① 廣州到增城的地鐵什麼時候開通啊
廣州地鐵21號線有望2016年開通 共設18站點
② 廣州至增城市地鐵有開通的嗎
廣州至增城的地鐵暫時還沒有開通，希望能幫助到你。
③ 增城到廣州站的地鐵已開通了沒
你說的是前段時間被水淹停運的廣州地鐵13號線吧，已經開通了，2020年6月13日起開通。
④ 請問廣州增城方向地鐵預計什麼時候開通
檢驗合格了就可以開通了
⑤ 廣州至增城市有己開通的地鐵嗎
廣州至增城市有己開通的地鐵嗎？
有的，21號線去年就開通了，起點站是員村，終點站是增城廣場。
希望能幫到你
⑥ 增城萬達到廣州市區的地鐵究竟何時開通
公交線路：廣增1快線 → 地鐵3號線北延段，全程約66.0公里
1、從廣州增城萬達廣場步行約590米,到達萬達廣場站
2、乘坐廣增1快線,經過2站, 到達燕塘企業站
3、步行約210米,到達燕塘站
4、乘坐地鐵3號線北延段,經過1站, 到達廣州東站
⑦ 增城的地鐵什麼時候開通
增城有兩個地鐵經過，分別是廣州地鐵21號線和廣州地鐵13號線。
十三號線西起白雲區朝陽，經荔灣區、越秀區、天河區、黃埔區，最後到達增城區新塘鎮象頸嶺。預計2016年前開通
廣州地鐵21號線是廣州地鐵的建設中路線之一，大致呈東西走向，連接增城區與廣州中心城區。預計2017年年底建成通車。
⑧ 廣州到增城的規劃地鐵是幾號線
21號線到增城廣場
13號線到新塘象頸嶺
⑨ 增城到廣州的地鐵幾時開通呢
廣州地鐵13號線計劃8月份開工，2012年建成通車 <查看評論> 大洋新聞 時間: 2009-07-14 來源: 廣州日報 作者: 楊進 首期魚珠至象頸嶺段已確定開建 計劃竣工時間為2012年底 目前工程尚處上報國家批復階段 文/記者楊進 記者昨日獲悉，目前13號線已經確定開建魚珠至象頸嶺段的首期工程，該線路長為28.8公里，設10座車站，其中有換乘站4座，全部採用地下敷設方式，不過目前尚處於上報國家批復階段。 據介紹，13號線首期建議開工時間為今年8月，計劃竣工時間為2012年12月。 經五個區（市）全長約55公里 記者昨日獲悉，13號線呈西東走向，西起白雲區槎頭，沿東風路、中山大道、107國道行進，經白雲、越秀、天河、黃埔、增城等五個區（市），全長約55公里。13號線擬採用A型車編組，列車最高運行速度在100km/h和80 km/h中比選，目前該工程正在加緊推進上報立項，力爭得到國家批復。 記者昨日在廣州地鐵總公司的官方網站「招標公告」欄目上看到，13號線已確定開建首期工程，首期工程為魚珠至象頸嶺段。 走向和站點位置未最終確定 記者了解到，13號線首期工程中除象頸嶺站為地面站外，其餘均為地下站，在象頸嶺設一座車輛段，這些車站平均間距3.16公里，最大站間距為文園至夏園區間，為5429米，最小站間距為豐樂路至文園區間，為1451米。據介紹，首期工程將分成三個標段來施工。 記者昨日了解到，迄今為止，線路的走向、站點位置及埋深等尚未最終確定。 總投資額達76.5166億元 記者還了解到，13號線首期工程總投資額為76.5166億元，設計合理使用年限超過100年，工程建議施工的日期為今年8月，也有一說為力爭今年年底開工，具體開工時間尚未確定，不過有關知情人員稱「應該不會等很久」，計劃竣工日期為2012年12月。 新塘到北京路將最多半小時 記者采訪增城市規劃局負責人了解到，13號線首段開建，意味著增城與廣州中心城區聯系起來更加便捷，從新塘到北京路，最多半個小時。 未來，新塘也將成為新的交通樞紐，據介紹，今後增城境內的軌道交通線路將有穗莞深線、軌道交通13號線、軌道交通16號線、廈深鐵路支線、廣深鐵路第四線。 未來將延伸至東風路白雲湖 13號線首期工程遠期再延伸至蘿崗區和白雲國際機場，同時，未來13號線還將向西延伸至東風路、白雲湖，向東延伸至東莞莞城。 13號線首期工程 站點初步規劃位置 1.魚珠站：中山大道東-茅崗立交南側，南側為黃埔大道。 2.豐樂路站：豐樂路與規劃中的海員路交叉口。 3.文園站：規劃中的廣深公路與石化路交叉口以東。 4.夏園站：開發大道與廣深公路立交西側。 5.南崗站：規劃中的東鵬大道與廣深公路交叉口東側，漢京酒店及鴻森大廈南側，廣州市質量監督檢測研究院北側。 6.南鹼路站：南鹼路邊上。 7.東洲站：正實施的東洲大道與廣深大道交叉口東側。 8.新塘站：港口大道和新新公路交叉處三角地塊，廣深鐵路新塘火車站南側。 9.官湖站：規劃中的新107國道與石新公路交叉口西側。 10.象頸嶺站：規劃中的新107國道中。 9號線列車 初定6節車廂 本報訊 （記者楊進）記者昨日獲悉，地鐵9號線清布站至高增站率先開始招投標。9號線設8座地下車站，初、近、遠期均採用6輛B型車編組，列車最高運行速度120km/h。 記者獲悉，地鐵9號線呈西東走向，線路西起飛鵝嶺，至3號線北延段工程高增站止，全部為地下線。共設8座地下車站，分別為飛鵝嶺、花都汽車城、廣州北站、花果山公園、花都廣場、馬鞍山公園、清埗、高增等。 記者昨日看到，9號線5標段開始率先公開招投標，5標段含清布站、清布-高增區間、高增站（含折返線）共2站1區間。 7號線 設14座車站 本報訊 （記者楊進）記者昨日獲悉，穿越番禺區內的地鐵線7號線已開始招標土建監理，據介紹，7號線確定開設14座車站，擬採用六節編組B型車輛。 記者昨日看到，7號線已經在網上開始公開招標土建監理，據招標文件公布的最新信息，廣州市軌道交通7號線線路西起番禺區的廣州新客站，向東南行進穿越番禺區的鍾村，之後轉向東北，經過番禺區的漢溪、新造與化龍，再穿越珠江之後，止於黃埔區的大沙地，預留遠期延伸至蘿崗中心區的條件。線路全長約28.312km，共設14座車站。 記者還了解到，車輛旅行速度為43公里/小時，最高運行速度80km/h，高峰最高斷面為3.06萬人／小時。
⑩ 廣州到增城的地鐵是幾號線
公交線路：地鐵1號線 → 地鐵5號線 → 地鐵21號線 → 增城1路，全程約76.6公里
1、從廣州市步行約570米,到達公園前站
2、乘坐地鐵1號線,經過4站, 到達楊箕站
3、步行約210米,換乘地鐵5號線
4、乘坐地鐵5號線,經過5站, 到達員村站
5、步行約40米,換乘地鐵21號線
6、乘坐地鐵21號線,經過20站, 到達增城廣場站
7、步行約380米,到達萬達廣場西站
8、乘坐增城1路,經過1站, 到達行政中心站
9、步行約390米,到達增城區