Ⅰ 如祺出行的車子在佛山多不多，容易叫到嗎
佛山的如祺出行車子也挺多的，都是新車，上下班高峰期時也容易就叫到車了，好久沒有遇到叫車難的煩惱了。
Ⅱ 如祺出行打車目前都有哪些車型
車型包括廣汽新能源Aion S，一款AI定製純電動中高級轎車；廣汽傳祺GE3，超大後排空間的SUV；以及廣汽豐田雷凌雙擎。
Ⅲ 如祺出行怎麼樣，有誰乘坐過的
如祺出行還不錯的。
如祺出行是廣汽集團旗下移動出行軟體，由廣汽集團與騰訊、廣州公交集團及其他投資者共同投資開展。
2019年6月26日，如祺出行在廣州正式上線試運營 ，以粵港澳大灣區為核心，穩打穩扎再逐步推向全國。
目前如祺出行已開通廣州、佛山、珠海、深圳等多個城市運營服務，大灣區出行市場布局穩步推進中。
平台優勢
國企背景大平台，合規運營更安全。
聚焦服務提升品質，打造潔凈服務新標桿。
出行服務
專車：為用戶提供優質、便利、安全的出行服務。
順風車：為用戶提供實惠、高品質出行體驗。
企業用車：多樣化用車服務，一站式解決企業用車難題。
Ⅳ 如祺出行在廣州很火嗎如祺出行怎麼樣
嗯，這兩年如祺出行是蠻火的，已經是廣州主流的網約車了。如祺出行怎麼樣？我用一年多了，感覺它家車型統一，車子特別干凈，一鍵叫車也很方便。價格方面，其實它和其他網約車差不多，不過它福利活動多，常常送折扣或者打車券，相對來說，還是很劃算的，適合長期用，可以網路搜索，獲得更多相關信息。
Ⅳ 廣州有幾家如祺出行租賃公司租車跑怎麼樣劃算不
各方面還是不錯
如祺出行是廣汽集團旗下移動出行品牌，由廣汽集團與騰訊、廣州公交集團及其他投資者共同投資開展，投資總額逾10億元人民幣。2019年6月份，如祺出行於廣州正式推出市場，以粵港澳大灣區為核心，穩扎穩打再推向全國，逐步實現「打造智能網聯共享出行全景生態「的事業願景。
依託廣汽集團自身的產品優勢，如祺出行選用智能網聯新能源定製車型，以嚴格的司機與車輛管控、創新的場景化服務模式，為用戶提供涵蓋行、住、游、樂、購的全景式移動生活服務，從而滿足用戶對個性精彩生活的追求。騰訊集團作為如祺出行的第二大股東，將在政策資源、行業經驗、雲計算、人工智慧、高精地圖、自動駕駛等領域，助力如祺出行深入布局智能網聯共享出行生態。
Ⅵ 如祺出行的車子你們了解多少適合一家人乘坐嗎
如祺出行的車子，我們當然是有了解的。我們也乘坐過這樣的車子。當然適合一家人乘坐的。坐著還是非常舒服的。
Ⅶ 如祺出行運營車輛有哪些車型
如祺出行運營車輛均來自廣汽集團，覆蓋廣汽新能源GE3
530、Aion
S、廣汽豐田雷凌雙擎等多種車型。
Ⅷ 如祺出行怎麼樣
如祺出行車子超級干凈，坐過的人都知道這點。如祺出行車子以廣汽新能源車型為主，車型新，空間也可以。
如祺出行是由廣汽集團、騰訊、廣州公交集團，滴滴出行以及其他股東共同投資開展的創新移動出行業務。在2019年6月，如祺出行首先在廣州正式推出市場，以粵港澳大灣區為核心，穩扎穩打再推向全國。
如祺出行司機招募條件
1、有網約車駕駛員資格證；
2、C1以上機動車駕駛證並具有3年以上駕駛經歷；
3、無交通肇事犯罪、危險駕駛犯罪記錄，無吸毒記錄，無飲酒後駕駛記錄，無暴力犯罪記錄；最近連續3個記分周期內沒有記滿12分記錄；
4、若無網約車駕駛員證者，需具有廣州市戶籍或者已在廣州市辦理居住證；
5、未達到國家法定退休年齡，初中畢業以上文化程度，身體健康的公民。
Ⅸ 廣州如祺出行怎麼樣求分享真實乘車感受
干凈，整潔，這是我坐如祺出行專車最大的感受，相信也是大家共同的感受。如祺出行專車上線就是以「潔凈服務」為宗旨的，並且，它的干凈表裡如一，裡面外面都一樣，外表看著就舒服，坐進去更是一種享受。
這種問題我可以解答
早上帶孩子去接種疫苗，來回都是如祺出行專車，感覺非常好。如祺專車干凈，消毒工作到位，還備有口罩、消毒液之類的。像我這種帶寶寶出門的，孩子太小，坐環境差的車很容易生病，坐這種專車放心一些。況且也不貴，還能用打車券，花不了多少錢。
根據中國互聯網協會發布的《中國互聯網發展報告(2019)》，截至2018年底，中國網路出行用戶規模4.99億人，較2017年底增加6400萬人，增長率為14.7%。而在網路出行服務中，網約車行業規模也在不斷擴大，數據顯示， 2018年我國移動出行市場達到4457.3億元，而2020年我國移動出行市場預估將達到7942.9億元，網約車的數量預估達到6.23億。01共享出行是必然趨勢2012年9月，滴滴網約車服務第一次上線。經過6年暴風增長，滴滴披露的融資就已經有20多次，融資金額約為240億美元，根據最新數據，滴滴用戶數量已超過4.5億人（此數據，是滴滴平台所有入駐數量的總和）。不得不說，滴滴模式的成功，啟發了社會對出行方式的理解，對於出行市場的預估，也極大的激發了汽車廠家投身共享出行的領域。所以近些年無論是傳統車企，還是造車新勢力，亦或者互聯網乃至科技公司都在爭奪「共享出行」市場。而在共享經濟時代下，從傳統的製造向「汽車生態服務商」轉型似乎成了傳統車企的共識。特別是在2019年，主機廠進軍網約車幾乎成為與打造新能源汽車一樣火熱的局面。比如，吉利的「曹操專車」、上汽的「享道出行」、今年6月18日正式上線的廣汽集團的「如祺出行」，7月份，一汽、東風、長安三家車企聯合蘇寧、騰訊、阿里等共同投資的出行平台T3都相繼亮相。由此我們也可以看到，如今網約車平台的競爭，已經不光是單純的app之爭、「理念」之爭，更是背後一系列的產業合奏軟硬實力競爭。比如網路、騰訊，他們希望憑借自身在互聯網技術方面的優勢，聯合汽車企業共建汽車運營商平台，充分發揮雙方優勢，設計生產智能網聯定製化汽車，除了前端運營還可以提供整套的後市場服務。對市場的樂觀預估、消費者規模的不斷擴大，都在預示著網約車會成為未來人們出行的主要方式之一。02 好飯不怕晚有人說，最近一兩年內誕生的出行平台，來的有點晚，但我不這么覺得。畢竟一款產品能否受到市場認可，並不單單取決於上市的時機。就好似移動出行領域的先行者們，的確站在了風口之上，但近年來不斷出現的負面消息，也無不在暴露著自身的缺陷，甚至可以說，在當今的行業中如果出現後激勃發的出行公司，這些「前人」就將淪為奠基者。這也不是痴人說夢，以共享單車領域為例，紮根於4、5線城市的哈啰單車後來居上，逐漸成長為囊括哈啰單車、哈啰助力車和汽車等綜合業務的平台，尤其是順風車業務，堪比出行領域的頭部企業，大有取代之勢。近來，廣州移動出行市場迎來新的入局者——如祺出行。如祺出行正式上線後，眾多媒體報道和滿屏的 「美好如期而至」擊中了我，我帶著好奇心成為了這個平台的用戶。在注冊成為會員的時候，我領到了188元的新人券大禮包，除了第一單免費外，還包含11張優惠券，作為一個日常習慣「薅羊毛」的人來說，這新人大禮包實在是深得我心。而在收費方面，對比廣州2019年的計程車收費，雖然起步價都是12元，普通時段和續租費也是一樣的，但如祺出行沒有具體的候車費用，都是按照0.5元/分鍾計算，而計程車44元/小時，合算0.73元/分鍾，綜合比對下來如祺出行居然更便宜。除了價格方面，如祺出行所提供的服務也讓我倍感舒心。先說說司機，如祺出行「五項安全認證」審核機制下的司機，相比較其他平台的快車司機，在素質和專業度上都要高出一截。他們都穿著統一的制服，其他平台很少有統一的制服，除少部分專車平台外，大多數都是私家車主，都是抱著空閑的時候自己賺點油費、或者打發時間的目的而從事的，車內的整潔度也不定。我還曾經歷過副駕駛坐著司機的老婆，後座坐著小朋友的情況。但以我乘坐如祺出行近10次的經歷來看，沒有一次是司機沒有穿制服，車內還有別的乘客的情況。如祺出行的車輛也都十分干凈，車內沒有任何的雜物。看來，如祺出行在司機、車輛管理方面的確下了一番功夫。當然了，如祺出行的用心不止這些，車內還准備有各類型的數據線，衛生紙袋、防暈車吐的塑料袋等等。後來，通過對司機大哥的詢問才得知，這是公司統一要求，每輛車都是必備的。司機的專業、車輛的潔凈、服務的周到，這一系列的關懷都讓我覺得，如祺出行確實對得起那句slogan，是一個服務周到，有溫度、有人性的品牌。03 如祺出行的二三事下面我們再來說說車，相比其他出行平台，如祺出行在營運車輛方面表現的就有點兒「壕」了，上線才兩個月，居然就投放了來自廣汽新能源的「網紅車」Aion S。要知道這款Aion S是廣汽新能源的最新車型，上市不到5個月訂單量已經突破了50000輛，預定都排到了11月份，給消費者都「不夠賣了」，居然投放在了網約車平台上。而作為一個試駕過Aion S的媒體人，我對這款車已經非常熟悉了，先從空間體驗上來說，無論是前排還是後排，空間都十分的寬敞，完全沒有那種局促感；而恰到好處的底盤調教，使車輛在通過顛簸路面時也能夠很好過濾掉震感，乘坐體驗非常的棒。另外就是續航里程，我們都知道「里程焦慮」是新能源車最大的痛點，頻繁的充電不僅耽誤了司機的時間，也影響了正常接單，而Aion S的超長續航里程則很好的解決了這一痛點。看來擁有著廣汽集團這一國企背景的如祺出行在車源方面的確有著明顯優勢，並且勢要藉助這一優勢打造一個高品質的出行平台。但是，作為一個上線不到兩個月的出行平台，還是有一些地方有待改善的，就我目前幾次的乘車經驗而言，第一個體驗不好的點就是如祺出行app界面比較簡單，行駛過程中，只能看到行駛路線，並不能精確到細微的某個街道。其次，因為如祺出行才剛剛投放市場2個月，正處於新品牌穩步鋪量的過程中，所以目前只開放了廣州的6個區域（天河、越秀、荔灣、番禺、白雲、海珠區），對這些區域外的用戶而言，想要享受到如祺出行的高品質服務就還需等待一段時間了。當然，目前對於如祺出行而言，更重要的其實不是大量的投放，而是將如祺出行這個app持續優化好，比如在地圖方面，需要更加精細化，這不僅是滿足司機的硬性需求，也是更好的提升用戶體驗。車談會觀察一個快速迭代的行業，加上快速變化的時代，將會催生出無限的可能性，但面對復雜的市場狀況以及激烈的競爭，如何在正確的道路上走下去是眾多出行平台需要思考的問題.例如網約車平台在滿足了用戶基礎出行需求後，還必須在安全、服務、品質等方面進一步滿足用戶的各種需求，才能提升自身競爭力。而通過對如祺出行的多次體驗，無論是司機表現出的專業、高素質，還是平台車輛的優質，都讓我非常看好這個品牌。盡管如祺出行的競爭者還有很多，比如美團推出了的美團打車、阿里牽手哈啰出行、高德上線高德順風車業務等。但相信如祺出行能夠利用好來自廣汽集團的造車技術和騰訊集團的巨大流量，本著 「以人為本」的服務理念，為消費者持續帶來更加多元化的出行服務，開拓更大的市場版圖。
2019 年 6 月 19 日，有媒體報道如祺出行在廣州四城區開啟了限時公測。作為騰訊、廣州公交集團、滴滴及其他投資者共同投資的智能移動出行平台，如祺出行從公測開始就引來了不少關注的目光。外界對如祺的關注是對新出行品牌的關注，也是對騰訊、滴滴這類互聯網大廠新動向的關注，為什麼要在做一個出行品牌？和傳統汽車集團合作的出行平台會有什麼不同嗎？從粵港澳大灣區起步，這會是一個全國性的汽車品牌嗎？當然，不管外界關注的內容是什麼，彼時普通用戶最關注的還是如祺出行的 1 元乘車活動，畢竟人人都愛「薅羊毛」。但剛公測的如祺可能讓不少用戶「無毛可薅」。因為 1 元乘車的活動雖然是貨真價實，但剛公測的如祺還沒有那麼多車滿足激增的用戶需求。幸好時間最為包容，它不只關注當下。若只關注當下，你可能會把 SpaceX 當作瘋子的荒誕之作，把拼多多當作以卵擊石的「雞蛋」，把 Airbnb 當作多數投資人都不感興趣的失敗之作。但只要你願意把戰線觀察時間拉長，你就會看到不一樣的產品路徑。在如祺出行公測一年後，我們也重新看了看這個和多個大公司息息相關的全新出行平台。上線一年後，如祺怎麼樣了今年是很特別的一年，作為普通用戶，你能從滴滴「薅」到的優惠券都變多了。滴滴司機說：「大家都不打車了，司機接不到單，平台就要多發券讓你打車。」在線下業務大受影響的時刻，如祺出行表示平台在 2 月底就已經恢復了 90% 的業務，而在 3 月，如祺的運營狀況已經超過了疫情前的平均水平。一方面是因為之前的攤子撲的不算大，變化可以更靈活，另一方面是如祺作為平台方有自己的運營優勢，最後一個重要原因則是尚在發展階段的如祺，總的來說是在向上走的。在 2019 年 12 月 8 日，如祺有了 200 萬單，而在今年 4 月 1 日，如祺就有了 400 萬單。200 萬的成績花了近半年，400 萬的成績在疫情沖擊下卻還縮短了時間。從這個角度來說，如祺卻是在廣州市保持著不錯的上升趨勢。▲ 近一個月內，我在朋友圈看到的如祺廣告這樣的成績之下，大部分的廣州用戶都能在街上看到如祺的車。但在廣州之外，知道如祺的用戶反而會更少些。畢竟去年上線時，如祺出行就表示：「將在廣州正式推出市場，以粵港澳大灣區為核心逐步向全國推廣」。而在一年後，如祺在接受采訪時表示，自己下一步的計劃變為了拓展廣州的周邊市場。過去一年如祺出行主要深耕廣州市場，當前已開通天河、越秀、海珠、荔灣、白雲、番禺、黃埔、花都、增城等區域，實現了廣州核心及周邊地區、重點交通樞紐的全覆蓋。下一步計劃先拓展廣州周邊市場，如佛山、東莞等，助力城際深度聯通。如祺出行將持續聚焦服務品質，深挖粵港澳大灣區市場，穩扎穩打做好服務的基礎上，再逐步推向全國。服務全廣州，地域逐漸擴大，最明顯的表現是如祺出行的車變多了。一位如祺的司機表示：「公司要在全廣州投 5000 輛車，現在已經投了 4000 多輛了。」變多的不只是如祺的車，還有如祺的服務類型，在一周年總結會上，如祺還表示平台將於近期推出順風車業務。就如祺出行本身而言，個人用車、公務用車，經過一整年的運營和優化，加上智能數據系統平台的加持，如祺出行在平台整合、資源調度等方面已足夠成熟，因此我們選擇在此時上線順風車業務，更好滿足用戶多元化出行需求、降低出行成本。▲ 有足夠多的運營汽車後，公司門口也能隨機捕捉如祺平台的車輛引入順風車，對平台來說是完善產品體系的重要一步。而在大眾關注的順風車安全問題上，如祺也表示會從「行前預防、行中監控、行後監管」的前中後三個階段，全方位保障司乘出行安全。為了保證安全，如祺在過去一年裡還建立了「如祺學院」。對培訓講師、司機面試，培訓課件和考核指標都做到標准化，拿出 600 萬用於司機榮譽獎勵體系的建立，「讓用戶感受到無差別的滿意服務。」司機、乘客說如祺哪裡不同當然，這些都是如祺在一周年總結會上介紹的。為了更好地了解這個新出行平台，我們采訪了兩位如祺的司機和乘客，看看他們怎麼看如祺，他們覺得如祺和其他出行平台有何不同。乘客 J 對如祺很滿意，他甚至願意發朋友圈安利如祺的出行服務。在他看來，如祺的車開得很穩，遇到的司機也多是廣州本地年輕人，再加上車內干凈無異味，這都給他留下了不錯的印象。▲ 朋友圈的真實反饋乘客 L 則對如祺的優惠表示基本滿意。作為「羊毛」愛好者，如祺為了搶占市場推出的多重優惠券都是她的心頭好。但與此同時，L 會覺得如祺的價格定價似乎比其他平台略高，好處則是不會打開車有一股散不去的煙味。相較乘客簡單的搭乘體驗，如祺的兩位司機師傅就有很多話要說了。師傅 A 是如祺的直營師傅，這可能是如祺有別於其他網約車平台的一大特點。平台會為司機師傅交社保，也就是說對於直營師傅而言，司機和平台的關系是僱傭關系而非其他平台的合作關系。這也是英國 Uber 司機目前正在爭取的訴求，希望平台把他們看作員工而非加盟者。A 師傅最滿意的就是開車也能有社保，同時公司配車，底薪保證，獎金加成。他介紹說，如祺為司機統一配的車在擋風玻璃前後都有攝像頭，這會讓他覺得如祺相較其他平台更安全一些，因為司機乘客都更有保證。當然，有保證的同時，司機也會受到更多的限制。比如每天 7:00-9:00 和 17:00-19:00 的高峰期必須在線上接單，除此之外還有諸多零碎的要求。▲ 汽車配備了攝像頭，左邊的藍色洗手液也印有如祺的商標C 師傅則不是直營師傅，作為加盟的司機，他駕駛的車也是廣汽提供的，但他還需要給廣汽支付租車費。說到直營和加盟的不同時，C 師傅說得更為詳細。他介紹說自營司機，相當於公司的員工，按照平台制定的薪酬規則發放工資，薪酬主要來源是折後流水，加上沖單獎等其他平台獎勵，公司提供社保，無需繳納車輛租金。如祺出行目前都是對公加盟模式，不接受個人加盟。所以加盟司機，需要按照加盟商要求繳納一定的車輛租金，公司也不提供社保。其他基本跟自營一樣。在加盟如祺前，他也曾是滴滴的加盟司機。想要對比二者的不同，他的感受也更有參考價值。他認為司機選擇滴滴會更自由，如祺則限制更多。另一個不同則是如祺目前的地區限制讓他不大可能接到長途的訂單，就算接到，也沒辦法拉著新乘客回來，只能空車回。▲ 近一個月看到的如祺豆瓣開屏廣告但如祺也有自己的優勢。如祺每個司機都要求有網約車證，相較滴滴會更有保障。同時，如祺會給司機更多的訂單。滴滴的邏輯是服務分決定訂單派發情況，而在如祺這邊，服務分也很重要，一旦低於某個數值司機就需要重新進行培訓，但服務分不會影響平台的訂單派發情況，影響這一點的是司機和乘客的遠近程度。C 師傅還表示，滴滴雖然自由，但休息一天還好，休息一周其實也很難接到單。所以在某種角度而言，滴滴也對司機師傅有一定的限制。為了得到更多的派單，司機師傅最終選擇了如祺。騰訊、廣汽，滴滴和如祺A 師傅在閑聊時還對我們表示，據他了解，騰訊和廣汽是如祺出行的大股東，而滴滴則只佔股了 5%（該數據尚未證實）。但滴滴入股的一個好處是，如祺平台的司機可以接到滴滴的單，但滴滴的司機不會接到如祺的單。這也是去年 7 月 15 日，滴滴開放網約車開放平台後，對如祺出行這類新產品的一大利好消息。▲ 在運營落地後，如祺通過各種方式觸達了消費者，截圖為近一周內收到的廣告內容而司機所提到的兩個大股東，則是在技術和硬體方面提供了更多的支持。騰訊在雲計算、人工智慧、高精地圖、自動駕駛等領域對如祺進行了助力，而廣汽則是提供了如祺所有的運營車輛，通過大數據提升了平台運營能力。因為和如祺的合作，廣汽未來或許還將上線智能網聯定製車型。在幾個 500 強企業和行業領頭人的幫助下，如祺在廣州的發展落地可以說是十分順利。而作為多方合作的新平台，如祺還談到了「反哺股東方」的問題。如祺 CTO 就表示，在運營過程中，如祺會累計大量的運營數據和海量的信息，這可能可以為騰訊未來的自動駕駛提供清晰的數據信息支撐。而對廣汽而言，未來的電動車領域，公共交通將會是一個重要的市場。如祺也可以通過自己運營經驗，未來給廣汽提供科學的汽車定製建議。在一年的發展過程中，如祺出行獲得了頭部互聯網公司的技術支持，也有底蘊深厚的汽車廠商提供車輛用於運營，更在中國最大的出行應用上有一席之地。在落地廣州一年後，如祺出行發布了自己的品牌主張——天生更懂。源於廣州，根植粵港澳大灣區，天然的 DNA 優勢讓如祺認為自己在出行方面能夠更好地洞察用戶需求，能讓用戶感受到無差別的滿意服務。如果你有機會到廣州，你不妨也試一試這個品牌提供的全新出行服務。
Ⅹ 如祺出行是共享汽車嗎如祺出行都包括哪些
如祺出行是共享汽車嗎？如祺出行都包括哪些？如祺出行，是廣汽集團旗下移動出行品牌，是由廣汽集團、騰訊、廣州公交集團、滴滴出行以及其他投資者共同投資開展。[1]
2019年6月26日，如祺出行在廣州正式上線試運營 ，以粵港澳大灣區為核心，穩打穩扎再逐步推向全國。[2]
2019年10月25日，如祺出行企業版APP正式上線，為企業用戶提供公務用車、加班用車、銷售用車、貴賓用車、大型展會用車、營銷集客多種用車服務。[3]
中文名
如祺出行
外文名
ON TIME
上線時間
2019年6月26日[4]
所屬公司
廣州宸祺出行科技有限公司[5]
品牌口號
美好總是如期而至
快速
導航
發展歷程產品服務（主要功能）運營城市主力車型品牌優勢大型展會用車願景與目標
公司簡介
如祺出行是由廣汽集團與騰訊、廣州公交集團、滴滴出行以及其他投資者共同投資開展的創新移動出行業務。
如祺出行，以「智慧出行聯接精彩生活」為價值主張，專注打造具有人格魅力的創新移動出行平台。[7]
秉持「十分滿意」的服務理念，由經過「五項安全認證」的專職司機，遵循30項標准化服務流程，配合「365全天候快速響應機制」，為用戶提供智能、有趣、優質、風尚的出行體驗。[8]
智享出行、樂享生活。如祺出行希望能讓智能科技賦能大家的生活與城市，讓更多人願意選擇共享出行。[9][2]
發展歷程
2018年8月，廣汽集團成立移動出行項目組。[10]
2019年6月19日，如祺出行於廣州開啟公測。[11]
2019年6月26日，如祺出行舉辦品牌發布會，正式於廣州上線試運營。[12]
2019年7月，如祺出行與廣州友誼達成跨界合作夥伴關系，聯合推出城市「購物+出行」新模式。[13]
2019年9月3日，如祺出行小程序正式上線。[14]
2019年8月9日[15]，如祺出行接入滴滴出行平台，用戶可通過滴滴出行APP及小程序使用如祺出行。[16]
2019年9月19日，如祺出行亮相2019天翼智能生態博覽會。[17]
2019年10月25日，如祺出行企業版APP正式上線。[3]
2019年11月6日，如祺出發布潔凈服務標准」，打造網約車出行新凈界。[18]
2019年11月13日，如祺出行受邀參與第二屆國際汽車智能共享出行大會，發布以技術+服務雙核驅動的未來發展願景。[19]
2019年11月22日，如祺出行作為廣州車展官方指定出行合作夥伴亮相廣州車展。[20]
2019年12月28日，接入羊城通，用戶可通過羊城通APP及小程序使用如祺出行。[21]
2020年1月，如祺出行成立如祺學院。[22]
2020年2月，如祺出行於廣州火車站計程車侯客點設立公益消毒點，免費為來往計程車和其他平台網約車提供消毒服務。[23]
2020年2月24日，如祺出行推出免費租用公益活動，為一線防疫單位提供免費用車服務。[24]
2020年3月9日，如祺出行攜手廣東省婦聯、省衛建委、省婦兒基金聯合開展「您家的活我來干」，攜手廣州市總工會、共青團廣州市委、廣州市婦聯聯合開展「您為大家，我幫您家」——關愛援湖北廣東醫療隊隊員家庭公益活動，共同致敬一線抗「疫」人員。[25]
2020年3月10日起，如祺出行陸續為運營車輛加配免洗洗手液。[26]
2020年6月24日，如祺出行於廣州舉辦一周年發布會，發布全新品牌主張「天生更懂」。[27]
2020年8月6日，如祺出行開啟佛山運營服務。[6]