㈠ 白雲機場如何到新白雲機場
廣州目前就一個機場營運，統稱廣州白雲國際機場或者新白雲機場，舊機場於2004年8月已停止營運。
你乘坐國際航班轉機的話，就在機場候機樓大廳里辦理相關手續即可，不用出候機樓，更不用打的去別的地方，不用花冤枉錢的。
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㈡ 廣州白雲機場和新白雲機場在一起么
廣州白雲機場和新白雲機場是在同一個地方。
白雲機場是老機場。
機場地址：廣州市白雲區機場大道東888號
廣州的白雲機場是廣州市內唯一的機場，其功能定位是為國內、國際民航班機起降服務。具備國際民航班機起降功能的機場涵蓋國內民航班機起降，稱為白雲國際機場，又因為這個機場是2004年開通運營的，較之老的白雲機場來說，它是新機場，所以又稱為新白雲國際機場。
(2)南航廣州新白雲機場現狀如何擴展閱讀
建設規模
建設分期
1、舊白雲機場1963年擴建
1963年，民航局決定對廣州白雲機場按國際機場標准擴建。1963年10月，白雲機場擴建工程修建委員會和總指揮部成立，在白雲機場擴建期間，民航客機全部轉至空軍佛山沙堤機場起降。白雲機場的擴建工程分兩個階段進行：第一階段施工從1964年1月3日開始，主要項目有跑道、滑行道、停機坪等飛行場地建設。
2、新白雲機場一期工程
2000年8月，新白雲機場開工建設，一期工程投資196億元，征地21840畝，其中場內用地21510畝，是中國一次性投資最大的機場工程，也是國家「十五規劃」重點工程。新機場佔地面積14.4平方公里，為現機場佔地面積的4.5倍。
3、新白雲機場二期擴建
新白雲機場二期擴建工程是列入國家「十二五」規劃和《珠江三角洲地區改革發展規劃綱要（2008年~2020年）》中的重點項目，擴建內容包括機場工程、空管工程和供油工程三部分，總投資為188.54億元，其中機場工程投資179.81億元。
機場工程建設內容主要包括新建第三跑道和滑行道系統。
3、新白雲機場三期擴建
白雲機場三期擴建工程包含多條跑道和T3航站樓等，規劃總投資超過500億元。
㈢ 廣州白雲機場和新白雲機場區別
一個是老機場，一個是新機場。廣州以前的舊機場名為白雲機場，後來城市擴建，在花都區修了新白雲機場以後舊白雲機場就停止使用了。
㈣ 廣州已經有新白雲機場了，現在佛山和廣州番禺又說要建機場，那白雲不是客流量少了嗚嗚嗚怎麼辦
小機場而已 佛山機場絕大多數應付國內貨物轉送 番禺就應付亞運客流高峰而建也只是飛國內航線 要知道白雲機場在亞洲也是數一數二的大機場 客流僅次於成田空港.
補充 香港不是兩個機場嗎？ 一個張子強騎劫過的啟德 另一個新起的赤臘角國際機場？雖然面積不大人流奇高。
一般大城市都會有幾個機場的如 東京一個成田一個羽田 紐約也是。
㈤ 廣州白雲機場和廣州新白雲機場的區別，是同一個還是不同的一般乘飛機去哪裡
只有一個白雲機場，新白雲就是現在的白雲機場，只不過現在的新白雲機場是新建的，原來的老白雲機場已經廢除，從機場坐高速進市區會路過老機場。一個是老機場，一個是新機場。廣州以前的舊機場名為白雲機場，後來城市擴建，在花都區修了新白雲機場以後舊白雲機場就停止使用了。
(5)南航廣州新白雲機場現狀如何擴展閱讀
機場前身為民國二十一年（1932年）始建的舊白雲機場。1963年，名稱變為「廣州白雲國際機場」。 2004年8月5日，新廣州白雲國際機場正式啟用。 2015年2月，廣州白雲國際機場第三跑道投入使用。
舊白雲機場1963年擴建
新白雲機場一期工程
新白雲機場二期擴建
新白雲機場三期擴建
1963年，民航局決定對廣州白雲機場按國際機場標准擴建。1963年10月，白雲機場擴建工程修建委員會和總指揮部成立，在白雲機場擴建期間，民航客機全部轉至空軍佛山沙堤機場起降。
白雲機場的擴建工程分兩個階段進行：第一階段施工從1964年1月3日開始，主要項目有跑道、滑行道、停機坪等飛行場地建設。跑道向北延伸後，長度為3380米、寬60米、厚0.36米～0.6米，可承受當時世界上起飛重量最大（180噸）的波音720型飛機的起降；改建和新建了6條聯絡道（各寬23米、厚0.24米），跑道、滑行道等道面全部改造為水泥混凝土。
1967年4月，白雲機場擴建工作結束，新增面積72.53萬平方米。
2000年8月，新白雲機場開工建設，一期工程投資196億元，征地21840畝，其中場內用地21510畝，是中國一次性投資最大的機場工程，也是國家「十五規劃」重點工程。新機場佔地面積14.4平方公里，為現機場佔地面積的4.5倍。
航站區按滿足2010年旅客吞吐量2500萬人次要求設計，一期航站樓面積為31萬平方米；一期貨運庫面積為8萬平方米，按貨郵行年吞吐量100萬噸的能力設計；飛行區按4E級標准建設，東、西跑道分別長3800米、3600米，能起降各類大型飛機。
2004年8月，新白雲機場一期工程通過了驗收。
新白雲機場二期擴建工程是列入國家「十二五」規劃和《珠江三角洲地區改革發展規劃綱要（2008年~2020年）》中的重點項目，擴建內容包括機場工程、空管工程和供油工程三部分，總投資為188.54億元，其中機場工程投資179.81億元。機場工程建設內容主要包括新建第三跑道和滑行道系統。
白雲機場2號航站樓擴建工程2013年2月開工，2018年4月正式投入使用[6]。建成後，白雲機場將滿足年旅客吞吐量8000萬人次、貨郵吞吐量250萬噸、飛機起降量62萬架次的使用需求。2020年至2025年前，將建設白雲機場第四、第五跑道和東四、西四指廊以及第三航站樓。
同期建設白雲機場綜合交通樞紐，建設機場場內交通、軌道交通、機場外圍高快速路網，在2號航站樓南面建設交通中心及停車樓22萬平方米。
白雲機場三期擴建工程包含多條跑道和T3航站樓等，規劃總投資超過500億元。
參考資料
廣州白雲國際機場-網路
㈥ 廣州白雲機場和廣州新白雲機場是一個嗎
廣州白雲機場是2004年8月4日以前的稱呼，在04年8月4日從白雲區搬到花都區之後就改為廣州新白雲機場了，之前白雲區那裡現在稱作老機場，你所說的花都機場和新白雲機場都是同一個機場。
㈦ 南航、川航等航司搬遷到廣州白雲機場T2航站樓後，現在T1的客流量如何冷清嗎
並沒有冷清，為什麼開t2，主要是t1太擁擠了，2018年超出載客容量100%，但是t2體量和t1差不多，t1超出負荷的剛好過幾年夠把t2填滿。
T1號航站樓總面積52.3萬平方米，T2號航站樓共88.07萬平方米，於2018年4月投入使用 。
㈧ 廣州白雲機場附近很荒涼嗎
舊白雲機場周邊很熱鬧的，新白雲機場臨近花都，只有酒店。要不你就只能去花都住，那裡比較多選擇。
㈨ 廣州白雲機場原址為何閑置十幾年至今無開發
無開發？原來的候機樓已經成了購物中心，5號停機坪。原來的機場工作區南航也一直都留用著，綠地中心，南航大廈也新建完成，更重要的是，原來機場附近限高，現在樓高也沒有限制了，這已經算是開發可以了。
㈩ 廣州新白雲機場和舊白雲機場是兩個不同的機場嗎
廣州新白雲機場和舊白雲機場是兩個不同的機場，廣州舊白雲機場已於2004年正式關閉。
1、廣州新白雲機場
廣州白雲國際機場，位於中國廣東省廣州市市區北部，地處廣州市白雲區人和鎮和花都區新華街道、花東鎮交界處，機場跑道和航站樓都位於花都區，地理位置為北緯23°10′35.72″，東經113°15′17.13″，機場飛行區等級為4F級，是中國三大門戶復合樞紐機場之一。
截至2019年，機場有3條跑道和2座航站樓，遠期規劃為5條跑道和3座航站樓，有202個客機位，43個貨機位（不含FBO）；T1號航站樓面積52.3萬平方米，T2號航站樓共88.07萬平方米，總面積共140.37萬平方米。
2、廣州舊白雲機場
廣州舊白雲國際機場位於廣州市白雲區白雲山西邊，曾是中國三大機場之一。1932年起用作軍事用途，後改為民用機場。
2004年8月4日晚，廣州-湛江的CZ3265航班作為舊白雲機場的最後一架離港航班。22點18分，航班客機歡送儀式正式開始。22點50分，飛機艙門關閉，滿載114名旅客的飛機徐徐滑出停機位，這標志著運行了72年的舊白雲機場完成了它的歷史使命，正式關閉。
(10)南航廣州新白雲機場現狀如何擴展閱讀
廣州白雲國際機場的歷史沿革：
民國二十一年（1932年）冬，國民革命軍第一集團軍空軍開始在廣州的遠郊棠下、棠溪、崗貝、蕭崗鄉征地，始建舊白雲機場。民國二十二年（1933年）11月，白雲機場竣工，廣東航空學校隨即從天河機場遷入，成為飛行學員飛行訓練的基地。
1963年2月，空軍搬離白雲機場，白雲機場始改為民用機場。10月，白雲機場擴建工程修建委員會和總指揮部成立。後廣州白雲機場的名稱變為「廣州白雲國際機場」。
1992年，開始進行新機場的選址工作，經過多年准備，最終選址距市區北部28公里的花都區新華街道、花山鎮、花東鎮及白雲區人和鎮的交界處，佔地規模比原機場大近5倍。
1997年7月，國務院、中央軍委批復正式同意遷建廣州白雲國際機場，根據民航總局機場命名的有關規定，新機場仍定名為「廣州白雲國際機場」。2004年8月2日，新機場竣工，並於同年8月5日零時正式啟用，舊白雲機場也隨之關閉。
2013年2月，廣州白雲國際機場2號航站樓擴建工程開工。2018年4月，二號航站樓正式投入使用。