1. 廣汽本田飛度fit多少錢
個消費者都想用最少的錢買到最好的車和服務，性價比是衡量產品是否合理的唯一尺度，讓我們從廣州本田的定價策略中看看新一代飛度的四大優勢—— （一）全方位領先的技術性能。新一代飛度上有多項配置是同級車中率先使用的：一般只用於高級車和F1(...
2. 本田飛度自動擋多少錢
廣汽本田新一代飛度 指導售價
車型 售價（萬元）
1.5L 舒適版 MT 7.38
1.5L 舒適版 CVT 8.18
1.5L 時尚版 CVT 8.88
1.5L 精英版 CVT 9.88
1.5L 領先版 CVT 11.28
3. 本田飛度多少錢
您好，本田飛度定位於小型車，官方指導價為7.38-10.28萬。
4. 新款2018本田飛度 大概多少錢
樓主目前飛度在售車款都是2018款的，價格根據配置從7.38萬到10.28這款是裸車的廠家指導價，因為飛度這款車非常熱銷屬於要加價提車的類型所以目前這款車基本上是頂著廠家的指定價在銷售，甚至有的4S店還需要變相的加價銷售綁定非常多不合理的套餐，不計算店內綁定的費用全款的情況下面，一般這款車是廠家指導+購置稅+保險+服務費，這里要是配合4S店購買相應的產品套餐之類的話車身的價格會適當的優惠3000到5000千，不過羊毛都是出在羊身上的車主基本沒有什麼可劃算的，按照最理想的情況來算的話會在廠家指導價上加1.3萬元這樣，因為其它的費用相對比較固定，就看樓主你在裸車價方面能夠砍到多少了。
5. 本田飛度多少錢
可以上汽車之家，了解你所在地的4S店鋪信息，上面有汽車銷售的電話。飛度不錯呢！居家買菜空間大，自己玩，動力也好！最重要的是還保值！！
6. 廣州本田新飛度多少錢
飛度一共有5款車型，看你怎麼選擇了
新飛度 1.5L AT炫酷運動版 12.98萬 新飛度 1.5L AT豪華版 11.42萬
新飛度 1.5L MT豪華版10.42萬
新飛度 1.3L MT舒適版 8.98萬
新飛度 1.3L AT舒適版 9.98萬
一般現在大都優惠在6千左右。1.3MT還可以享受國家補貼3000元。不錯的車。謝謝採納
7. 本田 飛度自動擋多少錢
自動擋最便宜落地差不多10萬塊錢
8. 本田飛度一輛多少錢
FIT分4個配置
1.3 MT 80000左右
1.3 CVT 90000左右
1.5 MT 90000左右
1.5 CVT 100000左右
北京還能優惠 1W左右~~其他地區基本就是這個價格成交了~~
9. 本田飛度1.5自動檔多少錢
不可否認，能把一台 本田飛度開進賽車場的，一年之中也只有那了了百人。雖擁有「神車」「平民超跑」的美譽，但歸根結底，飛度仍是一台買菜車。
所以，當我們排除這些「高高在上」的名頭，10萬元買飛度到底值不值得，這個問題已經糾結了我們從大學到成家立業。如今，第四代飛度怎麼樣？一起來看看吧。
一.外觀上，第四代飛度變「娘」了？
首先，我們要確定飛度的購買人群。毫無疑問，剛剛大學畢業的城市年輕群體，是飛度最主要的受眾，他們具備較高的文化素養，對事物有著獨特的見解。
為了滿足年輕群體的購車需求，本田在打造飛度的時候，會需要更加註重協調感。例如第三代飛度，偏向於運動的外觀設計雖然帶來了「平民超跑」的美譽，但激進的外觀也讓第三代飛度缺少了很多女性車主。
二、本田 飛度報價：8.18萬起 最高0.50萬
在第四代飛度的外觀設計上，你會很明顯的發現新款車型有股「男生女相」的感覺，相比上一代個性、運動、陽光的路線不同，第四代飛度開始走「Q萌」路線。從車燈「大眼睛」的設計，到圓潤的車頭風格，曾經的陽光少年，乍一看怎麼有點「小奶狗」呢。但這就是每個時代對於「潮流」不同的定義，在上一個十年裡，彭於晏那種陽光型男是頂流，而如今00後的「問世」，王一博、朱一龍這種「小奶狗」甚至是「小狼狗」才是主流的選擇。所以，對於目標大學畢業的年輕群體來說，第四代飛度的設計是很對胃口的。當然，「小奶狗」的設計也能讓本田賺來一些女性用戶。
三、內飾上，第四代飛度真「減」了？、
1.或許真的是經濟壓力過大，第四代飛度在內飾的設計與用料上，並沒有帶來太多的好感，即便是頂配車型依舊裝配的是織物座椅，更別提座椅電動調節、GPS導航等等了。當然，或許最難以讓人接受的還是儀表盤的設計。
2.雖然第四代飛度的儀表台尺寸還是蠻大的，但這種由背光板和液晶屏所組成的儀表盤多多少少讓人看著有點「揪心」。中間部分7英寸的液晶儀表可以提供油耗等功能的顯示，配合「倒梯形」儀表的設計，總覺得有些不搭。
3.同時，主副駕中間的中央扶手上，也因為手剎而被縮減。再加上全部都是硬塑料的包裹，當合資品牌的價格不斷下探，飛度這種特色車型在用料上，的確有些「力不從心」。當然，在空間方面，第四代飛度依舊是將精華延續住了。
4.在後排腿部空間方面，車載君186cm的身高在前排調整到合適身高的時候，依舊能夠擁有一拳左右的腿部空間，相比大眾Polo來說，後排的腿部空間還是值得肯定的。此外，飛度的後排地板採用傾斜式設計，這樣的好處是，在長途行車的過程中，後排乘客的腿部可以有更好的彎曲姿勢，一定程度上也可以減輕疲勞感。
四、開起來，第四代飛度「爺青回」？
1.第四代飛度依舊採用的是1.5L+CVT的動力組合，所以當我們松開手剎，掛進D檔之後，還是熟悉的感覺，那種即踩既有且非常線性的動力輸出，讓車載君瞬間找到了大學剛畢業那會的感覺。
2.只不過，這畢竟是1.5L+CVT的動力組合，其主要的作用就是提供更為舒適的駕乘體驗。所以，當主動將轉速提升到3000轉以上，你會很明顯的聽見變速箱和發動機的嘶吼聲，這一點和第三代飛度也是保持一致的。
3.但這一點也無法掩蓋在3000轉以下時，第四代飛度所能帶來的暢快感。那種對油門、方向盤最精準的控制，小車身所帶來的極致駕馭，這才是飛度深得人心的所當。當然，百公里6L以內的油耗表現，在經濟適用性上的感觸是非常深的，而這也是「退休cp」選擇飛度作為代步的原因，第四代飛度完美的傳承了下去。
4.此外，在NVH方面，第四代飛度依舊在風噪和發動機共振上需要進一步提升。但在頂配版本車型上，第四代飛度採用了來自鄧祿普的靜音省油胎，在城市道路行駛的時候，我們幾乎聽不到來自路面的噪音，這一點很關鍵。
5.而需要我們格外關注的，就是第四代飛度的剎車踏板。或許是因為前碟後鼓的原因，第四代飛度的剎車踏板相比於其他車型要硬了很多，而且是那種輕輕一踩就有反饋的那種。
6.這種剎車腳感的設置，需要我們有一定的適應時間。不過好處呢，則是在剎車時，更需力量的剎車踏板，一定程度上緩解了城市走走停停時，剎車的頓挫感。還是那個少年，還是有點糾結！
7.毫無疑問，這一代的飛度還是很糾結。一方面，Q萌的外觀讓飛度看上去更像是都市小資人群的代表。而另一方面，略顯拮據的內飾也能看得出本田在成本控制方面的瓶頸。但對於消費者而言，我們依舊能夠享受到一台非常舒適的城市代步小車，時不時激情一下也未嘗不可。