為7。高速列車利用電力牽引，不消耗寶貴的石油等液體燃料，可利用多種形式的能源。
（資料來源：高鐵——網路）
❹ 從湖南邵陽到福建莆田,哪位大神幫忙做一下線路圖,火車高鐵為首選
建議去長沙轉車，轉車時都在同一個火車站，還是比較方便的。時間銜接得也還可以。
G402
邵陽北---長沙南
10:19---11:18
運行時間59分 當日到達 二等座81.50元 一等座137元
G1686
長沙南----莆田
13:18---19:32
運行時間6小時14分 當日到達 二等座435.50元 一等座718元
❺ 貴陽到福州高鐵途徑那些站
截至2020年1月，貴陽到福州高鐵的車次和途徑的站點具體如下：
一、G1686次列車貴陽到福州經過的站點：
凱里南、銅仁南、芷江、懷化南、婁底南、韶山南、長沙南、萍鄉北、宜春、新余北、南昌西、進賢南、鷹潭北、上饒、武夷山北、建甌西、南平北、閩清北。
二、G1755次列車貴陽到福州經過的站點：
貴定北、凱里南、懷化南、婁底南、韶山南、長沙南、醴陵東、萍鄉北、宜春、新余北、南昌西、鷹潭北、上饒、武夷山東、南平北。
三、G1696次列車貴陽到福州經過的站點：
凱里南、銅仁南、新晃西、懷化南、漵浦南、邵陽北、婁底南、長沙南、醴陵東、萍鄉北、新余北、南昌西、鷹潭北、上饒、武夷山東、南平北。
(5)邵陽到福州高鐵什麼時候開通擴展閱讀
G1696次列車所屬滬昆高速鐵路杭長段的線路走向：
滬昆高速鐵路杭長段於2010年6月18日正式開工，2014年12月10日全線正式投入運營。滬昆高速鐵路杭長段全長933公里，線路自杭州東站引出，利用在建的錢塘江鐵路新橋至杭州南站後。
線路基本並行既有線西行，出南昌西站後，在高安市區以北設站、萍鄉市以北設站後，折向西北進入湖南，再沿滬昆既有線路走向進入長沙，引入京廣客運專線長沙南站。
線路橫貫浙江、江西、湖南省，途經杭州、南昌、長沙3個省會和金華、衢州、上饒、鷹潭、新余、宜春和萍鄉等7個地級市以及浙江紹興、江西撫州、湖南株洲3個地級市所轄部分區縣。
❻ 有直接從湖南邵陽到福建福州的火車嗎
好像沒有哈，都是要轉車的，這里有中轉詳情：詳情
車次
發站-到站
發時到時總運行時間參考票價中轉詳情K576 余票查詢 邵陽-鷹潭
鷹潭中轉
Z59/Z58 余票查詢 鷹潭-福州站
16:3002:45
停留1小時25分
04:1010:51
18小時21分
1159公里¥164中轉詳情K582/K583 余票查詢 邵陽-進賢
進賢中轉
K668/K665 余票查詢 進賢-福州站
10:0120:23
停留11分
20:3405:49
19小時48分
1159公里¥161中轉詳情K576 余票查詢 邵陽-鷹潭
鷹潭中轉
K321/K320 余票查詢 鷹潭-福州站
16:3002:45
停留37分
03:2212:40
20小時10分
1159公里¥164中轉詳情K582/K583 余票查詢 邵陽-進賢
進賢中轉
K8716/K8717 余票查詢 進賢-福州站
10:0120:23
停留56分
21:1906:20
20小時19分
1159公里¥161中轉詳情K576 余票查詢 邵陽-株洲站
株洲中轉
K1681/K1684 余票查詢 株洲站-福州站
16:3020:54
停留1小時0分
21:5413:12
20小時42分
1159公里¥158中轉詳情1804 余票查詢 邵陽-婁底
婁底中轉
K476/K477 余票查詢 婁底-福州站
20:4523:40
停留3小時30分
03:1021:12
24小時27分
1158公里¥152中轉詳情T8306 余票查詢 邵陽-婁底
婁底中轉 周邊住宿
K476/K477 余票查詢 婁底-福州站
07:0009:03
停留18小時7分
03:1021:12
38小時12分
1158公里¥154中轉詳情K9038 余票查詢 邵陽-婁底
婁底中轉 周邊住宿
K476/K477 余票查詢 婁底-福州站
11:3014:00
停留13小時10分
03:1021:12
33小時42分
1158公里¥154中轉詳情K576 余票查詢 邵陽-婁底
婁底中轉 周邊住宿
K476/K477 余票查詢 婁底-福州站
16:3019:02
停留8小時8分
03:1021:12
28小時42分
1158公里¥154中轉詳情K1192 余票查詢 邵陽-婁底
婁底中轉 周邊住宿
K476/K477 余票查詢 婁底-福州站
00:3403:29
停留23小時41分
03:1021:12
44小時38分
1158公里¥154
❼ 有直接從湖南邵陽到福建三明的火車嗎
沒有
三明火車站在城關，最好不要選擇22點以後到站（沒有公交車），另外計程車要叫打表，也有可能被坑，從城關火車站梅列區（麒麟山、列東中學，試驗小學附近）一般打的10元就可以了，到三明學院應該要20-30元，到由於沒有直達車，而且火車相對容易晚點，建議不要預先訂票
我的建議是
發時
到時
硬座
軟座
硬卧
軟卧
1.11小時18分
10:01
21:19
83
152
147
243
直達
K582/K583
(邵陽－鷹潭)
2.7小時53分
2:43
10:36
49
99
77
152
直達
K177
(鷹潭－三明)
可以保證在白天的時間到三明，而且不用擔心火車晚點，時間充足，中轉的時候也可以休息。
發時
到時
硬座
軟座
硬卧
軟卧
1.2小時3分
7:00
9:03
17
69
28
103
直達
T8306
(邵陽－婁底)
2.2小時9分
20:10
22:19
15
62
96
96
直達
K9083/K9086
(邵陽－婁底)
3.2小時30分
11:30
14:00
15
62
96
96
直達
K9038
(邵陽－婁底)
4.2小時32分
16:30
19:02
15
62
96
96
直達
K576
(邵陽－婁底)
1.10小時15分
16:30
2:45
83
152
147
243
直達
K576
(邵陽－鷹潭)
2.11小時18分
10:01
21:19
83
152
147
243
直達
K582/K583
(邵陽－鷹潭)
1.16小時4分
9:18
1:22
119
215
340
340
直達
K334/K335
(婁底－三明)
1.6小時27分
6:33
13:00
49
99
77
152
直達
K307
(鷹潭－三明)
2.6小時45分
16:11
22:56
49
99
77
152
直達
K242/K243
(鷹潭－三明)
3.7小時6分
15:33
22:39
32
81
45
128
直達
5209
(鷹潭－三明)
4.7小時20分
16:45
0:05
32
81
45
128
直達
2249
(鷹潭－三明)
5.7小時44分
20:30
4:14
49
99
77
152
直達
K8705/K8708
(鷹潭－三明)
6.7小時38分
17:44
1:22
49
99
77
152
直達
過路
K334/K335
(鷹潭－三明)
7.7小時53分
2:43
10:36
49
99
77
152
直達
過路
K177
(鷹潭－三明)
8.8小時49分
11:30
20:19
49
99
77
152
直達
過路
K161
(鷹潭－三明)
❽ 坐高鐵車票怎麼買親，嗯，福州福州站去湖南。邵陽坐高鐵。手機裡面買票該怎麼買
一般有這么幾個方法：一、到火車站售票處或者火車票代售處；二、可以在電腦端登陸「鐵路12306」網頁注冊後就可以購買了；三、在手機上下載一個「鐵路12306」app（是鐵路官網）注冊、認證後就可以享受購買、改簽和退票等各項服務。記住：千萬別再其他任何網站購買（美團、攜程也不列外），因為他們不但會向你收取額外的費用而且後續還不知道會遇到什麼麻煩。
❾ 貴陽到福州高鐵路上經過哪些站
1 廈門北 起點站 09:29 - -
2 泉州 09:54 09:57 3分 25分鍾
3 仙游 10:15 10:17 2分 46分鍾
4 莆田 10:28 10:30 2分 59分鍾
5 福清 10:49 10:50 1分 1小時20分鍾
6 福州 11:17 11:22 5分 1小時48分鍾
7 古田北 11:47 11:49 2分 2小時18分鍾
8 南平北 12:04 12:06 2分 2小時35分鍾
9 建甌西 12:22 12:24 2分 2小時53分鍾
10 武夷山北 12:48 12:50 2分 3小時19分鍾
11 上饒 13:14 13:20 6分 3小時45分鍾
12 弋陽 13:45 13:47 2分 4小時16分鍾
13 鷹潭北 14:01 14:04 3分 4小時32分鍾
14 進賢南 14:26 14:28 2分 4小時57分鍾
15 南昌西 14:49 14:55 6分 5小時20分鍾
16 高安 15:11 15:13 2分 5小時42分鍾
17 新余北 15:35 15:37 2分 6小時6分鍾
18 宜春 15:52 15:54 2分 6小時23分鍾
19 萍鄉北 16:11 16:13 2分 6小時42分鍾
20 長沙南 16:43 16:48 5分 7小時14分鍾
21 湘潭北 17:04 17:06 2分 7小時35分鍾
22 婁底南 17:32 17:34 2分 8小時3分鍾
23 邵陽北 17:50 17:52 2分 8小時21分鍾
24 懷化南 18:31 18:34 3分 9小時2分鍾
25 銅仁南 19:02 19:04 2分 9小時33分鍾
26 貴定北 19:55 19:57 2分 10小時26分鍾
27 貴陽北 20:17 終到站 - 10小時48分鍾
❿ 從昆明到福建有高鐵直達嗎
有。
福州至貴陽北G1684/1、G1682/3次動車運行區段，改為廈門北至昆明南，途經福州。據了解，初步方案為從廈門始發，沿福廈鐵路、合福鐵路，分別途經福州、上饒，到達南昌西，進入滬昆高鐵，經長沙南、貴陽北，到達昆明南站。
滬昆高鐵上海至杭州段、南昌至長沙段、南昌至杭州段、長沙至貴陽段已經先後通車。貴陽北至昆明南開通運營後，滬昆高鐵將實現全線貫通。屆時，廈門市民可從廈門北站乘坐動車，通過福廈鐵路、合福高鐵，途經滬昆高鐵，最後抵達昆明南站，全程13小時左右。
(10)邵陽到福州高鐵什麼時候開通擴展閱讀
沿線車站
滬昆高速鐵路全線辦理客運業務的車站數為52個，其中，上海段3個、浙江段12個、江西段11個、湖南段11個、貴州段11個、雲南段4個。除此之外，杭州南站和貴安站暫不辦理客運業務。
上海虹橋站—松江南站—金山北站—嘉善南站—嘉興南站—桐鄉站—海寧西站—餘杭站—杭州東站—杭州南站（暫不辦理客運業務）—諸暨站—義烏站—金華站—龍游站—衢州站—江山站—玉山南站—上饒站—弋陽站—鷹潭北站—撫州東站—進賢南站—南昌西站—高安站—新余北站—宜春站—萍鄉北站。
醴陵東站—長沙南站—湘潭北站—韶山南站—婁底南站—邵陽北站—新化南站—漵浦南站—懷化南站—芷江站—新晃西站—銅仁南站—三穗站—凱里南站—貴定北站—貴陽東站—貴陽北站—貴安站（暫不辦理客運業務）—平壩南站—安順西站—關嶺站—普安縣站—盤州站—富源北站—曲靖北站—嵩明站—昆明南站。